看，這不是12年B7，下臂，鋼部件，純鋁部件，這個道理應(yīng)該是不好的評價，然后對比07 B6的下臂，用純鋁部件，這個成本能有多大的差別，行駛質(zhì)感能有多大的差別？(威廉莎士比亞，美國作家)。

這是2007年B6的機箱部件。是純鋁?？吹絽^(qū)別了吧。

再看一張B6前輪下的手臂。

請給B6做四輪定位。

12年B7，渦輪，三元催化劑。

2007年B6是雙管排氣。同樣是2.0位移?？纯床顒e有多大。

從另一個角度來看，2007年B6顯然3塊錢大得多，材料也很扎實。

B7的底盤橡膠套基本上沒有減震效果，需要更換。

12年B7后輪底盤也有點生銹。而且沒有坐墊保護板，有B6。

請看2007年B6皮帶坐墊保護帶?？磋F銹，比12年B7少多了。2007年B6機箱材料真的很扎實。

請給B6重新?lián)Q機油濾清器。

PASSAT同步帶、火花塞、偶然加入氣氛燈的B6旅行。

給PASSAT做了小保養(yǎng)，這是我第一次經(jīng)歷先加油，然后拔油的工作。

B6和B7都有鋼發(fā)動機保護板。這一點是B7的發(fā)動機保護板。

這是B6的后衛(wèi)。

B7飾品變多了，發(fā)展了很多。

對比兩輛車的底盤，B7確實有進步，但是從底盤材料來看B6好像不好，你是這么說的嗎？(希德比舍爾斯，Northern Exposure)。