對敞篷車來說，最重要的是可以打開屋頂，享受陽光、藍天和微風。這時汽車的動力不強，操縱不好，這似乎并不重要。但是像E93 335i這樣動力強、操作好、可以打開蓋子的屬于內外兼修的完美型。

二手車市場上，335i是非常罕見的維度，更不用說這個敞篷版了，罕見的是輕型個人手用車。(威廉莎士比亞，二手車，二手車，二手車，二手車，二手車，二手車，二手車)總體來說，車的情況也很好。前車主使用頻率不高，平均一年7000多公里，車內外成色都很新。

有趣的是，這款335i在2010年12月31日上牌，與2011年相差一天，可惜其價格也要定在10年，所以這輛車的售價限制在19萬以下。對于二手車買家來說，這無疑是性價比非常高的選擇。

真皮方向盤幾乎看不到磨損，3、9點兩個地方也不油膩，方向盤的成色至少在95個以上。順便說一下，這個M-tec方向盤握感真的很好，非常粗，包裹的真皮也比較細膩。以前我的E90換成了同樣的款式。

座位明顯的使用痕跡是靠背外部保護翼最突出的地方。因為下車的時候很容易刮傷。另外，墊子的皮質雖然有一些壓痕，但總體上座位的成色也很好。

后座是這種跑車更常用的東西，所以座位變色的話，我就不說廢話了。事實上，E93的后排空間并不像想象的那么小。短途緊急情況下，四人滿的問題不大。只是因為有敞篷結構，后排橫向空間狹窄，座椅靠背的角度也陡峭，舒適度自然不好。(大衛(wèi)亞設)。

但是進入這輛敞篷車跑的后排很方便。打開車門，前排座位向前折疊后，將自動向前移動。沒有車頂束縛，很容易前進。(威廉莎士比亞，模板，自由名言)。(當然，如果不開車門，就可以立刻翻轉。

事實上，E93的實用性也不差。屋頂關閉后，行李箱每天都可以充分使用。即使屋頂進入行李箱，后備箱里也有狹長的儲存空間，可以放背包之類的小東西。

作為那個時期除M3以外最貴的寶馬3系列，335i敞篷車的配置也不令人失望?；旧线€配備了電機座、座位存儲器、自動大燈、自動雨刮、自動空調、藍牙音樂、定速巡航。寶馬敞篷車的座椅加熱與普通版車型稍有不同。敞篷車的座椅加熱明顯感覺加熱速度更快，溫度更高。冬天穿厚衣服也能感受到穿大火收汁的感覺。(大衛(wèi)亞設)。

以動力表現，這臺3.0T的發(fā)動機可以輸出306馬力，400雨米的最大扭矩達到了與同時代M3相同的水平。所以，這輛車每天超車的時候，發(fā)動機不屑于發(fā)力，轉速達到2000rpm時，會有一定的緊貼感。如果繼續(xù)踩油門，隨著轉速的提高，似乎有無限的動力。最終，5.7秒的100公里加速成績似乎不火。

對于汽車的可操作性，我不需要說太多廢話。寶馬本身具有優(yōu)秀的操作基因，而且這車也是E9X的底盤。開車的感覺可以說是讓人忘記。(莎士比亞)。

總的來說，這款敞篷335i還是性價比很高的，車況很好，價格在12月31日上盤日期封在19萬以內。而且，這輛車不僅是敞篷車拉風的外形，駕駛的樂趣也很強，滿足了對有個性的小車的所有要求。大衛(wèi)亞設(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，個性名言)年底過后，春花盛開的話，是開敞篷車的最佳季節(jié)，你還在等什么？(大衛(wèi)亞設)。