作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車質(zhì)量評(píng)價(jià)平臺(tái)，以大量汽車產(chǎn)品測(cè)試樣品及科學(xué)數(shù)據(jù)模型為基礎(chǔ)，推出了“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。

每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

本期測(cè)試車型：2020款 奧迪Q7 55TFSI quattro 至尊專享版

綜合得分：384分

與同為德系豪華品牌中大型SUV的奔馳GLE和寶馬X5比較，奧迪Q7天生就有著更為魁梧的“體格”，同時(shí)奧迪Q7還全系提供7座布局，更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一款“全能SUV”的定義。近日，奧迪Q7迎來(lái)了中期改款，通過(guò)時(shí)尚風(fēng)格與科技化元素對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)一步裝飾后，煥發(fā)出了新的生命力。

作為中期改款車型，2020款?yuàn)W迪Q7外觀上的變化比較明顯。新車采用了奧迪品牌最新的家族式設(shè)計(jì)，視覺效果更為精致。同時(shí)與老款車型的圓潤(rùn)風(fēng)格相比，棱角感更突出，加之大量科技化配置加持，營(yíng)造出十足的時(shí)尚與科技感。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自第二代奧迪Q7于2015年上市以來(lái)，投訴量始終保持在較低的位置，質(zhì)量口碑好于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。中期改款后的奧迪Q7，在外觀內(nèi)飾上均有所革新，其能否延續(xù)老款車型穩(wěn)定的質(zhì)量口碑？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的奧迪Q7。

一、車身工藝

本項(xiàng)測(cè)試得分：44分

在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2020款?yuàn)W迪Q7在前翼子板兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接處、前車門兩側(cè)與前翼子板連接處、兩側(cè)前車門與兩側(cè)后車門連接處以及后車門兩側(cè)與后翼子板連接處部位的縫隙數(shù)據(jù)均勻度均表現(xiàn)不錯(cuò)，縫隙數(shù)值較小，工藝能夠令人滿意。而在后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋連接處等部位的縫隙數(shù)值偏大，均勻度表現(xiàn)一般，影響了最終的成績(jī)。

二、漆膜水平

本項(xiàng)測(cè)試得分：45分

通過(guò)測(cè)試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2020款?yuàn)W迪Q7整車漆膜平均厚度約為134μm，已達(dá)到了高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值（120μm -150μm），整體表現(xiàn)值得肯定。

在漆膜厚度差值方面，各關(guān)鍵測(cè)試部位的均值之間差距不大，整體表現(xiàn)令人滿意。不過(guò)，后備箱處有個(gè)別關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的數(shù)值相對(duì)較低，導(dǎo)致漆膜厚度差值偏大，進(jìn)而在一定程度上影響了測(cè)試成績(jī)?？傮w來(lái)看，2020款?yuàn)W迪Q7絕大多數(shù)部位的測(cè)試點(diǎn)所測(cè)得的數(shù)據(jù)均較為均勻，車身整體的噴涂均勻性表現(xiàn)良好，基本符合專家評(píng)審團(tuán)的預(yù)期。

三、外部功能

本項(xiàng)測(cè)試得分：48分

2020款?yuàn)W迪Q7外部功能在實(shí)測(cè)中表現(xiàn)完善，細(xì)節(jié)處理比較到位，多項(xiàng)配置在使用過(guò)程中實(shí)用性出色，能夠很好的滿足日常用車需求。同時(shí)，該車配備了馬牌CSC 5輪胎，主打運(yùn)動(dòng)性能，能夠在鋪裝路面提供充足的抓地力。此外，無(wú)骨雨刷刮水面積較大同時(shí)刮水效果令人滿意，在工作過(guò)程中也沒有發(fā)現(xiàn)卡滯或異響情況。

2020款?yuàn)W迪Q7采用了隱藏式機(jī)械鎖孔，鑰匙鎖孔被隱藏在車門拉手后方的裝飾蓋中，開啟時(shí)需要先將機(jī)械鑰匙取出，然后從裝飾蓋下方的小孔插進(jìn)去，向上撬開裝飾蓋即可。但是這樣的開啟方式如果操作不當(dāng)很容易劃傷周圍的車漆，且在測(cè)試過(guò)程中裝飾蓋并不是很容易就能被撬開，需要掌握一定技巧。此外，后尾門可在車外開啟且升起后高度合理，全系標(biāo)配感應(yīng)式開啟電動(dòng)后尾門，開啟和關(guān)閉都十分便捷。

