奧迪作為第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)的豪華汽車(chē)品牌，任何人都不會(huì)陌生。相信在街上經(jīng)常能看到疾馳的奧迪。

然而，我們?cè)诖蠼稚辖?jīng)常能看到奧迪A1、A3、A4、A5、A6甚至A7、A8，細(xì)心的你有沒(méi)有注意過(guò)，奧迪為什么沒(méi)有A2這個(gè)車(chē)??？今天小編就帶大家來(lái)揭開(kāi)這款?yuàn)W迪小型車(chē)A2的神秘面紗。

沒(méi)錯(cuò)，就是它，感覺(jué)像河豚嗎？驚不驚喜？意不意外？愚鈍的前臉、臃腫的設(shè)計(jì)、雞肋的尾廂，這外形簡(jiǎn)直辣眼睛！唉...想想誰(shuí)年經(jīng)的時(shí)候沒(méi)犯過(guò)幾個(gè)錯(cuò)誤，總有那么些不愿回首的往事警醒著我們“繼續(xù)前行”，奧迪的黑歷史—奧迪A2，真是不堪回首??！可以說(shuō)是奧迪最失敗的車(chē)型。

打開(kāi)一汽-大眾奧迪的官方網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)型表里并沒(méi)有A2這個(gè)車(chē)型，因?yàn)锳2從來(lái)沒(méi)引進(jìn)過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。雖然樣子奇葩，但是車(chē)子并不垃圾。

奧迪A2最早出現(xiàn)在1997年法蘭克福車(chē)展上，當(dāng)時(shí)它是一輛代號(hào)為AI2的概念車(chē)首次亮相，在兩年后的1999年奧迪便推出了它的量產(chǎn)車(chē)型奧迪A2。而它的出現(xiàn)則是奧迪高層在90年代末期金融風(fēng)暴過(guò)后應(yīng)對(duì)以“輕便省油”著稱的日系車(chē)在歐洲大肆擴(kuò)張所做出的決定，以挽救在歐洲市場(chǎng)的份額。奧迪強(qiáng)調(diào)理想狀態(tài)下，A2能在滿載4人的情況下，只用一箱柴油（約35L）就能往返于斯圖加特與米蘭之間（約1000公里）。而當(dāng)時(shí)推出這款車(chē)的時(shí)候，大部分人并不看好，最后的事實(shí)似乎也如此：奧迪A2自1999年開(kāi)始投產(chǎn)，2005年就正式停產(chǎn)了，總共生產(chǎn)了17.5萬(wàn)輛，停產(chǎn)原因是因?yàn)殇N(xiāo)量不佳。

雖然銷(xiāo)量垃圾，但是車(chē)子并不垃圾，當(dāng)年的奧迪A2完全可以告訴你，什么才是叫真正的黑科技。奧迪A2采用奧迪全鋁空間框架車(chē)身(ASF)，這是世界上第一種大批量生產(chǎn)型全鋁車(chē)身轎車(chē)。由于應(yīng)用了ASF空間結(jié)構(gòu)，使A2的鋁車(chē)身比傳統(tǒng)鋼制車(chē)身輕，它的車(chē)身重895公斤，比這種型式同樣大小的車(chē)的通常重量輕150公斤。因?yàn)檐?chē)身輕巧，A2的燃油消耗也低于那些相似性能的車(chē)。ASF概念由下列組成：儀表板部分由高強(qiáng)度鋁結(jié)構(gòu)支撐，空間構(gòu)架由真空壓鑄接頭的擠壓成型段組成，這種結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度鋁制儀表板框架結(jié)合成很輕的高強(qiáng)度車(chē)身。比較Al2原型概念車(chē)的的設(shè)計(jì)，由于A2使用了高科技的鋁應(yīng)用技術(shù)，ASF也進(jìn)一步優(yōu)化，顯著的不同是A2減少了部分構(gòu)件的數(shù)量。A2車(chē)側(cè)的邊緣，從前頂柱到行李艙邊，包括車(chē)門(mén)手坑都是鋁沖壓成形時(shí)。

而在底盤(pán)方面上，奧迪A2同樣也是黑科技！采用了當(dāng)年先進(jìn)的EBO(電子制動(dòng)力分配)和ESP(電子穩(wěn)定程序)電子系統(tǒng)，在緊急情況下，奧迪A2可以在時(shí)速100公里每小時(shí)的情況下只要39米就可以完全停下來(lái)！在當(dāng)年這也是同類(lèi)車(chē)中的頂尖記錄。機(jī)械部分為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力桿式后懸架。安全配置方面駕駛員和前座乘員氣囊及側(cè)氣囊都是標(biāo)準(zhǔn)配置，窗簾式氣囊安全系統(tǒng)則作為選裝件。

對(duì)于當(dāng)年購(gòu)買(mǎi)了奧迪A2的司機(jī)朋友們來(lái)說(shuō)，雖然其搭載的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力顯得很弱，但作為車(chē)重非常輕的一款小型車(chē)，已經(jīng)足夠了，駕駛靈活，油耗較低，其獨(dú)特的車(chē)身造型設(shè)計(jì)使得其空氣阻力系數(shù)只有0.28，這是當(dāng)時(shí)同級(jí)別車(chē)中最好的記錄。

當(dāng)年奧迪生產(chǎn)的A2可以說(shuō)一輛完全跳脫VAG體系的全新車(chē)，它在集團(tuán)里沒(méi)有同父異母的兄弟姐妹，無(wú)論概念、車(chē)架還是設(shè)計(jì)都是獨(dú)樹(shù)一幟的。據(jù)悉，奧迪將于近期發(fā)布新款A(yù)2車(chē)型，也是”ASF”理念下的產(chǎn)物，意味著這款車(chē)采用一體式設(shè)計(jì)，我們還是期待全新的A2與我們見(jiàn)面。

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