BMW M440i 本身就很有趣。當(dāng)我們在這個名字上加上“Cabrio”這個詞會發(fā)生什么？它不會破壞一切嗎？我在 Zakopianka 的交通擁堵中花了一些時間來思考它。

SUV 本身可以是巨大的、閃亮的、令人生畏的，但無論如何它們都無法擊敗敞篷車。沒有什么比沒有屋頂?shù)鸟{駛更難尖叫“我是生命之王”的了。在沒有 SUV 中——即使是最黑和最大的輪輞——司機(jī)是否會如此關(guān)注自己，或者看起來像敞篷車一樣……傲慢。

你真的必須成為生活之王才能騎上沒有車頂?shù)能?/p>

敞篷車是那些不再需要做任何事情的人選擇的汽車。他們對實用性不感興趣。他們不注意行李廂的容積。他們不帶什么大東西，也不用擔(dān)心乘客的舒適度，而且他們還經(jīng)常在車庫里備一輛車過冬。

另外，敞篷車主必須再次富有?！霸俅巍笔且驗檫@種類型的機(jī)構(gòu)過去更民主。我不是在談?wù)撈囆袠I(yè)的開始。是的，當(dāng)時所有的汽車都是敞篷車，但你仍然必須是騙子才能買車。我的意思是 21 世紀(jì)初，當(dāng)時是雙門敞篷車的短時尚。他們有一個剛性屋頂，所以他們更通用。他們沒有花很多錢。可以在標(biāo)致 206、三菱柯爾特或雷諾梅甘娜的方向盤上實現(xiàn)頭發(fā)吹風(fēng)的夢想。

但那些時代早已過去。幾乎沒有非高級敞篷車。想買一輛可拆卸車頂?shù)男萝?，必須收半車現(xiàn)金。他們“注定”要成為梅賽德斯、奧迪或?qū)汃R等品牌。

例如，他們可以購買 BMW M440i Convertible

六缸汽油發(fā)動機(jī)，敞篷車身——幾乎是汽車恐龍。同時，它擁有許多最先進(jìn)的技術(shù)。軟混合動力系統(tǒng)驅(qū)散了車主的悔恨，以及制造商因二氧化碳排放過多而受到的懲罰。激光大燈可確保即使周圍一片漆黑以至于沒有人會看到乘客的新發(fā)型時也能見度。帶導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)將帶您到最時尚的咖啡館，駕駛助手將在事故中控制汽車，即使駕駛員的炫耀計劃有一定的差距。

我最近有機(jī)會駕駛這樣一輛寶馬。我?guī)еチ怂乩矫}，所以我有時間在各種條件下思考和測試。這輛車的整個冒險可以分為兩個部分。

第一部分 - 風(fēng)吹頭發(fā)，沒有車頂

自從 BMW M440i Convertible 出現(xiàn)在我的測試名單上之后，我就感覺自己像個電視天氣節(jié)目主持人。我在 6 月將 9 月的日期輸入到我的日歷中......我確信，知道我的幸福，正是在這個時候，你可以期待整個波蘭的大雨。

所以我建議我的朋友們記住雨傘，我準(zhǔn)備好我只會開一個封閉的車頂敞篷車。最初，這些預(yù)測確實證實了我最糟糕的假設(shè)。宣布降雨，在晴朗的短時間內(nèi)，氣溫應(yīng)該會降至 12 月的數(shù)值。

但是天氣給了我一個驚喜

設(shè)法。一次都沒下雨，溫度有時會達(dá)到 20 度，所以我測試了幾次屋頂拆除按鈕。整個過程運行平穩(wěn)，在此過程中汽車最高可行駛50公里/小時。我并沒有那么著急，但是知道在十字路口安裝屋頂時燈光發(fā)生變化時，無需阻塞交通就好了。我駕駛的幾輛敞篷車和跑車以每小時十幾公里的速度中斷了這個過程。

我有點擔(dān)心，只是在拆除和展開屋頂時清晰可聞的尖叫聲。這輛車的里程數(shù)很低，所以這樣的聲音很奇怪。

沒有車頂驅(qū)動的 BMW M440i 敞篷車如何？

我是敞篷車的粉絲，在這次測試之后，我只會加強(qiáng)我的感受。我喜歡陽光，也喜歡在沒有車頂?shù)那闆r下駕駛時聞到的大部分氣味。當(dāng)然，被困在垃圾車后面并不好，但在深夜開車經(jīng)過面包店或穿過森林穿過森林是純粹的樂趣。在山路上開車也很棒，因為霧霾季節(jié)還沒有全面展開。

BMW M440i Convertible 還提供出色的聲學(xué)體驗。當(dāng)我在沒有車頂?shù)那闆r下開車時——即使是在一輛 374 馬的車?yán)铩覍﹂_快車完全不感興趣。另外，我相信如果所有司機(jī)都開敞篷車，幾乎不會發(fā)生任何事故。沒有什么比機(jī)艙里的狂風(fēng)更能有效地緩和大膽的愿望并讓您意識到速度了。

