奧迪Q5L據說是滿足市長/市場需求，讀懂消費者心的汽車。

那么，它身上到底有哪些亮點，讓消費者念念不忘？

原生加長 源自對中國消費者需求的深刻洞察

消費者SUV調查報告顯示，中國消費者購買SUV的首要因素是滿足家庭需求，40%的人認為大空間和舒適感是購買SUV的首要原因。另外，中國市場的審美觀，特別是關于汽車消費的審美觀，長期以來遵循著"以大為美"的原則，格外重視后排空間?；趯χ袊袌龅纳羁潭床?，奧迪在設計之初就考慮到中國市場的需求，敏銳地洞察了國人對SUV"更大氣、更實用"的需求。

為了提供中國消費者最想要的產品，一汽-大眾奧迪致力于在B級與C級之間，以首次加長，創(chuàng)造一個全新細分市場。全新奧迪Q5標軸和長軸版同時進行原生開發(fā)，根據一汽-大眾奧迪在充分調研后提出的方案，奧迪Q5加長88mm，即為中國成年男子一拳的長度，能夠在操控性與空間舒適度之間取得完美平衡。

重新定義越級標準的乘坐空間

在乘坐空間方面，全新奧迪Q5L增加了前后排肩部、頭部以及膝部空間，相比標軸版全新奧迪Q5，進一步增加了后排頭部和膝部空間。以后排膝部空間為例，在保證前排乘客舒適程度前提下，一名身高約180cm的成年男子在后排乘坐時，膝部與前排座椅可有約三拳之距。

內部儲物空間經過科學、合理地設計，大幅提升了內部空間實用性。后備廂容積為550升，可以輕松放下10個20寸的登機箱；后排座椅放倒后，后備廂容積超過1,600升，全面超越所有同級競品。前排中央扶手、車門大儲物槽和前后兩個杯架是全新奧迪Q5L的標準配置。前后排車門儲物格均可放下1.5L飲料瓶，后排車門儲物格得益于加長的車門空間，可平放4瓶550ml飲料瓶。

同級最大開口面積的天窗 堪比敞篷

不僅是乘坐空間及儲物空間的全面加大，全新奧迪Q5L還帶來更加寬大的視野。同級最大全景天窗頭頂帶來的視野堪比敞篷。全景天窗從前排一直延展到后排座椅后方，最大開口面積達1.27平米，為乘客提供了更寬闊的空間視覺效果和更寬大的視野，營造明快的內部駕乘感受，后排用戶也可以享受超大空間的采光，使內部空間更寬敞明亮。

超高辨識度，奧迪品牌完美基因

有人說，世界上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈。奧迪被大家稱為"燈廠"，是因為奧迪賦予汽車照明這片領域提供了層出不窮的車燈設計以及新技術。

全新Q5L繼承了奧迪燈光技術的優(yōu)秀基因。外觀設計上給用戶提供最具辨識度、科技感的設計，在使用上為用戶提供最高安全性與豪華感，將"燈廠"的美譽繼續(xù)發(fā)揚光大。

全新Q5L的前大燈采用旗幟造型，造型犀利，專屬的雙L型日間行車燈，是Q5L車主的獨有符號，更加銳利、動感、個性。同級獨有擦拭式動態(tài)LED轉向燈，動態(tài)效果醒目獨特，彰顯品位，燈光圖案呈現出的線條凌厲，為全新奧迪Q5L賦予了奧迪特有的運動風范和搶眼外觀，特殊的緞面處理令其展現出雕塑般的"冰塊式"外觀。

提升安全性，帶來更高的行駛安全

全新Q5L除了在燈光外觀上給用戶提供最具辨識度，科技感的設計，在使用上同樣給用戶帶來更高的安全。射程可達300米的矩陣式LED大燈，明亮而均勻的遠光由每側16個獨立LED發(fā)出。并根據情況單獨點亮或熄滅它們，還能分64個亮度級別調暗燈光。奧迪矩陣式LED大燈將LED遠光燈劃分為單個矩陣塊。他們中的每一個都可以根據行駛需要進行獨立控制。

多種傳感器、攝像頭和導航系統(tǒng)為奧迪矩陣式LED大燈提供必要的信息，如果探測到迎面而來的車輛前大燈或其他道路車輛的尾燈，遠光燈就會關閉指向他們的矩陣塊。內部程序控制部分打開或關閉遠光，反之亦然(如打開/關閉窗簾一樣)。道路的其余部分

