這款奧迪A6是10年型C6，到目前為止已經(jīng)7年多了，但是到目前為止，設計還是很經(jīng)典的。從2005年那一代C6到11年經(jīng)歷了一次小改造。我認為修改后的尾燈確實漂亮。倒車鏡也是圓的，車燈變成了眼淚的大燈。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書。

這次的小改款是從09-11年，而這臺2.7型號只生產了兩年。一直到現(xiàn)在國內再也沒有延續(xù)這個型號。

那我說說這個奧迪A6的優(yōu)缺點，優(yōu)點當然主要是動力性，柴油機低速高扭的特性保障了它的動力，雖然官方給出的01時間是8S多，但是如果在S檔下動力提升還是特別明顯的，基本沒有延遲。D檔的話還是很柔順的，深踩油門動力提升的比較線性，渦輪介入的轉速不高。而且柴油機的油耗低也是眾所周知的，因為柴油機的效率比汽油機高。百公里市內應該在8個左右，高速的話6個左右。缺點的話，樓主是在黑龍江，柴油車冬天在東北確實不好過，比較麻煩。車外噪音大，車內基本感覺不到。別的就和汽油車差不多了，直接上圖。

這應該算是45°吧，奧迪A6 C6看上去神采奕奕

貼了車膜之后，陽光下看，是不是顯得年輕了不少。

原車的輪轂和2.8是一樣的，換了A8的輪轂，與眾不同，而且真的很好看。

2.7的心臟

2.7TDI和微微向下的排氣顯示出和其他A6的不同

尾燈很好看，夜晚辨識度很高

很有感覺，雖然沒有BMW　BENZ那么明顯，但這放在A6這種穩(wěn)重的車型上很合適。

請喂我柴油。每次去加油站都得強調加柴油，萬一加錯就悲劇了。

今天天氣真好，藍天白云。

這款奧迪A6 C6的內飾就很普通了，和汽油款一摸一樣。但是配置就沒那么高了。

MMI確實很方便，用習慣之后。

超短的轉速表

各種控制按鈕。天窗很小，不過那時候還沒流行全景天窗，透個氣夠了。

從后往前看

后排的空間很寬敞，不壓抑。

遮陽簾，基本配置

改款之后后視鏡視野增加了不少，不過沒有防眩目，差評

不能用U盤，不過可以插SD卡，也算可以了，下載歌也很方便

聽說大家都用這個姿勢？

最后鑰匙結尾