重型卡車許多轉向系的故障由于轉向系損壞，需要更換轉向系，很多修理店在更換轉向系時沒有嚴格按照規(guī)范進行維修，一些小修理店只是進行“更換排氣”，使后期的方向變重，轉向角不足，左右轉數不一致等各種問題，今天告訴大家轉向系的正確維修更換方法。

　　一、轉向機的拆卸

　　1. 仔細清潔轉向機及其相關零部件，特別是油管。

　　2. 轉向系統放油

　　1) 支起前橋。

　　2) 打開油罐蓋，并將轉向機放油螺栓擰開或把轉向機出油口松開，短時間怠速運轉發(fā)動機(不超過10秒)，反復轉動方向盤至兩端極限位置放出油泵及油罐中的殘油。

　　3) 往油罐中再加入2~3升的潔凈的液壓油沖洗管路，同時轉動方向盤到兩端極限位置，使油路內的附著物沖洗干凈，并將油液從出油口排出(發(fā)動機可短時怠速運轉，不超過10秒)。

　　4) 擰緊轉向機放油螺栓或接好轉向機出油口。

　　5) 取下油罐中的濾芯，清洗干凈后裝回。

　　注意：放油時，應放出轉向機、油泵、油罐、油管及助力油缸的殘油，并確認整個液壓系統徹底清潔，無任何雜質。

　　3. 確保轉向軸車輪處于直行狀態(tài)。

　　4. 拆卸轉向油管，封閉油管接頭，防止污物進入。

　　5. 松開鎖緊螺母.

　　6. 用專用工具拆下垂臂。

　　7. 對于可調式轉向柱，將轉向柱調至最高。用合適的繩帶穿過轉向軸十字叉空隙，吊住轉向軸。

　　8. 松開轉向軸與轉向機的連接螺栓，將其分離。

　　9. 拆下轉向機固定螺栓，拆下轉向機。

　　10. 舊轉向機清洗干凈，不能磕碰，包裝完好，入庫。

　　二、轉向機的安裝

　　轉向機安裝時，必須確認原車的轉向直拉桿、轉向輪左右限位螺栓未動，處于原狀態(tài)。如上述狀態(tài)發(fā)生變化，請于服務部聯系。

　　1. 為避免雜物進入轉向油路造成故障，在連接油管前請勿拆除轉向機進出油口的堵塞，并應仔細清潔油管接頭。

　　2. 將轉向垂臂安裝到轉向機上，垂臂和轉向機輸出軸的花鍵上不允許有油或異物，垂臂上的刻線必須和轉向機輸出軸上的刻線對齊。

　　3. 使垂臂固定不動，用規(guī)定力矩鎖緊固定螺母。

　　4. 按規(guī)定力矩擰緊防松螺母并沖鉚(防松凹坑)。

　　5. 保證轉向垂臂刻線與轉向機輸入軸端面平行(即轉向垂臂初始位置)。

　　6. 確保轉向軸上的車輪處于直行狀態(tài)，這一點非常關鍵。

　　7. 連接直拉桿與轉向垂臂，未經廠家技術部門確認，嚴禁私自調整轉向直拉桿的長度和車橋上的轉向限位螺栓的長度。

　　8. 確保方向盤輻條的大空擋處中心指向正前方(即保證方向盤處于直行時的正確位置)。

　　將轉向傳動軸與轉向機連接。連接時，必需將伸縮軸的開槽與轉向機輸入端、殼體刻線對齊。

　　9. 按原車的油管連接方式連接轉向油管。

　　注意： 轉向垂臂與轉向機連接后，垂臂原則上不允許轉動，如果在安裝過程中為便于安裝或其他原因一定要轉動垂臂，則應保證垂臂相對于初始位置的擺角小于20度。安裝完畢后，必須將垂臂轉到初始位置。

　　三、轉向機左右限位的調整

　　轉向機出廠時，左右限位有一個初始位置，轉向機安裝好后，必須進行左右限位的調整，如安裝后，不進行調整，會造成左右轉向圈數減少和轉向不足。

　　1. 頂起前橋。

　　2. 向左轉動轉向盤，用力扳動方向盤，直到車輪左限位螺栓碰到前橋凸起為止，停留3—5秒鐘，這樣轉向機內部的左轉向限位閥就自動調整完畢。

　　3. 向右轉動轉向盤，用力扳動方向盤，直到車輪右限位螺栓碰到前橋凸起為止，停留3—5秒鐘，這樣轉向機內部的轉向右限位閥就自動調整完畢。

　　4. 轉向機左右限位就調整完畢。

　　5. 再次重復以上過程，檢查并確保轉向系統同其它零部件無干涉。

　　四、轉向系統加油和排氣

　　1. 清潔轉向系統，特別是轉向儲油罐。

　　2. 向儲油罐加注符合陜汽規(guī)定的轉向機油(用油規(guī)范見附錄一)，油面比油罐頂端稍低。

　　3. 支起前軸，啟動發(fā)動機怠速運轉，使轉向油充入轉向系統，這時，油位會迅速降低，為了防止系統進氣，要將轉向油加滿。

　　4. 使發(fā)動機怠速運轉2-3分鐘。

　　5. 往兩端多次轉動方向盤，注意觀察油面，必要時補充轉向機油到上下刻線間。

　　6. 左右打方向排氣，直到從儲油罐中無氣泡冒出，轉向系統加油和排氣完畢。

　　7. 檢查儲油罐液面，確認液位符合要求。