雷克薩斯定價比較貴的最大原因是她始終堅持進口商品，不隨大流，不進行國產(chǎn)。(威廉莎士比亞，雷克薩斯，價格，價格，價格，價格，價格)

其中很大一部分錢花在了關稅上，進口車基礎關稅就是25%，另外還有消費稅等等，加起來差不多占到車價的百分之四十左右，當然根據(jù)排量不同也略有差異。

而奔馳寶馬奧迪除了少量高端車型依然是進口身份，大部分在售車型都是國內(nèi)合資廠生產(chǎn)，省去了一大筆報關費用，因此在定價上也要更加靈活，有更多的余地。

雷克薩斯目前為止發(fā)動機仍然堅持自吸，和bba主打增壓車型相比，在排量上要更大，因此，在幾款車同位進口身份的前提下，雷車的關稅也是最高的。

但總體來看，雷克薩斯的各種車型價格也并沒有比bba高出多少，大體還是相當?shù)?。寶馬7系和奔馳s級的高配車型也要比LS貴的多。

至于為什么人們并不覺得雷克薩斯有多么高檔，最主要的原因還是品牌影響力不足。bba在國內(nèi)是雷打不動的一線豪華品牌，各類車型銷量也是吊打雷車。而雷克薩斯雖然有些車型銷量也還不錯，但仍在國內(nèi)二線品牌中徘徊，只能算二線品牌中游選手。品牌影響力和bba不可同日而語?？傊痪湓捑褪菄鴥?nèi)認可度不夠，國人并不買賬。

從產(chǎn)品本身來說，雷克薩斯最大的優(yōu)勢是皮實耐用省心舒適度高，但在豪華感的營造上顯然和一線品牌還是有明顯差距的。另外日系車的地盤和德系相比厚重感不足，沒那么出眾的扎實感，略顯輕浮。尤其是對于花百萬級來購車的這批人，兜里不差錢，也不在乎小毛病，要的就是面子和那份穩(wěn)重扎實的行車品質(zhì)。無論內(nèi)飾還是底盤還是德系三強更加出色。