SUV熱潮在中國市場持續(xù)了20年，不僅過時了，還發(fā)生了變化。

實用至上主義理念使SUV經(jīng)久不衰。最近受到二胎三胎政策的刺激，3排6/7個SUV成為了市場的寵兒。

其實不難發(fā)現(xiàn)，今年3列SUV新車6/7輛真的很多。從家里到越野都很熱鬧。保姆們要好好挑選。最受關(guān)注的是這五件事。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

第一：新奧迪Q6

時隔一年多，上海奧迪終于發(fā)布了旗下的第二款產(chǎn)品——全尺寸SUV奧迪Q6。

從外觀上看，奧迪Q6的前臉造型設(shè)計沿用了奧迪家族經(jīng)典的設(shè)計語言，貫穿“長頸鹿”的中網(wǎng)和前燈都是創(chuàng)新點。

專為中國市場打造的產(chǎn)品奧迪Q6將提供商務(wù)型和運(yùn)動型兩種前臉造型，以滿足不同人群的需求。

相反，裝修似乎有點缺乏創(chuàng)意，但材料絕對優(yōu)秀，加上2980毫米的軸距，舒適度完全不用擔(dān)心。

不難看出，這輛車是蒸汽大眾行動較大的“近親”。

對于做平臺化的爐火純青的大眾來說，這種換殼工作可以說是小菜一碟，但“換殼”不一定意味著糊弄消費(fèi)者。如果產(chǎn)品力太強(qiáng)，價格公道，消費(fèi)者一定會付錢的。畢竟，這是7輛奧迪。

第二段：路虎衛(wèi)士130

嚴(yán)格地說，新一代路虎衛(wèi)士130是8輛SUV，因此不能屬于7輛SUV的范圍。

憑借自己的硬派設(shè)計，這輛車很受歡迎，這次特別加長了8個，使后面的空間更加寬敞和實用。

裝修方面，新車的變化也僅限于后部，但這絲毫不影響豪華科技感。

長了也完全不影響出色的越野性能。

毫無疑問，防守社130的出現(xiàn)將成為最全能的工具車。

第3段：本田CR-V

本田旗下的爆炸性產(chǎn)品CR-V自引進(jìn)中國以來一直是SUV市場上的常青樹。

據(jù)悉，本田今年將發(fā)布新一代CR-V，提供7個版本，有人認(rèn)為，這一代新一代也不是中大型，而是7個會不會有點擁擠。(莎士比亞)(莎士比亞)(美國電視劇《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

答案是肯定的，但對話比“沒有”好。平時可能用得不多，但真正的急救還是很有力的。這個實用性是瞬間提出來的。

對于內(nèi)外室內(nèi)設(shè)計，新一代CR-V將采用本田新一代家族化設(shè)計語言，整體風(fēng)格將更加鮮明。

有趣的是，最終7輛車型新車在尺寸上將比現(xiàn)金更上一層樓，5輛車型上非常寬敞。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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第四款：理想L9

理想L9號稱500萬內(nèi)最強(qiáng)，顯然這句話沒人信，但這款車本身實力也絕對不差。

夠大便宜一直是理想的賣點，理想L9同樣如此，整體來看氣場還是挺強(qiáng)的。

畢竟，新車5218/1998/1800mm的長寬高和3105mm的軸距擺在那里。

內(nèi)飾的五屏設(shè)計，包含有大尺寸HUD、方向盤信息屏、車輛中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏，其中后艙娛樂屏還可以外接switch，供后排乘客消解旅途時光，看來理想為奶爸們正在持續(xù)深耕“冰箱彩電沙發(fā)”三件套。

動力方面，該車搭載的四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)到330kW，最大扭矩達(dá)到620N·m；續(xù)航總里程達(dá)到1315km，其中包含了純電續(xù)航里程為215km。

賬面上，理想L9的確做得挺到位的了。

第五款、問界M7

七月初，問界聯(lián)合華為一起發(fā)布了旗下第二款車：問界M7，很明顯也是想在火熱的7座SUV市場分一杯羹。

外觀方面，問界M7延續(xù)了問界家族的設(shè)計理念，簡約的前臉搭配貫穿式LED日間行車燈，打造出一種高級質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，新車搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控屏，在華為的HarmonyOS智能座艙的加持也讓大家紛紛表示“M7含華量極高”。

值得一提的是二排搭配了零重力座椅，座椅舒適度自然是M7主打的賣點之一。

之前幾個月，問界M5的市場表現(xiàn)可謂是異軍突起，有了小老弟在前面探路，相信M7也會有不錯的市場反響。

結(jié)束語

7座SUV在中國市場日漸受寵之際，各大車企紛紛布局，這一趨勢相信未來幾年還會愈演愈烈。

其實，以上五款車可以說只是這一細(xì)分市場的縮影，今后這一細(xì)分市場的產(chǎn)品一定會越來越豐富。

因為隨著咱們的奶爸越來越多，三排7座SUV或?qū)⒊蔀轫斄鬈囆汀?/p>