空間演示
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空間方面，自然是Q6的強(qiáng)項(xiàng)，我們以7座版為例，體驗(yàn)者身高173cm，無論是前后排都能獲得不錯(cuò)的乘坐空間，第二排座椅的前移幅度足夠大，同時(shí)進(jìn)出第三排也不會(huì)覺得太過擁擠。在同時(shí)放下第二、三排座椅后，形成的純平地臺(tái)非常方便大件物品的儲(chǔ)存。
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預(yù)售價(jià)50-65萬元、奧迪在售最大尺寸SUV、德國(guó)設(shè)計(jì)、國(guó)風(fēng)靈感、MQB Evo平臺(tái)打造、6座布局……作為豪華中大型SUV市場(chǎng)中的新人，上汽奧迪Q6可謂是“BUFF疊滿”。
從這臺(tái)車身上，我們可以看到如今不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂見的配置，方正厚重的大尺寸車身、更豐富的前排儲(chǔ)物空間、更舒適的第二、三排空間與配置，甚至是那無愧“燈廠”之名的內(nèi)外燈光運(yùn)用。
當(dāng)然，基于MQB Evo平臺(tái)打造的Q6，難免會(huì)讓消費(fèi)者聯(lián)想到風(fēng)格與參數(shù)配置非常相似的大眾途昂……
從目前的預(yù)售價(jià)格來看，2.0T低功率版Q6的起售價(jià)達(dá)到了50萬元，甚至比2.5T V6的頂配版途昂還貴了接近10萬元，與進(jìn)口身份且“用戶情懷深厚”的途銳處于相同價(jià)格區(qū)間。
如果說前者是憑借更大尺寸來抗衡漢蘭達(dá)，后者是通過高性價(jià)比來體驗(yàn)MLB Evo平臺(tái)中大型SUV的魅力，還身披著賓利添越、保時(shí)捷Cayenne與蘭博基尼Urus等同平臺(tái)百萬級(jí)車型的光環(huán)。
那Q6則是通過奧迪品牌加持，以更豪華、更舒適、更大空間來贏得市場(chǎng)。其對(duì)手將直接指向林肯飛行家、凱迪拉克XT6等同級(jí)車型，甚至是剛剛完成國(guó)產(chǎn)的寶馬X5。
那么，你認(rèn)為奧迪Q6有機(jī)會(huì)成為中大型SUV市場(chǎng)的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者嗎？評(píng)論區(qū)聊聊吧！
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