2020年P(guān)assartre上市的消息在兩天內(nèi)再次沖擊朋友圈。整體配置有了很大提高，全部升級了側(cè)氣幕、觸摸式空調(diào)控制面板、車載機智能車聯(lián)系統(tǒng)。

從產(chǎn)品本身來說，帕薩特與豪華品牌之間的產(chǎn)品力表現(xiàn)基本相同。再加上當下豪華品牌的價格不斷下探，有越來越多的消費者在持有30萬以下的預(yù)算時，會糾結(jié)到底選擇配置更豐富的主流中級車還是logo更有面子的入門豪華。其中最讓消費者糾結(jié)的就是20款帕薩特和本月剛上市的奧迪A4L之間的抉擇。

車型信息對比

從兩款車型價格來看，帕薩特的380TSI旗艦版和奧迪A4L35TFSI時尚動感型價格相近。也是消費者在選車時最容易陷入糾結(jié)的兩個車型。下面我們將針對消費者在選車時比較在意的外觀、空間、配置以及動力來詳細對比分析兩款車，希望能在你選車時有所幫助。

外觀：氣場便是吸引消費者秘訣

今年4月份，奧迪A4L和帕薩特都完成了中期改款。在外觀的設(shè)計上，20款奧迪A4L和海外版車型保持一致。使用了全新樣式的LED頭燈和六邊形進氣格柵。從前臉看，讓A4L有著扁平飽滿的視覺效果。而20款帕薩特在外觀上并沒有做出調(diào)整，點陣式進氣格柵搭配兩側(cè)雙L回旋式全LED大燈，讓前臉整體質(zhì)感凸顯的同時也拓寬了視覺效果。

至于側(cè)身側(cè)面車身側(cè)面，奧迪A4L的腰線還是這種簡潔的造型，依然流露出老款車型熟悉的味道，不過輪轂進行了重新的設(shè)計，搭配上紅色的卡鉗，運動感十足。而帕薩特的側(cè)面，有一處非常吸睛的設(shè)計：車身側(cè)面腰線自大燈而起，和尾翼的線條融合。在一體感和時尚感的彰顯上表現(xiàn)的很到位。如果要分一個高低的話，我感覺帕薩特在側(cè)面的表現(xiàn)上要比A4L更有氣勢。

外觀小結(jié)：

汽車發(fā)展至今，外觀設(shè)計是所有廠家都比較重視的地方，畢竟消費者對車的第一印象就來源于外觀。而我認為豪華品牌之所以被稱為豪華，外觀設(shè)計所表現(xiàn)出的“氣場”上占有一定的地位。而帕薩特作為非豪華品牌，在外觀上的表現(xiàn)有著不輸于奧迪A4L的氣場。這對于比較注重外觀的消費者來說有著不錯的吸引力。

配置：全方位綜合對比

在兩車的內(nèi)部配置對比上，有較多差異的地方。帕薩特的配置相對來說較為全面，而奧迪A4L除了基礎(chǔ)功能外，需要加裝的配置較多。不過值得一提的是，兩車均配有全液晶儀表盤，在科技感的營造上表現(xiàn)不錯。特別是帕薩特，在合資中型車中，它是為數(shù)不多配備全液晶儀表盤的車型。另外最遺憾的是，在車聯(lián)網(wǎng)功能上，奧迪A4L依然需要加裝，而20款帕薩特則配置了智慧車聯(lián)系統(tǒng)。

奧迪A4L的全液晶儀表盤，在UI界面上經(jīng)過了重新設(shè)計，整體視覺效果出色，進一步提升了用戶的使用體驗感。

帕薩特同樣配備了全液晶儀表盤。在顯示模式上，消費者可根據(jù)自己喜好進行設(shè)計，支持經(jīng)典行車模式、大舞臺模式和全屏導(dǎo)航模式。特別全屏導(dǎo)航模式，對實際駕駛中對便利性和安全性都有一定程度的加持。

除了全液晶儀表盤外，20款帕薩特還配備了智慧車聯(lián)系統(tǒng)。而奧迪A4L的車聯(lián)網(wǎng)功能則需要加裝。帕薩特的智慧車聯(lián)系統(tǒng)可實現(xiàn)的功能頗多，對消費者的駕駛也提供了不小的幫助。下載上汽大眾APP，可以注冊并綁定車機，以實現(xiàn)手機和車輛的實時互聯(lián)、電子圍欄和遠程操控等功能。其中遠程操控可以實現(xiàn)遠程鎖車、解鎖、尋車等功能。極大程度上加強了用戶的用車便利性。

智慧車聯(lián)系統(tǒng)，除了可以遠程控制外，還增加了喜馬拉雅，酷我音樂等在線娛樂平臺，豐富了駕駛時的娛樂性，并且這些功能均可通過語音控制來實現(xiàn)。除此之外，還可通過語音來控制空調(diào)，地圖導(dǎo)航等功能，另外還有一個屬于吃貨的福音：美食推薦功能，通過和車機對話下達指令，可根據(jù)你的愛好推薦美食。對消費者來說，帕薩特的智慧車聯(lián)系統(tǒng)有著越級的享受。

除了上述帕薩特在智慧車聯(lián)系統(tǒng)方面的成就，在內(nèi)部配置上，空調(diào)控制面板由原來的按鍵和旋鈕的形式，變?yōu)楦蠙n次的鋼琴烤漆觸控面板。從操作邏輯上說，這套按鍵模式也更加簡潔。

在安全配置方面，奧迪A4L表現(xiàn)的比較一般。除了胎壓報警外，其他配置均需要加裝。但帕薩特在安全配置方面的配置較為全面。并線輔助、主動剎車等配置的加入讓車主在用車時也有更多的安全保障。在輔助配置方面，奧迪A4L依然有許多配置需要加裝，不過自動駐車和上坡輔助的配備也給它挽回一些用戶體驗。

在舒適配置上，奧迪A4L只保留了最基礎(chǔ)的部分，其他依然需要加裝。而帕薩特在座椅配置上，不僅配備了加熱和通風(fēng)功能而且座椅按摩功能也有配備。另外對后排乘客帕薩特還配備了后排獨立空調(diào)、后排側(cè)窗遮陽簾和后排座椅加熱等功能。另外，車載空氣凈化器和車內(nèi)PM2.5過濾裝置的加入也為帕薩特車內(nèi)乘客保證了良好的空氣環(huán)境。

配置小結(jié)：

從帕薩特和奧迪A4L的配置表現(xiàn)來看，奧迪A4L需要大量加裝才能實現(xiàn)安全和舒適配置上的便利。但帕薩特在舒適配置、安全配置方面的全面表現(xiàn)對消費者有著極強的誘惑力。并且智慧車聯(lián)系統(tǒng)的加入也讓帕薩特在實際用車中可以獲得極強的用車體驗。

全文總結(jié)：

綜上所述，對于帕薩特和奧迪A4L來說，最大的差別還是在配置方面的表現(xiàn)。在預(yù)算不增加的情況下，如過你不介意奧迪A4L相對簡陋的安全和舒適配置，可以考慮入手奧迪A4L。如果你買車的目的是為了家用，從配置、空間、合理的價位來說，還是帕薩特更符合用車需求。特別是智慧車聯(lián)系統(tǒng)的加入，將會讓購買它的消費者在人、車以及用車生活上帶來極強的互動性和便利性。