仍舊可以盡量使用遠光燈非常精確地繼續(xù)照亮，因此，矩陣式LED大燈可以有效避免其他車輛的駕駛員感到眩目。

內外兼修，可選30種色調的范圍燈，同級最佳

全新Q5L不僅在車燈上為用戶提供燈光科技，在車內全新Q5L也為用戶準備了30種色調的氛圍燈選擇并支持10級亮度調節(jié)，進一步為用戶提供個性化選擇，大幅提升車內整體豪華氛圍和駕乘愉悅感。用戶可根據駕駛環(huán)境、駕駛風格，甚至當時的心情，個性化調節(jié)車內氛圍。

毫不夸張的說，奧迪的每一次迭代都在汽車照明科技方面帶動了行業(yè)的創(chuàng)新與變革。矩陣式LED大燈技術對光進行了新的注解——高效快速的反應時間，讓未知的前路盡顯眼底，代表了奧迪在造燈領域的超高造詣。而同級最佳可選30種色調氛圍燈的應用，更是將車內空間的檔次感與私密感大幅提升。

同級最強勁的2.0T發(fā)動機——第三代 EA888

全新Q5L搭載同級最強動力的第三代的EA888發(fā)動機，為用戶提供了澎湃動力。分有2.0T高低功兩個版本，高功率版最大功率為185kW，峰值扭矩370Nm，較上一代奧迪Q5功率提升高達20kW、扭矩提升20Nm，低功率版為140kW，峰值扭矩320Nm，參數全面優(yōu)于同級車型。

第三代發(fā)動機，除了AVS可變氣門正時和升程技術外，還新增了混合噴射（缸內直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管等技術，該技術有效的提升熱效率，有效縮短用戶在冬天的汽車啟動前的"熱車"時長。同時，第三代的EA888發(fā)動機采用雙循環(huán)系統(tǒng)和混合噴射系統(tǒng)，在為用戶帶來更強勁的加速推背感的同時，卻進一步降低油耗。綜合發(fā)動機系統(tǒng)的全面升級，即使在經濟駕駛模式下，也依然能得到慷慨且源源不斷的動力供給。進一步有效為用戶降低油耗，其電動泵和氣體儲壓器專為"啟停2.0系統(tǒng)"設計，實現速度低于7公里/小時關閉發(fā)動機滑行。

"黃金搭檔"動力組合 實現同級最快0-100km/h加速

全新7速Stronic變速器是為EA888發(fā)動機量身定制的S tronic"跑車級"變速器與之堪稱"黃金搭檔"的動力組合，精密的科學調教使得Q5L實現了6.7秒同級最短0到100公里加速時間。該雙離合變速箱為用戶提供了"跑車級"的換擋速度，得益于"濕式"雙離合結構，換擋瞬間完成，且?guī)缀鯖]有動力損失。與此同時還具備獨立的離合器冷卻系統(tǒng)，大幅提升變速器的散熱能力和使用穩(wěn)定性。其次具備按需加壓的電動油泵，以及氣態(tài)儲壓罐，降低變速箱內耗，提升傳動效率，更為節(jié)油，最后采用動態(tài)齒輪變換，能在短時間內完成換擋，在保證車輛燃油經濟性的同時為駕駛者提供舒適的運動型操控體驗。為進一步提升駕駛平順性，還新增帶離心擺的雙質量飛輪，有效降低了低速行駛中發(fā)動機的震動。同時，進一步優(yōu)化齒輪速比和換擋邏輯，大幅減小換擋沖擊，使得用戶獲得更運動、平順的駕駛感。

全新智能四驅技術 實現從被動到主動

奧迪quattro技術再次升級，quattro ultra實現了四驅系統(tǒng)"從被動到主動"的跨越，帶來更強的脫困能力和燃油經濟性：

· 智能升級：新增的計算機每秒100次檢測150個不同的信號，甚至包括溫度、適度、導航等數據，根據智能算法，提前0.5秒判斷是否需要四輪驅動，并在0.2秒內完成兩驅和四驅的切換，在駕駛者毫無覺察間完成操作。

· 經濟性升級：在前驅狀態(tài)下，新增的后軸牙嵌式耦合器可以完全阻斷后軸的動力輸入，最高可以減少10%動力損失，百公里平均油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少減少0.3升。

· 脫困能力升級：四驅狀態(tài)下，新增的電機控制多片離合差速器，可以實現第一代奧迪Q5不具備的中央差速鎖功能，最高可傳遞100%的動力到前軸或后軸，帶來更強的脫困能力

