奧迪A6L根據(jù)位移分布有2.0T和3.0T兩種車型，差別主要在于發(fā)動機。如果是新款3.0T V6車型，落地價格在50萬以上，以3.0T車型為準(zhǔn)，第四年二手3.0T奧迪A6L值得談嗎？

前

外觀設(shè)計

銷售奧迪A6L是2019年的開金。該車是2018年30周年45 TFSI quattro運動型，屬于上一代A6L的最后一款車型。內(nèi)含內(nèi)心的外形顏值可以秒殺現(xiàn)金車型，圓形造型顯得特別時尚，保有量巨大，在二手車市場上保值率非常穩(wěn)定。

大燈

燈光配置

遠近光燈和LED日間行車燈均為LED光源，功能上帶有自動大燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉及大燈清洗裝置，奧迪品牌引以為傲的矩陣式大燈需選裝，而現(xiàn)款為標(biāo)配，很遺憾這臺車并沒有。

車尾

因為是quattro運動型，所以外觀前后杠增加了運動包圍，車身還有S-line標(biāo)識，視覺效果和普通版A6L完全不一樣，商務(wù)風(fēng)格不是那么的濃厚，反而運動氛圍增強了。

輪轂

采用255 40 R19的運動風(fēng)格輪轂，內(nèi)置紅色卡鉗，車齡4年行駛8萬公里，輪轂成色保持比較新，基本沒有磕碰，車主用車相當(dāng)在意。

車尾

尾燈與前面日間行車燈相呼應(yīng)，燈具很有創(chuàng)意，路上行駛辨識度極高。尾標(biāo)為45 TFSI，現(xiàn)款A(yù)6L為2.0T高功率版車型，但在2018款為3.0T車型；另外，在車身還有quattro標(biāo)識，表明四驅(qū)身份。

聊起四驅(qū)，絕對算的上重點之一，2018款車型四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，而現(xiàn)款A(yù)6L的四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，適時四驅(qū)日常行駛配比通常為前70:后30，接近于一輛前驅(qū)車，駕駛感受和全時四驅(qū)不可媲美。

內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾看上去有些過時，小編比較滿意的幾個點：1、雙炮筒白底紅指針儀表盤，非常耐看；2、三輻運動方向盤很時髦，比現(xiàn)款好看；3、中控臺上大面積的銀色飾板，很符合運動型車的調(diào)性。

不滿意的點：1、中控屏尺寸小，車機系統(tǒng)功能少；2、內(nèi)飾缺少氛圍燈，略顯壓抑。

座椅

雖然前面說了外觀帶有運動包圍，但內(nèi)飾設(shè)計依然偏向沉穩(wěn)，棕色座椅顏色上不張揚，帶有后排側(cè)窗和后窗的遮陽簾，提高隱私性。

配置方面

帶有前/后雷達、360度全景影像、方向盤換擋、無鑰匙啟動和進入、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)等，基礎(chǔ)配置不算突出，比如座椅加熱/通風(fēng)、主動安全配置都沒有配備，需要選配實現(xiàn)。

中控密密麻麻的實體按鍵放現(xiàn)在看有些過時，但實用性遠超新款車型的虛擬按鍵。

發(fā)動機

動力

搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率272馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為6.5秒，外加全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持，動力輸出體感非常猛。

總結(jié)

動力總成應(yīng)該是它作為二手車來說最大的賣點之一，因為畢竟買一款全新3.0T車型需要五十多萬，所以這樣看來性價比就有了，喜歡您喊我。