新一代奧迪Q3上市近一年了，對于這輛車，很多人心里還是有一些疑惑的——，比如這輛車到底怎么樣？什么樣的人會買這輛車，帶著這些問題，試駕了這輛奧迪Q3 45 TFSI quattro豪華運動版。

具體的評測這將近一年的時間相信大家看了不少，這里也就不再錦上添花了，具體的還是想聊一下這款車。記得奧迪Q3剛剛上市的時候，作為奧迪家族針對年輕人市場的車型，Q3的關(guān)注度是非常的高，銷量也是非常不錯。不過奧迪Q2推出之后，很多人覺得Q3的市場份額被攤薄，而且再加上Q5L的讓利促銷，Q3似乎存在感降低。但是2019年全年Q3賣出了6萬多輛，其實很好的完成了任務(wù)，而且其銷量比Q2還要高，這是為什么呢？

從多方面了解到，購買Q3的主力是85后到95前這樣的群體，他們大多家境殷實，工作環(huán)境也比較高，收入屬于中高收入，而且懂得時尚，對生活品質(zhì)有需求，這個群體被簡單的成為新中產(chǎn)階級，也就是說Q3這樣的SUV是符合新中產(chǎn)階級對車輛的需求的。

新中產(chǎn)買車有什么需求呢？首先是品牌，尤其是豪華品牌，這點上奧迪Q3的品牌效應(yīng)是具備的，作為ABB德系汽車豪華品牌的三駕馬車之一，奧迪一直是豪華品牌車主選擇的首選之一，而Q3作為奧迪旗下的經(jīng)典SUV，不僅能夠滿足品牌需求，同時也能符合他們?nèi)粘５男枰?/p>

首當(dāng)其沖的自然是外形方面的需求，新中產(chǎn)階級由于工作方面的原因，他們的車不能太過于高調(diào)，同時又要滿足個性的要求，那么像Q3這樣的車就非常合適。外形運動且不失沉穩(wěn)，整體的線條感很足，但絕對不是那么激進的存在。

時尚的大燈和流水轉(zhuǎn)向燈，也符合他們對于潮流的追捧，靈巧的車身也能滿足他們在城市穿梭，而且停車也不會那么麻煩。對于他們來說越野車過于專業(yè)性，而像Q3這樣一款有一定越野能力的SUV才是他們?nèi)粘９ぷ骱托蓍e外出的首選。

其中還有最重要的一點就是好開。這兩個字看著簡單，其實要做到并不容易，就拿我們試駕的這款45 TFSI quattro 豪華動感版來說，動力部分搭配的是一款2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力為220匹，峰值扭矩為350牛米，匹配7速雙離合變速器，這樣的參數(shù)其實并不亮眼，但是試駕感受之后這款車確實很好開。

好開的第一因素體現(xiàn)在方向盤上，Q3的方向盤很輕巧，感覺比A4L的方向盤更為輕巧，在打方向的時候能夠非常輕松。但是輕歸輕，它的指向性依然很好，定為準(zhǔn)、操控方便，能夠及時的做出反應(yīng)，而且方向盤的大小也剛剛好，不管是喜歡激情駕駛的朋友還是舒適駕駛風(fēng)格的人都能輕松操控，這就是Q3給我的第一印象。

其次就是整體的動力總成部分給人的印象，雖然只是簡單的2.0T發(fā)動機，但是無論是爆發(fā)力還是持久力這款發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn)，再加上奧迪對于7速雙離合的調(diào)教要遠(yuǎn)勝于大眾，這款變速箱完全沒有出現(xiàn)低檔位頓挫的情況，無論是平順度還是換擋速度都讓人印象深刻，開起來非常好玩。

最后就是奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不能說它是最好的一套四驅(qū)，但是確實一款表現(xiàn)非常給力的四驅(qū)，無論是整體的平衡度還是高速剎車的穩(wěn)定性，它可以保證車輛的絕對穩(wěn)定，穩(wěn)得一匹來形容最恰當(dāng)不過。小編一直覺得，有的時候車輛的駕駛感受能夠給給你極大的操控信心，可以放心的跑、大膽的跑，而這輛Q3做到了。所以對于好開個人只能這么總結(jié)了，具體的還是要大家自己去感受一下。

接下來聊聊Q3的配置，新中產(chǎn)注重配置，但不會吹噓配置，一切以時尚為核心以實用為基礎(chǔ)，Q3搭載了全液晶儀表盤，這個東西誰會不喜歡呢？再加上觸控大屏以及視覺效果和舒適度極高的翻毛皮座椅，這都已經(jīng)能夠滿足新中產(chǎn)的需要，更值得注意的是奧迪的車基做的不錯，無論是Car Play的同步率還是倒車影像的視覺效果，都是表現(xiàn)不錯的存在，再加上B&O的音響，完全可以在Q3這片小天地里自娛自樂，在辛苦一天之后得到放松，實現(xiàn)下車前5分鐘的愜意。

在眾多配置中，個人對于Q3的ACC自適應(yīng)巡航印象最深，為什么這么說？ACC自適應(yīng)巡航大家可能用過不少了，小編也是如此，但是Q3的ACC在跟車剎車的時候，幾乎讓人感覺不到剎車的頓挫感，感覺就像是自己剎車一樣，保持了極高的舒適度，這是很多ACC所不具備的。

最后說一下空間，講真Q3的空間確實不大，軸距為2680mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV的尺寸，如果是80后的一家三口顯得小了一些，但是對于單生貴族來說又大了一點，但是我們前面說過，購買Q3的主要人群是85后到95前。

他們大多剛剛結(jié)婚，即使有小孩，小孩年齡也不大，這樣的空間對于他們恰好夠用，等小孩長大了，經(jīng)濟條件好了再換一輛大車也是完全可以的，而這樣的尺寸恰恰能夠滿足他們的5年左右的需求，這可能就是Q3獨到的地方。

寫在最后：

說了很多，其實總結(jié)來說，這次試駕給小編的感受就是——Q3在細(xì)節(jié)方面做得很到位，無論是外形、配置還是動力，細(xì)節(jié)決定了Q3這款車的成敗，而新中產(chǎn)往往對細(xì)節(jié)有比較高的要求，因此像Q3這樣一輛細(xì)節(jié)爆棚的豪華SUV，確實能夠滿足新中產(chǎn)的需求。