在經濟模式下：車輛以前驅為主，只在必要的情況下切換為四驅模式，最大程度降低油耗；

在動態(tài)模式下：車輛以四輪驅動起步，智能系統(tǒng)在行駛中積極切換四驅模式，以實現動態(tài)的駕駛感受（與上一代奧迪Q5接近）；

在越野模式下：車輛鎖定四輪驅動，最高可傳遞100%的動力到前軸和后軸，顯著提高越野和脫困能力（強于上一代奧迪Q5）。

quattro ultra更高效是同級最高效的四驅系統(tǒng)，quattro ultra是由一個特殊的前置離合器通過一系列的蝸桿齒輪、銷、杠桿以及彈簧不斷地接合或分離，將動力在前后進行按需分配，而后輪則通過一個后牙嵌式離合器與驅動軸保持連接或分離，從而降低油耗。例如在前驅狀態(tài)下，傳動系統(tǒng)完全停止工作，最高可以減少10%的動力損失。

quattro ultra系統(tǒng)整體還通過輕量化材料運用和結構優(yōu)化減輕4千克，從而實現了百公里平均油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)減少（至少）0.3升。

同級最精密底盤結構 滿足多元化駕駛需求

新開發(fā)的輕量化五連桿獨立懸掛及電子機械式助力轉向系統(tǒng)提供了極佳的駕乘動感與舒適性。底盤與全新奧迪Q5L的特點完美協(xié)調——動感、舒適和高效。底盤在結構和用料方面都得到了全面優(yōu)化，前后懸掛都大量采用鍛鋁材質，相較鑄鋁重量更輕、強度更大，成本也高。

得益于全新設計的五連桿前懸掛和全面優(yōu)化的五連桿后懸掛，整車的操控極限更高，用戶可盡情操控享受駕駛樂趣，即使在激烈駕駛中車身的動態(tài)依然保持良好的狀態(tài)。為進一步滿足用戶的個性化駕駛，阻尼控制系統(tǒng)采用新閥門，可增加不同駕駛情形的適應性。此外，該車還提供個性化駕駛模式設定，當用戶選擇奧迪駕駛模式選項的"舒適"和"動態(tài)"模式后，駕乘的舒適性和運動型駕駛體驗將大大加強。

為提升駕乘的舒適性，該款底盤采用帶液壓減震的后副車架，在不降低懸掛操控極限的前提下有效過濾從懸掛傳向車身的振動。

同級最先進輕量化理念

長4.765米，寬1.893米，高1.659米，軸距2.908米——與上一代車型相比，全新奧迪Q5L幾乎所有尺寸都有所增加。全新奧迪Q5L在車身尺寸增大的同時，車重卻減重高達65千克（具體減少重量取決于車身和懸架）。

具體體現在乘客艙減重20千克，變速箱減重15千克，整體車身減重最大達100千克。這一切得益于奧迪創(chuàng)新地采用抗拉強度極高的鋼材與鋁，打造輕量化且堅固的車身結構。

輕量化車身的實現關鍵在于幾何輕質結構帶來的最新解決方案和巧妙的材料搭配。其中，鋁起著重要作用。前橫梁是這種輕質金屬的擠壓型材。型材和鋁板的組合在儀表板下形成模塊橫梁。高度集成的鑄鋁部件形成全新奧迪Q5L的前支柱塔圓，發(fā)動機罩和尾門也由鋁制成頂，結構很輕且堅固。

熱成型部件構成乘客艙的高強度防撞安全骨架。它們加強了從前部車身到內部、車頂框架前部區(qū)域、B柱、側門檻以及地板部分的過渡，整體占車身結構的20％。

全新奧迪Q5L的許多熱成型車身零件都采用了定制的軋制毛坯。必要時可以將這些坯料軋制到合適的厚度，從而使重量減輕4.6千克。對于B柱，奧迪則使用另一種高端技術：局部熱處理。B柱的各個區(qū)域可以在模具內以不同速率冷卻，這樣可以影響其強度。在側面碰撞中，B柱的下部區(qū)域會變形，以吸收沖擊能量。另一方面，B柱上部區(qū)域——即頭部高度——則幾乎不會變形。

對前座椅的幾何結構細節(jié)進行了優(yōu)化，并采用了高強鋼；采用重量優(yōu)化的后座椅系統(tǒng)；儀表板采用模塊化叉形桿件及混合鋁設計；行李艙地板墊毯采用輕量蜂窩結構；優(yōu)化了地板鋪裝的聲學特性和重量；儀表板 MuCell 輕量化設計技術中的支承件和除霜管；優(yōu)化了行李艙蓋的幾何結構和材料構件

