在最近的奧迪RS發(fā)動機(jī)之夜活動中，奧迪官方指南稱高性能SUV RSQ8在國內(nèi)上市，售價(jià)為146.88萬韓元，以Q8為基礎(chǔ)制造的車型RSQ8實(shí)際上是蘭博基尼URUS的姊妹車型，目前以7分42秒252的轉(zhuǎn)速保持了新北最快的SUV記錄，超過了法拉利以前的V10。今天我們挑選汽車偵探，從動力、懸掛等方面詳細(xì)分析。

動力對比，4.0T V8 vs 4.4T V8

作為大尺寸的SUV車型，想要提高性能必須選擇大排量的發(fā)動機(jī)，奧迪RSQ8搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，其點(diǎn)火順序?yàn)?-3-7-2-6-5-4-8，可以發(fā)出渾厚的排氣聲浪，這臺V8具有傳統(tǒng)的90度傾斜角，缸徑與行程均為86.0 毫米，保證了高轉(zhuǎn)速，其曲軸箱由鑄鋁制成，重量僅為39.1千克，通過等離子噴涂將150微米厚的鐵涂層加到氣缸的工作表面上，以減少了磨損。

為了在賽道上保證充足的潤滑供油，奧迪使用了全可變泵驅(qū)動油路嗎，分為兩個(gè)單獨(dú)的油道，其中一個(gè)用于缸體，另一個(gè)用于汽缸蓋，即使在較高的橫向和縱向加速度下，油泵也能可靠地供油。4.0T發(fā)動機(jī)的每個(gè)渦輪增壓器為氣缸提供1.4 bar的壓力，渦輪增壓器布置于氣缸90度夾角的內(nèi)側(cè)，這種布局可以縮短氣流路徑，提高發(fā)動機(jī)響應(yīng)，800Nm的峰扭從2050轉(zhuǎn)/分爆發(fā)，配合48V輕混系統(tǒng)的電機(jī)，足以讓這個(gè)大塊頭在3.8秒內(nèi)從靜止加速到100km/h。借助動態(tài)套件，RS Q8的最高時(shí)速可達(dá)305km/h。

和奧迪一樣，寶馬也選擇了渦輪增壓器被安置在夾角內(nèi)的V8，其排量比奧迪大0.4L，這臺代號為S63B44B的發(fā)動機(jī)被用在許多頂級寶馬上，寶馬M6和M8等，4.4T具有封閉式結(jié)構(gòu)的無袖曲軸箱和鍛造曲軸，并率先使用了350 bar的高壓缸內(nèi)直噴，以確保燃料霧化效果。4個(gè)100mm的排氣管保證了排氣聲浪。不同于奧迪在發(fā)動機(jī)上傾注了更多，寶馬主要優(yōu)化了冷卻系統(tǒng)。

其中低溫回路包括間接增壓空氣冷卻器，高溫回路包括中冷器和左輪拱中的第二個(gè)遠(yuǎn)程冷卻器，以及一個(gè)機(jī)械水泵。當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉后，額外的電動水泵可使渦輪增壓器冷卻持續(xù)一定時(shí)間。位于右輪罩中的另一個(gè)冷卻器冷卻發(fā)動機(jī)機(jī)油，并且還有一個(gè)專用的冷卻器用于控制變速箱油的溫度。這些設(shè)計(jì)保證了在賽道駕駛也不會發(fā)生過熱爆缸的現(xiàn)象。

寶馬與奧迪的發(fā)動機(jī)輸出非常接近，均為600馬力，雖然峰扭比奧迪低了50Nm，但從1800轉(zhuǎn)/分就可以爆發(fā)，比奧迪更早，因此兩車在加速上也難分高下，X6M僅慢0.1秒，但在極速上差距較大，寶馬將速度電子限制在了250km/h，如果你想要上賽道，電子限速會嚴(yán)重限制發(fā)揮。

底盤懸掛對比

從加速性能上來看，奧迪占有小幅的優(yōu)勢，那么在底盤方面，RS Q8則表現(xiàn)出了更大的優(yōu)勢，首先quattro全時(shí)四驅(qū)采用純機(jī)械中心差速器，正常行駛前后動力分配為40:60，在打滑的情況下，最多可以將70%的動力傳到前輪或者85%的動力傳到后輪。配合可以在后輪之間分配驅(qū)動扭矩的差速器，相比寶馬M xDrive系統(tǒng)分動箱中的電子控制式多片離合器，RSQ8可以更從容地應(yīng)對濕滑路面。

而另外兩項(xiàng)技術(shù)是奧迪專屬，由于擁有48V電氣系統(tǒng)，奧迪新增了主動防傾桿，左右兩部分防傾桿通過中間的電機(jī)和行星齒輪組相連，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)彎速度可以動態(tài)調(diào)整防傾桿的反向扭力，在直路行駛時(shí)減少防傾桿的作用，提高舒適度，這種設(shè)計(jì)也同樣出現(xiàn)在保時(shí)捷911與卡宴上。另一個(gè)新技術(shù)就是后輪轉(zhuǎn)向，在高速行駛時(shí)，后輪可以與前輪以相同的方向轉(zhuǎn)向1.5度，提高過彎穩(wěn)定性。

選車偵探觀點(diǎn)：從動力來看兩款車非常接近，奧迪的設(shè)計(jì)更大膽，將SUV的極速設(shè)定到了305km/h，而寶馬更注重安全可控，在底盤方面奧迪的新技術(shù)更多，除了文中介紹的配置還有160km/h自動降低40mm的車身高度等，這也是奧迪能在多年后超越法拉利599 GTB跑車的關(guān)鍵所在，如果你需要一臺可以上賽道的高性能SUV，奧迪RSQ8是更理性的選擇。