四、內(nèi)飾工藝

本項(xiàng)測(cè)試得分：49分

內(nèi)飾方面，2020款?yuàn)W迪Q7采用了奧迪品牌最新的家族式風(fēng)格，全液晶儀表+多媒體觸控屏+空調(diào)控制屏幕+HUD抬頭顯示的四屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技氛圍。此外，大量真皮包裹的中控臺(tái)除了在視覺效果上能夠帶來(lái)充足的高級(jí)感，皮質(zhì)手感也極佳，質(zhì)感方面表現(xiàn)同樣出色。

通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，2020款?yuàn)W迪Q7在A、B、C柱與頂棚護(hù)板的接縫處均處理的不錯(cuò)，間隙小而均勻。前/后車門內(nèi)側(cè)均賦予大量軟質(zhì)和皮質(zhì)材質(zhì)包裹，手部及手臂常觸屏的位置還加入了Alcantara翻毛皮裝飾，視覺和觸感都呈現(xiàn)出不俗的高級(jí)感。此外，全車車窗雖然均采用了單層玻璃，但玻璃較厚，同樣能夠起到不錯(cuò)的隔音效果。

五、內(nèi)部功能

本項(xiàng)測(cè)試得分：50分

2020款?yuàn)W迪Q7的中控臺(tái)配備了兩塊屏幕，尺寸分別為10.1英寸和8.6英寸，均可觸控操作。上方屏幕可控制多媒體以及車輛設(shè)置等功能，而下方屏幕則為空調(diào)控制面板。兩塊屏幕的操作方式并非簡(jiǎn)單的觸控，而是需要手指按壓，操作成功后會(huì)有震動(dòng)回饋，這樣更便于駕駛過(guò)程中操作。

2020款?yuàn)W迪Q7采用了真皮包裹座椅，支撐性和包裹感均表現(xiàn)上乘。同時(shí)，后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，測(cè)試得出后排座椅和靠背之間的角度調(diào)節(jié)范圍為87°-106°。經(jīng)測(cè)試人員實(shí)際體驗(yàn)，后排靠背角度符合人體工程學(xué)，乘坐感受舒適，未出現(xiàn)乘坐疲勞感，但由于未進(jìn)行長(zhǎng)途測(cè)試，對(duì)其在長(zhǎng)途過(guò)程中的舒適性無(wú)法判斷。

前排座椅帶有腿托調(diào)節(jié)功能，坐墊調(diào)節(jié)范圍為500-550mm。后排坐墊長(zhǎng)度為460mm，腿部空間非常充裕，完全能夠滿足日常乘坐需求。此外，前排駕駛席座椅前端與制動(dòng)踏板間距在常態(tài)下的變化區(qū)間為330-570mm，可調(diào)節(jié)范圍較大，能夠適應(yīng)不同身材的駕駛者。

2020款?yuàn)W迪Q7配備了可開啟全景天窗，實(shí)測(cè)采光面積為1.04平方米，前半段可開啟，開啟面積為0.41平方米。全景天窗的加入對(duì)后排采光度提升顯著，大幅優(yōu)化了后排乘客的開揚(yáng)感。

在影響駕駛感受的油門和剎車踏板高度階差和間距方面，我們同樣進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，油門和剎車踏板高度差為35mm，間距為70mm，高度差和間距比較合理，可以實(shí)現(xiàn)防止油門與剎車踩混的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)還能夠規(guī)避擁堵路況行駛腳部頻繁交替時(shí)所產(chǎn)生的疲勞感。

六、車內(nèi)空氣質(zhì)量

本項(xiàng)測(cè)試得分：50分

此外，在車輛內(nèi)部測(cè)試中，還對(duì)車內(nèi)的甲醛含量進(jìn)行了測(cè)試，使用博朗通BR-HOL系列空氣檢測(cè)儀，其具備高通量三通道樣本氣體采集系統(tǒng)，可在短時(shí)間內(nèi)快速采集大量樣本氣體，確保采集足夠有效數(shù)據(jù)。測(cè)試過(guò)程中，將受檢車輛置于靜止?fàn)顟B(tài)，車輛門、窗和乘員艙進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門均關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)等設(shè)備不工作。

