前言：當(dāng)收入達(dá)到一定水平時(shí)，購買豪華車的想法很強(qiáng)烈。畢竟男人還是比較享受豪華車帶來的豪華等級的。這是普通車給不了的，進(jìn)入的那一年，我的奮斗收入也還算不錯(cuò)。所以準(zhǔn)備在預(yù)算40萬輛左右買一輛豪華車。一線和二線豪華品牌都不錯(cuò)。主要要符合我的要求。

從價(jià)格上來看，奧迪Q5L 2022款 40T 豪華動(dòng)感型，指導(dǎo)價(jià)為41.58萬，路虎攬勝極光L 2021款 極光L 249PS R-Dynamic S性能版，指導(dǎo)價(jià)為41.58萬，從指導(dǎo)價(jià)位上看這兩車是對標(biāo)的，而從市場優(yōu)惠幅度來看，奧迪Q5L是更少的，所以最終落地價(jià)，攬勝極光L要便宜好幾萬滿足預(yù)算，而奧迪Q5L是超一些預(yù)算的。

首先在靜態(tài)體驗(yàn)部分，奧迪Q5L是奧迪目前最新的設(shè)計(jì)，簡而言之就是更為運(yùn)動(dòng)化了，六邊形的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部是尺寸蠻大的黑色蜂窩狀裝飾，具有不錯(cuò)的辨識度。大燈設(shè)計(jì)說實(shí)話挺好看的，只是該款配置只是普通的LED光源，矩陣式的選裝需要8000塊，功能方面還算齊全。側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計(jì)，沒有老款霸氣，輪轂是標(biāo)準(zhǔn)的19英寸，樣式是很簡單的多幅式，體現(xiàn)不出很強(qiáng)的豪華感，無備胎也是讓人沒想到的。

再來看看路虎攬勝極光L，第一眼的感覺就是一種滿滿的運(yùn)動(dòng)氣勢，特別是表現(xiàn)在側(cè)面，緩緩下降的車頂線條，匹配懸浮式的車頂和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，整車的顏值度很高。造型上也是采用攬勝家族新一代設(shè)計(jì)語言，倒梯形的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部黑色的蜂窩狀裝飾，帶有明顯的品牌標(biāo)識，這個(gè)配置大燈同樣是LED光源，但選擇矩陣式只需要4800元，比Q5L要更為便宜，還多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，所以功能性要比Q5L更全面，另外配備的是20英寸的輪轂，樣式也更為復(fù)雜和運(yùn)動(dòng)。

來到奧迪Q5L的車內(nèi)，說實(shí)話是有一些“素”的，內(nèi)飾基本以黑色配色為主，輔助一些亮色的裝飾條，軟性的材質(zhì)進(jìn)行包裹算符合豪華檔次。12.3英寸的全液晶儀表與懸浮式的10.1英寸多媒體屏幕的組合，科技感還是不錯(cuò)的，熟悉的奧迪車機(jī)系統(tǒng)，操作起來還是很順手的，功能也支持Carplay和語音控制等，下部還輔助了很多物理按鍵來增加便利性，還有這個(gè)奧迪方塊電子檔把，美感和實(shí)用性上都是很不錯(cuò)的。

而攬勝極光L的內(nèi)飾風(fēng)格是截然不同的，該車更好兼顧豪華感和科技感，內(nèi)飾的配色更為大膽，石榴紅的加入視覺感很不錯(cuò)，軟質(zhì)材料和大面積的皮質(zhì)更顯豪華感。12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控顯示屏，下部還提供了觸控空調(diào)系統(tǒng)，能帶來更強(qiáng)的科技?xì)庀?，?dāng)然實(shí)際操作起來也很便捷，內(nèi)置InControl OS 2.0系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife，還有語音控制等，同樣功能比較齊全，而且車機(jī)屏幕在車輛啟動(dòng)后會自動(dòng)立起，儀式感不錯(cuò)，全新的電子檔把，整體觀感精致也更有科技感。

在空間上，奧迪Q5L的車長4770mm，軸距2907mm，路虎攬勝極光L的車長為4531mm，軸距為2841mm，都是標(biāo)準(zhǔn)的大5座布局，空間足以滿足需求，特別是攬勝極光L在軸距加長了160mm后，后排空間表現(xiàn)也不再是短板，腿部和頭部空間都很寬裕，且其后排地臺幾乎平整。

2.0T 190馬力的奧迪Q5L開起來依舊很爽快，動(dòng)力不會感到不足，熟悉的7速S tronic雙離合變速箱在奧迪的調(diào)教下已經(jīng)達(dá)到很好的匹配度，基本感受不到頓挫感，而且Q5L開起來的時(shí)候，有德系的厚重感，也就是經(jīng)過顛婆的時(shí)候，后懸架能夠表現(xiàn)出一定的韌性，可以過濾好震動(dòng)，只是油門踏板偏硬，在輕踩踩踏的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)沒有迅速給出很好的動(dòng)力響應(yīng)，高速胎噪也是比較明顯，但整體是好開的。

249馬力的攬勝極光L開起來也很爽，動(dòng)力儲備更充沛，踩一腳油門可以感受到比較強(qiáng)烈的推背感，在2500rpm的時(shí)候，加速感會更加暢快，在采埃孚9AT的配合下，提速整體是線性的升檔也比較積極，底盤該車是偏硬朗的但很扎實(shí)，能夠經(jīng)過顛婆路面時(shí)將大部分的車身多余彈跳吸收，增強(qiáng)舒適性，整體的駕駛很輕快很好開，可以稱之為一個(gè)靈活的小胖子。

最后，經(jīng)過這樣一番整體的體驗(yàn)，奧迪Q5L和路虎攬勝極光L的表現(xiàn)都是符合這個(gè)價(jià)格水準(zhǔn)的，而攬勝極光L在升級后能表現(xiàn)得更好，顏值更符合年輕人審美，軸距加長160mm空間也很充裕，動(dòng)力儲備充沛等，因此奧迪Q5L的吸引力并不那么強(qiáng)了，攬勝極光L也是一個(gè)值得買的選擇。#路虎攬勝極光L天生矚目#