眾所周知，車型更換是汽車市場上無可比擬的現(xiàn)象，現(xiàn)金車型在市場上銷售多年，品牌旗下技術(shù)創(chuàng)新、市場“后浪”們的實力越來越強，自然需要更換一次，提升車型的產(chǎn)品力和市場競爭力。因此，今天的教授盡職調(diào)查將取代四大炸藥SUV，各車型在細分市場上可能會掀起巨大的波瀾。

第一款東風(fēng)本田CR-V、本田CR-V是本田最暢銷的SUV，也是200，000級最暢銷的SUV之一，以出色的口碑和可靠的質(zhì)量受到廣大家庭用戶的喜愛。本田CR-V 2021年在國內(nèi)市場累計銷量為222，325輛，僅次于哈佛H6和長安CS75 PLUS，創(chuàng)下兩輛國民新車的記錄。

更何況，去年本田CR-V在美國市場累計銷量為361，271輛，是美國最暢銷的SUV之一，僅次于豐田RAV4，為407，739輛。本田CR-V具有卓越的產(chǎn)品力和魅力，受到中美兩國人民的追捧。

現(xiàn)金本田CR-V是第五代車型，國內(nèi)首次于2017年7月上市，至今已有5年多的時間，根據(jù)4-6年的換代周期，本田CR-V也將很快更換。目前，網(wǎng)絡(luò)上公開了新一代CR-V的諜報照片和部分信息，根據(jù)東風(fēng)本田產(chǎn)品計劃，新一代CR-V將于今年9月在國內(nèi)銷售。

從外媒繪制的效果圖來看，新一代CR-V將采用家族最新的設(shè)計語言，前臉有大尺寸的格柵，兩側(cè)狹長的燈通過裝飾條連接到格柵上，可以產(chǎn)生穿透式LED周行車燈的視覺效果，擴大車身寬度，與整體更換的本田proton非常相似。(威廉莎士比亞，美國作家)。

車身方面，可以明顯感覺到新一代CR-V的車身尺寸增加了，對此，外電表示，新車增加了第三個座椅，本田很有可能填補7個SUV市場的空白，從而提高市長/市場競爭力。尾巴沒有太大變化，優(yōu)化了尾燈，看起來很有立體感。

第十代思域裝修

裝修方面，雖然還沒有暴露更多信息，但預(yù)計新一代CR-V的裝修布局將與第11代思域相似，或者配備大型懸浮式控制觸摸屏、全液晶儀表板和新型方向盤，整體上給人更簡潔、更有技術(shù)感。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

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動力方面，據(jù)外媒猜測，新一代CR-V將取消搭載1.5升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而配備兩種調(diào)校的2.0升油電混合動力系統(tǒng)，將進一步改善新車的燃油經(jīng)濟性。另外，插電混合動力版也將繼續(xù)供用戶選擇。

簡單總結(jié)來看，現(xiàn)款本田CR-V依靠著出色的三大件和可靠的品質(zhì)依然有著很強的競爭力，再持續(xù)賣一兩年仍然可以暢銷。但對于本田而言，想要收獲更多市場份額，升級換代才是最穩(wěn)妥的方式，強如月銷兩萬的十代思域也都要換代。

第二款同樣來自于本田旗下的XR-V（繽智），在小型SUV細分市場，本田“雙子星”繽智和XR-V憑借著出色口碑、良好燃油經(jīng)濟性和超高保值率一直穩(wěn)定銷量榜前二，且遙遙領(lǐng)先。在過去的一年里，東風(fēng)本田XR-V累計銷量191,417輛，廣汽本田繽智累計銷量167,815輛，均擠進SUV銷量前十位置，令其他車企為之汗顏。

現(xiàn)款本田繽智和XR-V最早于2014年10月份在國內(nèi)上市，至今7年半有余，遠超本田其它車型的換代周期，可見本田對這兩款車的產(chǎn)品力有著十足的信心，并不急于換代。不過在海外市場，這兩款車型對應(yīng)的VEZEL早在去年2月份就已換代，而目前國內(nèi)新一代XR-V已經(jīng)申報了，有望在下半年上市。

作為換代車型，新一代XR-V的外觀采用了全新的設(shè)計，前臉采用點陣式鍍鉻格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)狹長凌厲的大燈組，整體感覺更時尚運動，比現(xiàn)款車型好看多了。

車身側(cè)面輪廓和造型也進行大幅度調(diào)整，更像是小一號的本田冠道，同時換裝了五幅式輪轂，增添了運動感。尾部的設(shè)計也與現(xiàn)款不同，整體看起來更飽滿，采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，并進行熏黑處理，更顯質(zhì)感的同時提升了辨識度。

車身尺寸方面，新一代XR-V的長/寬/高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，與現(xiàn)款相比長和寬有所增加，軸距則不變。

內(nèi)飾方面，結(jié)合海外版車型來看，全新一代XR-V進行了大刀闊斧的更新，一改現(xiàn)款車型傳統(tǒng)樸素的布局設(shè)計，整體看起來更加簡約規(guī)整，與十一代思域的內(nèi)飾風(fēng)格非常相似。

動力方面，目前已知的是新一代XR-V繼續(xù)搭載一臺1.5升四缸發(fā)動機，最大凈功率124馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。至于還會不會繼續(xù)搭載1.5T四缸發(fā)動機還未知，不過作為參考，海外版VEZEL搭載了1.5升四缸油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩127?！っ祝妱訖C最大功率131馬力，峰值扭矩253牛·米，傳動匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗最低為4升。