因此，在戶外巡航時，轟動一時的 3.0 R6 引擎的唯一功能就是為我提供配樂。他在這方面做得非常出色。聽起來很安靜（對某些人來說可能太安靜了）但多汁，低音足夠，并且在引擎蓋下的氣缸數(shù)量毫無疑問。重要的是，在城市周圍安靜的騎行過程中，近 400 馬力的發(fā)動機(jī)每百公里僅燃燒 8 升。

然而，在BMW M440i敞篷車的內(nèi)部，它吹得太多了

不幸的是，它是一個四人座。從理論上講，將后排座椅安裝在敞篷車中聽起來是個好主意 - 您可以在更大的團(tuán)隊中享受頭發(fā)中的風(fēng)。事實上，在沒有車頂?shù)那闆r下在第二排駕駛對于最終會到達(dá)那里的人來說是一種折磨。風(fēng)吹得怪怪的，擋風(fēng)玻璃都沒有遮住，即使是最復(fù)雜的女性發(fā)型，也最多很快就變成“藝術(shù)混亂”。腿也沒有多少空間，所以無論如何沒有一個高大的人會坐在那里。

駕駛員和乘客也比兩座敞篷跑車更糟糕。背后的額外空間會導(dǎo)致更多的空氣湍流。您可以通過穿上特殊的外殼來處理它，即windshot。但是，只有在后面沒有人駕駛時才能將其折疊起來。此外……你必須有這樣的風(fēng)帆沖浪板，而且它不在測試樣本中。

好在脖子有暖風(fēng)吹過

我訂的那架直升機(jī)真的晚了，你能等多久？

這只是一個聳人聽聞的，但不是革命性的小工具。溫暖的空氣流簡單地隱藏在前排座椅的頭枕下方。它具有三級監(jiān)管。您只需要小心，因為調(diào)節(jié)按鈕位于電子手剎開關(guān)旁邊。當(dāng)你不看那里時——這在駕駛時并不困難——你可能會犯錯。

然而，最終是時候關(guān)閉車頂了。第二部分

在山上，秋天的晚上，有一段時間既不開窗，也不把暖氣和流向脖子的氣流調(diào)到最大。你必須關(guān)閉閃閃發(fā)光的銀色屋頂，雖然是黑色的。

此外，我不得不以某種方式到達(dá)山上。沒有屋頂?shù)淖畲笏俣龋也慌挛业念^會留在原地，大約是 110-120 公里/小時。在路上，有時我可以按照規(guī)則走得更快。

我害怕寶馬 M440i 敞篷車帶上蓋子會是什么車

關(guān)掉“頭發(fā)里的風(fēng)”模式后，有點擔(dān)心法術(shù)會破掉。我主要擔(dān)心的是噪音。柔軟的織物車頂似乎并不能防止高速公路上的噪音……誰需要一輛四輪驅(qū)動的大型六缸寶馬，它在長途旅行中不會很好用？

幸運的是，沒有發(fā)生類似的事情。屋頂是聳人聽聞的沉默。機(jī)艙幾乎和轎跑車一樣安靜。有時您會對柜臺上的數(shù)值感到驚訝，特別是因為汽車非常穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎大，不顧側(cè)風(fēng)，剎車快。操控性和寶馬一樣。當(dāng)然，在賽道上，肯定會證明敞篷版的額外公斤和稍差的剛度需要幾分之一秒的時間。路上，無所謂。

374 馬力發(fā)動機(jī)提供卓越性能

4.9 秒到一百秒是一回事。二是靈活性大，拾音速度輕。精致、閃電般快速且平穩(wěn)的變速箱在這方面有很大幫助。

有了這一切，BMW M440i 敞篷車的動力就變得非常經(jīng)濟(jì)。上面提到的每百公里 8-8.8 升，在城市中緩慢行駛時，在與其他道路使用者齊頭并進(jìn)時增長到大約 10-11 升。在高速公路上的結(jié)果是相似的。

這車有什么缺點嗎？

我對它的多功能性感到非常驚訝。與大多數(shù)在山路上迷人的跑車不同，當(dāng)從低地到山區(qū)時，它會導(dǎo)致白發(fā)和耳朵流血，“四”敞篷車可以應(yīng)對所有情況。一個快速的轉(zhuǎn)彎序列，最后有一個小的、愉快的和可控的幻燈片？給你，畢竟是xDrive。高速公路？是的，它會安靜而美好。城市堵車？停車處？通往山間旅館的路漏水？車轍？車庫車道？沒有麻煩。此外，它是一輛完美的汽車，其操作并不過分怪異或復(fù)雜。

我也認(rèn)為完全沒有必要買M4。M440i 足夠快，聽起來不錯，同時舒適且經(jīng)濟(jì)實惠。無論如何，這是一輛敞篷車，沒有人會在賽道上接受它。

缺點是敞篷車的典型特征

車頂緊貼后方，攀登困難且緊繃。兩個手提箱對于 M440i 行李箱來說太多了。破壞者可能會切割屋頂?shù)能浖装?，盡管我預(yù)計這會非常困難并且需要很大的力量。但這對于可兌換的生命之王來說，并不是一件麻煩事。

價格也不成問題，配件價格在 400,000 茲羅提左右，其中 15,000 茲羅提的價格為圖片中可見的略帶啞光的清漆——我不喜歡它，但我聽到了很多關(guān)于它的贊美。

是的，我會忘記。有一個問題。你可能已經(jīng)知道了什么。