重量優(yōu)化的前懸架，采用高鋁設計；由于采用了新五連桿后懸架系統(tǒng)，重量減輕；車輪軸承和輪轂重量減輕；剎車鉗固定的輕量剎車，采用精巧鋁塊設計；排氣系統(tǒng)采用重量優(yōu)化設計，排氣管管壁厚度減小；重量和功能優(yōu)化的總成裝配設計（鎂制變速箱橫梁）；踏板組件采用鋁制剎車板；重量優(yōu)化的電子動力轉向系統(tǒng)

系統(tǒng)和功能的優(yōu)化

全新高效智能的quattro ultra，新quattro技術提供了出色的牽引力和動態(tài)駕駛，增強了典型quattro特征的效能，可讓持續(xù)使用四輪驅動的客戶油耗最大降低0.3升/100公里。

同時動力系統(tǒng)搭配同級獨有的啟停2.0系統(tǒng)，在同級獨有預測式高效駕駛輔助系統(tǒng)的輔助下，集成在自適應巡航控制系統(tǒng)中，能主動控制發(fā)動機超速與滑行行駛，通過預測式駕駛，進一步降低油耗，將顯著降低最多10%的油耗。綜上應用，全新奧迪Q5L每百公里消耗低達6.9L，成為同級最高燃油經濟性車型。

全新奧迪Q5L洞悉了當代消費者"時時互聯"的實際需求，在硬件和軟件兩方面為用戶提供了同級最具人性化的數字化體驗。

頂級硬件標準 打造一流互聯體驗

在硬件方面，奧迪虛擬座艙可通過12.3英寸高清屏幕上呈現清晰畫面，能呈現信息最多，通過靈活、生動的3D顯示向駕駛員展示主要相關信息。用戶可選兩種視圖——大尺寸圓形儀表盤的經典視圖或以導航地圖與列表為主的視圖模式，。以科幻感十足的方式為駕駛員呈現最多信息帶給用戶沉浸式的科技體驗

并且還支持奧迪智能手機接口，支持蘋果CarPlay和百度CarLife、騰訊My car，通過MMI顯示智能手機內容，并實現導航、音樂、電話、信息等功能，可通過方向盤語音按鍵完成在線查詢功能。還有人性化的設備遺忘提醒功能，貼心的管家式服務，車輛熄火并打開車門時，系統(tǒng)提示移動設備仍位于車內，可自由設置提醒的方式和音量。

在硬件方面，全新奧迪Q5L還配置了方便實用的平視系統(tǒng)。在尺寸為200 x 80毫米的窗口區(qū)域內顯示，信息懸浮在駕駛員前方約兩米處，肉眼可以很快記錄信息，無需從習慣的遠距離視野切換回來?？梢酝ㄟ^MMI系統(tǒng)為不同的駕駛員靈活、單獨地配置顯示內容，指定屏幕顯示哪些信息，顯示器的高度和亮度也可以設置。

智能軟件體驗 流暢人車互聯

在軟件方面，4G LTE高速網絡數據傳輸，更快連接奧迪互聯服務，高速數據傳輸標準達到100兆/秒，持車內熱點，最多可滿足8臺設別的聯網需求。

myAudi China APP & myAudi Remote APP一鍵尋車&查看車輛狀態(tài)，支持車輛遠程定位及位置查詢以及車輛狀態(tài)查詢，包括行駛里程、續(xù)航里程、車鎖狀態(tài)、保養(yǎng)信息等，而且Audi Remote APP支持遠程上鎖/開鎖，遠程鳴笛/閃燈。

第四代MMI信息娛樂系統(tǒng)以當前智能電話所采用的扁平化架構為基礎，運用駕駛員較為熟悉的顯示界面，縮短熟悉操作的時間，同時支持文本和語音兩種輸入方式，提升指令輸入的準確性并縮短操作時間，同時減少開車時的駕駛員注意力分散，用智能的方式提高駕駛安全性。

直觀、易用的語音控制功能，經過進一步深入開發(fā)，車主不必再拘泥于嚴格定義的語音命令，系統(tǒng)可以理解多種語言的日常用語和表達。

同時全新奧迪Q5L提供16種在線服務，包括最后一公里導航、網絡收音機、興趣點發(fā)送到車、交通迷你地圖、停車信息、無線局域網支持、導航地圖升級、城市活動。以及4種中國地區(qū)特色服務奧迪新聞、經銷商活動、違章查詢、道路限行。

全新奧迪Q5L在人車交互方面真正做到了"軟硬兼施"，為當下城市出行提供了切實的車載移動出行方案。