資料來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)王躍岳

受供應鏈中斷的影響，奧迪內卡蘇爾姆工廠將于5月16日至20日停止生產(chǎn)A4、A5、A8等車型。該工廠和因戈爾施塔特工廠的短時間工作制度也將延長到5月31日。奧迪發(fā)言人在接受媒體采訪時表示，供應情況“仍然不穩(wěn)定，短期內充滿了各種變數(shù)”。

在充滿不確定性的2022年，奧迪預計交付180-190萬輛汽車，并創(chuàng)造620-650億歐元的收益。從目前的生產(chǎn)和銷售情況來看，奧迪要實現(xiàn)這一目標，肯定會面臨巨大的壓力。

受供應鏈中斷的影響，位于德國內卡蘇爾的奧迪工廠將于5月16日至20日停止生產(chǎn)A4、A5、A8等車型。奧迪方面表示，工廠停產(chǎn)是由于國際形勢動蕩、芯片短缺、傳染病等原因造成的。

奧迪4S店(資料照片強指紋/照片)

但是奧迪A6、A7等車型的生產(chǎn)不受影響，將繼續(xù)在NEKASULIM工廠生產(chǎn)。位于海爾布倫的Boellinger Hoefe工廠也將繼續(xù)生產(chǎn)R8、E-Tron GT等跑車。

由于供應鏈危機，奧迪將內卡蘇姆工廠和因戈爾施塔特工廠的短時間工作制度延長到5月31日。奧迪發(fā)言人在接受媒體采訪時表示，供應情況“仍然不穩(wěn)定，短期內充滿了各種變數(shù)”。

這個系列的不確定性給奧迪的2022年蒙上了陰影。據(jù)奧迪發(fā)布財報顯示，今年第一季度全球銷量減少了16.8%，降至390826輛。

聚焦中國市場，奧迪第一季度在中國的銷量只有16.16萬輛，同比減少了20%以上。另一方面，奧迪A7L正處于上升期，目前月銷量只有3位數(shù)，對奧迪整體銷量的支持度有限。另一方面，A6L、Q5L、A4L等奧迪算盤車型此前因傳染病停產(chǎn)，A6L、Q5L、A4L等都受到波及。

盡管銷售量下降，奧迪第一季度的營業(yè)收入和凈利潤卻發(fā)生了逆轉。財報顯示，奧迪第一季度銷售額為142.82億歐元，同比增長1.52%。凈利潤為34.68億歐元，同比暴漲147.00%，創(chuàng)下歷史新高。

值得注意的是，奧迪和標賓利在第一季度的報紙中發(fā)揮了不小的作用。首次合并的本特利汽車在第一季度貢獻了8.13億歐元的銷售額和1.7億歐元的營業(yè)利潤。同時，原材料對沖(特別是鎳和鋁)的評估效果帶來了12億歐元的收益。

在充滿不確定性的2022年，奧迪預計交付180-190萬輛汽車，創(chuàng)造620-650億歐元的收益，銷售經(jīng)營收益率將從9%下降到11%。從目前的生產(chǎn)和銷售情況來看，奧迪要實現(xiàn)這一目標，肯定會面臨巨大的壓力。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者王躍岳)

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