用40萬的預(yù)算買SUV，奧迪Q5L是比較好的選擇，我表哥當(dāng)時(shí)也勸我買奧迪Q5L。

我去看過、試駕過奧迪Q5L的實(shí)車，對(duì)這款車的整體駕駛感受是比較滿意的，但就是奧迪Q5L只有5座，感覺不夠?qū)嵱谩Ｎ腋鼉A向于買一輛自帶6/7座的車型，這樣才方便我?guī)胰艘黄鸪鲩T。后來我又去看了一些其他40萬以內(nèi)的SUV，最后敲定了理想ONE這款自主品牌車型。

理想ONE的裸車價(jià)是33.80萬，它又是新能源車，不用考慮購置稅的問題，實(shí)際落地35萬左右就能搞定。而且理想ONE是一款6座車型，和我家的家庭人數(shù)一致，比起奧迪Q5L來說，理想ONE會(huì)相對(duì)適合我們?nèi)页鲂幸恍?/p>

在空間方面，理想ONE坐下我們一家6口人壓力不大，它的車長超過5米，軸距也超過2米9，車內(nèi)的后排空間還是比較寬裕的。我身高178cm，坐進(jìn)第二排、第三排的時(shí)候，腿部都還有一定的活動(dòng)空間。我家里人的身高都沒我高，全家人坐在后排的時(shí)候，大家不至于覺得乘坐空間局促。

不過理想ONE的大車身也有一個(gè)不太方便的地方，那就是停車沒那么方便。我老婆偶爾也會(huì)開理想ONE，也不是老司機(jī)，所以每次都得花點(diǎn)功夫才能停車入庫。還好理想ONE自帶了比較豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，其中就有全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等配置，我老婆借助這些配置，停車只要多花點(diǎn)時(shí)間，其實(shí)也能輕松停車入庫。

而說到駕駛輔助，那我覺得理想ONE的AEB功能可以拿出來著重提一下，我之前就被AEB功能“保護(hù)”了一次。那次我早上著急去上班，看到紅燈變成綠燈的時(shí)候就急忙起步，結(jié)果側(cè)面突然竄出來一輛不遵守交通規(guī)則的電瓶車，我差一點(diǎn)就和它發(fā)生了碰撞。緊要關(guān)頭，AEB系統(tǒng)介入了，它幫我緊急剎車，這才避免了一次事故的發(fā)生。從這以后，我開車再也沒搶著紅綠燈起步。

出于好奇，我去網(wǎng)上搜索了一些理想ONE的AEB相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)理想ONE的AEB技術(shù)是自主研發(fā)的，并且在第三方媒體的測(cè)試中，取得了比寶馬5系、沃爾沃XC60等豪華車型更好的成績。理想ONE也是當(dāng)時(shí)決賽測(cè)試中，唯一做到能識(shí)別側(cè)向兩輪電動(dòng)車的車型。在3月底的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，理想汽車的CEO李想先生，建議把AEB功能做成乘用車的標(biāo)配。這個(gè)建議我覺得是從用戶出行安全來考慮的，就是不知道什么時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)。

在我和家人們出門逛街、購物的時(shí)候，我比較常用的一個(gè)配置，是理想ONE的電動(dòng)感應(yīng)尾門。我作為家里的頂梁柱，逛街的時(shí)候都是由我負(fù)責(zé)來提購物袋的，有時(shí)候零食飲料或是衣服鞋子買得比較多，雙手都提滿了，就不太好手動(dòng)去開后備廂門了。這時(shí)我就會(huì)用感應(yīng)功能去打開后備廂門，不用動(dòng)手就能打開后備廂。平常我老婆用車時(shí)，也可以用尾門里的按鍵來關(guān)閉后備廂門，不需要踮腳尖才能夠打開尾門。

理想ONE還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是它沒有續(xù)航焦慮。以前我對(duì)新能源車的印象，就是充電時(shí)間長、充電次數(shù)頻繁，不適合跑長途。但是理想ONE采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，它的最大續(xù)航是1080KM，上次我從廣州開車去長沙出差，全程700公里以上，理想ONE一趟跑下來中途都沒充過電。還有就是，理想ONE補(bǔ)充續(xù)航的方式也比較方便，它既能加油也能充電，跑長途的時(shí)候不用刻意考慮沿途有沒有充電站，續(xù)航不夠了開進(jìn)服務(wù)區(qū)加油就行了，這也是我敢開理想ONE去出差的原因。所以用車三個(gè)月之后，我對(duì)新能源車的看法有了些改觀，或許新能源車其實(shí)沒有那么不堪。（網(wǎng)友投稿）