簡單總結(jié)一下，目前本田繽智和XR-V在今年第一度仍然保持月均銷量過萬，可見消費者考慮它們并不是因為外觀和內(nèi)飾設(shè)計有多出色，更多是考慮到它們是本田的品牌形象、口碑和質(zhì)量才是重點。而新一代XR-V和繽智重點提升在于外觀、內(nèi)飾以及配置等方面，彌補現(xiàn)款車型的不足，預(yù)計新車上市后，市場表現(xiàn)更有出色。

第三款為奔馳GLC，作為奔馳最暢銷的一款SUV，奔馳GLC一直擔(dān)任北京奔馳的銷售重任。這一代奔馳GLC最早發(fā)布于2015年11月，它替代了原有的GLK級，在2019年改款過后進行軸距加長，市場競爭力提升顯著，一躍成為中型豪華SUV銷冠。隨后在2020年完成中期改款，主要針對外觀進行調(diào)整。

在奔馳S級和奔馳C級相繼換代過后，奔馳GLC換代也已迫在眉睫。在過于的一年里，奔馳GLC累計銷量135,884輛，落后于寶馬X3的149,742輛和奧迪Q5L的139,909輛，可見現(xiàn)款奔馳GLC的產(chǎn)品吸引力并不是很強。

目前，關(guān)于全新一代奔馳GLC的信息網(wǎng)上已有很多曝光，并且根據(jù)外媒透露，奔馳全新一代GLC預(yù)計將于今年6月1日正式發(fā)布，并有望于年內(nèi)在國內(nèi)上市。

新一代奔馳GLC主要變化一方面在于外觀上，將采用家族式最新設(shè)計語言，前臉在換上新進氣格柵的同時搭配了一體式燈組。車身側(cè)面整體變化不大，尾部預(yù)計會換裝奔馳C級同款尾燈組。

新一代奔馳GLC重點提升在于內(nèi)飾方面，同樣將換裝奔馳C級同款設(shè)計語言，配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和11.9英寸中控屏，內(nèi)嵌第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，搭配蜻蜓式方向盤以及渦扇空調(diào)出風(fēng)口，科技感和豪華感均有明顯提升。

動力方面，預(yù)計新一代GLC繼續(xù)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并加入48伏輕混系統(tǒng)，動力性能和燃油經(jīng)濟性均有所提升。傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，配備4MATIC全時四驅(qū)。

另外值得一提的是，新一代奔馳GLC和全新C級基于相同的MRA II平臺打造，有望搭載后輪主動轉(zhuǎn)向功能。同時據(jù)了解，新一代GLC的尺寸將進一步擴大（軸距加長15毫米），并且提供第三排座椅選裝，這意味著新一代GLC的競爭力將顯著提升。

最后一款是日產(chǎn)逍客，逍客目前是日產(chǎn)最暢銷的SUV，在近一年里，其累計銷量達162,194輛，常年占據(jù)SUV銷量排行榜前十甲，是當(dāng)之無愧的常青樹?，F(xiàn)款逍客為第二代車型，國內(nèi)最早發(fā)布于2015年10月，至今上市6年半有余，期間在2019年4月完成中期改款。

在去年2月份，全新一代逍客在海外正式發(fā)布，新車采用了家族式最新的設(shè)計風(fēng)格，整體可以參考全新一代日產(chǎn)奇駿。另外，在車身尺寸方面，新一代逍客的長寬高分別為4436/1869/1618mm，軸距為2666mm，相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了35mm，車身寬度增加了32mm，軸距增加了20mm。

內(nèi)飾方面，全新一代逍客的布局設(shè)計與全新奇駿如出一轍，整體設(shè)計依舊以實用為主，配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏，加上精致小巧的電子擋把，新車的科技感提升了不少。加上它的用料更加高級和講究，整體給人的感覺更加高檔。

動力方面，海外版全新一代逍客將搭載由1.3T四缸汽油發(fā)動機+12伏微混組成的動力系統(tǒng)，并有2種不同調(diào)校，最大功率分別為140馬力和157馬力，傳動方面將匹配6速手動或CVT無級變速箱，高配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

此外新一代逍客還將搭載e-Power混動系統(tǒng)，最大功率為190馬力，并且由電機來驅(qū)動前輪，燃油經(jīng)濟性會有不錯的提升。

簡單總結(jié)一下，全新一代逍客的外觀更加年輕運動、內(nèi)飾更簡約時尚，尺寸也得到了提升，同時也換裝了全新的動力系統(tǒng)，其市場競爭力有望進一步提升。

總的來看，這四大爆款SUV換代后均有很大提升，像新一代本田CR-V有望提供7座車型，同時內(nèi)飾更豪華以及動力系統(tǒng)更具燃油經(jīng)濟性；新一代本田XR-V（繽智）的外觀和內(nèi)飾更符合當(dāng)下審美，配置和動力也有更新；新一代奔馳GLC內(nèi)飾更豪華、更具科技感，也有望提供7座車型；新一代逍客造型設(shè)計同樣煥然一新，并換裝全新動力系統(tǒng)，動力和油耗均有所改善。你們更期待哪款車型的到來呢？不妨評論區(qū)討論一下。