在消費升級的趨勢下，豪華品牌受到消費者的歡迎，其中奧迪、梅賽德斯、寶馬三大豪華品牌在終端市場的聲音最大。其中奧迪以傳統(tǒng)奢華和年輕個性融為一體的特點，在奢侈品牌中發(fā)出最大的聲音。

值得一提的是，作為德系三駕馬車之一的奧迪，在2014年率先國產(chǎn)奧迪A3，搶占豪華緊湊級車市場，不僅開拓了豪華車在國內(nèi)市場的新格局，還憑借品牌、口碑樹立了在緊湊級車市場的標桿位置。且奧迪A3作為一款年輕、運動、時尚的緊湊級車，分別推出了奧迪A3 Sportback（兩廂版）、奧迪A3 Limousine（三廂版），目前在終端市場依舊是年輕消費者購車的首選之一。而不久前，奔馳或許是看到了奧迪A3所取得的成功，并以此為參照，推出了奔馳A三廂版，那么三廂奔馳能對奧迪A3造成沖擊嗎，奧迪A3 Limousine能憑借實力打贏這場阻擊戰(zhàn)嗎？

三廂奔馳A相比原汁原味不夠協(xié)調(diào)

首先看外觀，奔馳A三廂版的新車前半部分與兩廂版并無太大區(qū)別，兩撇LED燈帶像皺起的眉毛，配合前沖式的車身，給人一股子闖勁兒。不過進氣格柵內(nèi)碩大的車標周圍圍繞著“滿天星”式的進氣格柵，看起來略微有些不夠大氣，比較動感，更符合年輕人的喜好。

奧迪A3 Limousine，其前臉處最顯眼的要數(shù)極具家族化特點的大尺寸進氣格柵，而雕塑感的發(fā)動機艙蓋和勻稱的一體式保險杠造成強烈的視覺沖擊，運動氣息十足，不僅如此，極具科技感的矩陣式LED大燈和奧迪A4L設計相仿，更是其顏值擔當，這么看來，奧迪A3 Limousine的前臉比奔馳A三廂版更討人的多。

車身側(cè)面，奔馳A三廂版相比兩廂版車型的變化還是很大的，但是變成三廂并且加長，似乎有點缺少了原有的本色。

而再看奧迪A3 Limousine，奧迪A3 Limousine自推出以來，沒有進行盲目加長，造型十分動感、線條十分流暢，而更值得一提的是，三廂版車型不僅是多了幾分豪華氣質(zhì)，還無時不刻透露出一股科技感，更符合年輕消費者的審美。

車尾，奔馳A三廂版看起來非?！蔼毺亍?，整體呈現(xiàn)出下寬上窄的感覺，看起來仍然不夠大氣，甚至相比此前推出的兩廂版車型，差距十分明顯，略微有些不倫不類。

奧迪A3 Limousine的車尾非常飽滿、流暢，而凌厲的線條貫穿車尾，搭配上動感的LED尾燈，放眼整個緊湊級車細分市場也再無他者。

奔馳A三廂版低配車型小屏成最大槽點

外觀方面，確實奔馳A三廂版相比奧迪A3 Limousine差距不少，尤其是整體協(xié)調(diào)性上，那么內(nèi)飾方面呢？

首先單看內(nèi)飾的整體設計，奔馳A三廂版和奧迪A3都不錯，可以稱得上是各有千秋，而奔馳A級三廂這個內(nèi)飾設計可以說更是很好地抓住了國內(nèi)消費者的心理，超大的屏幕不知吸引了多少年輕消費者。

但現(xiàn)實總是殘酷的。這個雙大屏的內(nèi)飾據(jù)了解僅出現(xiàn)在頂配車型上，也就是說，你想要這個內(nèi)飾，那必須要得花30多萬來買一臺A級，但這個價格已經(jīng)可以買C級了。

而奧迪A3 Limousine不僅顏值頗高，且搭載新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)，顯示直觀、操作便捷。電動折疊功能的7英寸彩色顯示屏，以全新方式顯示相應信息，生動的3D圖標、流暢的轉(zhuǎn)場效果讓菜單結構簡單直觀。不僅如此，奧迪A3 Limousine極簡的按鈕設計搭配多點觸控升級以及中央控制旋鈕上的觸控輪，非常方便、快捷，絕對可令駕駛者愛不釋手。

且奧迪A3 Limousine還搭載了B&O的音響，該音響整體也非常不錯，它具備了15通道功放，總功率高達705瓦，搭載14個揚聲器，可還原出極致逼真的環(huán)繞立體聲。不僅如此，其中儀表臺上的中置揚聲器，搭配白色LED燈光效果，使整個客艙在夜晚瞬間彰顯豪華、時尚的氛圍。同時，B&O音響系統(tǒng)還能還原5.1聲道環(huán)繞立體聲，對外界噪音進行主動補償。

通過內(nèi)飾的對比可以發(fā)現(xiàn)，奔馳A三廂版雖然顏值也頗高，與奧迪A3 Limousine可謂是棋逢對手，但相比奧迪A3 Limousine卻是有些不夠“良心”，奔馳A三廂版利用高配車型來吸引消費者，而低配車型卻大打折扣，反觀奧迪A3 Limousine則是始終如一，從低配到高配車型都堅持豪華與科技相結合。

奧迪A3 Limousine動力碾壓奔馳A

動力方面，奔馳A三廂版搭載了1.3T發(fā)動機，并提供高低功率兩種版本，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為100kW，高功率版本最大功率為120kW，傳動系統(tǒng)方面有7速雙離合變速箱與之匹配。

而奧迪A3 Limousine則搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為110kW和140kW，較奔馳A三廂版高/低車型均有著不小的提升，而S tronic雙離合變速器的緊密配合下，動力輸出變得更加高效，以空前性能為駕乘者帶來更好的駕馭快感。

更值得一提的是，奧迪A3 Limousine配備奧迪駕駛模式選擇，讓其按照駕駛者的需求調(diào)整各項行駛特性。通過MMI多媒體交互系統(tǒng)，可隨需選擇五種駕駛模式舒適、動態(tài)、自動、經(jīng)濟和個性化。舒適模式追求在長途旅行中舒適的駕駛感受；動態(tài)模式適合多彎道路面盡興馳騁；自動模式同時兼顧運動感和舒適感；經(jīng)濟模式提供了一種低油耗的駕駛方式；而個性化駕駛模式，支持駕駛者按照自己喜好定制相關車載系統(tǒng)參數(shù)，打造專屬駕駛體驗。

編輯說：

通過奔馳A三廂版和奧迪A3 Limousine雙車對比，我們發(fā)現(xiàn)，奔馳A三廂版的推出，相比原汁原味奧迪A3差距十分明顯。其次，奔馳在內(nèi)飾方面，用高配車型才配備的大屏幕吸引了不少消費者，奧迪A3則整體兼顧科技與豪華，在這點也更勝一籌。在動力方面，奧迪A3 Limousine更是超越奔馳A三廂版。

綜上所述，奧迪A3 Limousine相比奔馳A三廂版產(chǎn)品力更強，消費者們還是需要理性購車，遲來的不一定的“好飯”，豪華緊湊級車還得看奧迪A3。