大同G10是上汽通的第一款MPV車型，一開始瞄準(zhǔn)的是別克GL8這款車型，高配版價格也走了近30萬的區(qū)間。相反，隨著大同G20的推出，目前大同G10已經(jīng)退到了20萬以內(nèi)的區(qū)間，正在攻克經(jīng)濟(jì)實(shí)用的商用型MPV市場。

在工信部最新的352次新車申報名單中，上汽大通申報了新改版的大通G10車型。從申報圖來看，新車型的外觀變化并不大。主要是前沿電網(wǎng)部分的調(diào)整。新車型使用最新的霧式鉻重網(wǎng)，不再是現(xiàn)金橫鉻裝飾形狀的重網(wǎng)設(shè)計(jì)，視覺效果更具運(yùn)動性。

車身的側(cè)面和尾部部分看起來沒有明顯的變化，側(cè)面滑動門有很大的開口面積。尾巴的形狀非常簡潔，使用了橫向分割式尾燈，后條底部的擾流板形狀增加了時尚感。

尺寸上，新款車型的長寬分別為5168/1980/1928mm，軸距為3198mm，與現(xiàn)金完全一致，與尺寸相比，與同級車型相比具有優(yōu)勢，新車仍提供7個版本，可以說是7個較大的MPV車型。

這次申報的新車型最大的變化也是最令人費(fèi)解的變化是動力部分。根據(jù)申報信息，新車型搭載來自綿陽新動力的2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為106千瓦，目前搭載自己的2.0T汽油發(fā)動機(jī)的版本最大功率達(dá)到165千瓦，更換后的新發(fā)動機(jī)動力數(shù)據(jù)下降明顯。

對于重量超過2噸的車型，這款2.0L自吸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)仍然令人擔(dān)憂。不放在自己的發(fā)動機(jī)上使用，而是采用外部動力參數(shù)低的發(fā)動機(jī)，最大的可能性是進(jìn)一步降低新車的價格。因?yàn)檫@個代號為1TZH的綿陽新早晨動力2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)是歷史比較悠久的機(jī)型。以前基本上在金杯海獅這樣的輕型客車型上使用，雖然是外債，但是費(fèi)用應(yīng)該比自己家的2.0T發(fā)動機(jī)低很多。更換該發(fā)動機(jī)后，大同G10基本價格很有可能進(jìn)入10萬區(qū)間。