說到大眾尚酷，所有車迷都知道那是多么了不起的反派角色。

它被譽(yù)為大眾有史以來最具個(gè)性的雙門小鋼炮，不僅性能出色也兼具了日常的實(shí)用性。要說大眾旗下性能和顏值兼?zhèn)涞匿撆谙盗?，個(gè)人覺得把這兩點(diǎn)結(jié)合的最完美的還是尚酷R，原廠的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到256Ps,峰值扭矩為330NM，百公里加速實(shí)測成績可以跑到6秒以內(nèi)，非常暴力。眾所周知，奧迪Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在很多高端性能車型上都有所搭載，堪稱最牛的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。試想，如果將奧迪Quattro系統(tǒng)搭載到尚酷身上，會(huì)出現(xiàn)什么樣的效果呢？下面小編帶你揭曉，見證奇跡的時(shí)刻到了！

眼前的這臺(tái)尚酷，看起來也就是在車身貼了點(diǎn)拉花的輕改裝車型而已，但是，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙之后，絕對會(huì)讓你大吃一驚，巨大的進(jìn)氣歧管會(huì)讓你覺得這絕對不是個(gè)簡單的家伙。難道我看到了一臺(tái)假的尚酷？恭喜你答對了，這臺(tái)尚酷整體移植了奧迪S4的底盤，并且把S4的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也搬運(yùn)了過來，搖身一變，活生生的變成一輛Quattro尚酷。

仔細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī)艙，原本的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)被拆解下來，移植了一臺(tái)奧迪2.5T直5拆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化，安裝了緊密渦輪PT67/68渦輪增壓器，還有JE活塞，H型連桿，機(jī)械升降器等等，排氣部分改為了AR賽車排氣和進(jìn)氣，以及采用后置式散熱器。

內(nèi)飾方面，也全部進(jìn)行賽車化的改裝，無用的電子儀器全被拆除，安裝了自定義的防滾架、MOMO方向盤，QSP安全帶等等，中控臺(tái)基本是需要全部重新定制。因?yàn)橐浦擦藠W迪S4的全部動(dòng)力系統(tǒng)，所以很多部位需要重新焊接，包括變速箱、驅(qū)動(dòng)軸、中央差速器等等。

為了得到更強(qiáng)的動(dòng)力，車前大燈都被摘除了。避震方面采用的是可調(diào)節(jié)避震，以及可調(diào)節(jié)的SELLHOLM、XYZ卡鉗以及355毫米剎車盤，并對底盤進(jìn)行了加固。

車尾方面，原廠部件也基本上全部拆除了，全部都是賽車式的改裝，里面裝有燃料電池以及燃油泵，這個(gè)有什么作用呢？燃料電池給燃油泵提供動(dòng)力，配上1600CC/min的噴油器，給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃料。在整套動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)化爆改之下，最終，這輛尚酷在2.0BAR超級增壓下，得到輪上800馬力的強(qiáng)大爆發(fā)力。如此強(qiáng)勁的一輛尚酷，開在路上，簡直讓許多超跑都汗顏！

愛汽車，愛改裝，喜歡的就點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧，本頭條號長期給大家分享不同品牌，不同車系的汽車改裝案例以及各種奇車軼事，總會(huì)有你喜歡的，點(diǎn)關(guān)注，不迷路！