測(cè)試時(shí)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場(chǎng)中，實(shí)測(cè)2019款?yuàn)W迪Q7的車內(nèi)甲醛含量?jī)H為0.01mg/m3，含量較低，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

七、振動(dòng)噪聲

本項(xiàng)測(cè)試得分：48分

由于實(shí)際路測(cè)影響噪音的因素比較復(fù)雜，所以此次采用靜態(tài)形式來(lái)進(jìn)行測(cè)試，主要針對(duì)2020款?yuàn)W迪Q7發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的變化情況，測(cè)試場(chǎng)地選在室外停車場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，從靜止?fàn)顟B(tài)下，車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)出色，已經(jīng)達(dá)到了測(cè)試儀器最低值30dB。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，傳入車內(nèi)的噪聲值呈現(xiàn)出逐漸增大的趨勢(shì)，通過(guò)上面幾種不同狀態(tài)下噪聲數(shù)值的測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即便提升到3000轉(zhuǎn)時(shí)，傳入車內(nèi)的噪聲依舊不大，并不會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘人員造成過(guò)多干擾。

此外，我們還對(duì)空調(diào)噪聲進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試時(shí)儀器距離空調(diào)出風(fēng)口大約10cm，將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并在各種擋位下分別測(cè)試車內(nèi)的噪音數(shù)值。經(jīng)實(shí)測(cè)，空調(diào)在處于最高的第六檔時(shí)所產(chǎn)生的噪聲會(huì)讓人略感不適，而其余各檔位的噪聲均對(duì)車內(nèi)人員影響較小。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2020款?yuàn)W迪Q7發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車內(nèi)的振動(dòng)雖然體感不太容易發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是方向盤，還是前/后排座椅，在怠速狀態(tài)下震動(dòng)傳遞都不太明顯，而在空調(diào)開啟的狀態(tài)下，前/后排座椅的震動(dòng)幅度會(huì)略微增加，但依然不容易被察覺。

八、發(fā)動(dòng)機(jī)艙評(píng)價(jià)

本項(xiàng)測(cè)試得分：50分

發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛汽車的核心部件，其所處的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)布局以及保護(hù)是否合理，將直接影響到我們的行駛品質(zhì)。因此，我們引入發(fā)動(dòng)機(jī)艙評(píng)價(jià)維度，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、制造工藝、保護(hù)手段等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，2020款Q7采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，各個(gè)零部件被有序放置在相應(yīng)的位置，各個(gè)線束接口用黑色防靜電膠條以及塑料管進(jìn)行保護(hù)，非常規(guī)整。同時(shí)，機(jī)艙蓋上配備了隔音棉，面積很大但厚度一般，不過(guò)由于V6發(fā)動(dòng)機(jī)先天結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致傳入車內(nèi)的噪音和振動(dòng)并不明顯，這點(diǎn)已經(jīng)在上述的噪音測(cè)試中有所體現(xiàn)。

總結(jié)：

綜合以上各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果得出結(jié)論，2020款?yuàn)W迪Q7的整體表現(xiàn)符合預(yù)期，其商品性品質(zhì)與測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型相比能夠處于中上游水平。車輛外部評(píng)價(jià)中，新車的車身工藝表現(xiàn)出色，整體的接縫均勻性與漆膜噴涂均勻性均表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，值得肯定。車輛內(nèi)部評(píng)價(jià)中，內(nèi)飾用料高級(jí)，皮質(zhì)的質(zhì)地柔軟細(xì)膩，能夠大幅提升舒適性與檔次感。同時(shí)，后排空間寬裕，全系標(biāo)配7座布局，在同級(jí)別車型中較為罕見。而在車內(nèi)功能、噪音控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過(guò)濾等方面，2020款?yuàn)W迪Q7也達(dá)到了豪華品牌旗艦SUV車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，車內(nèi)震動(dòng)抑制以及隔音降噪水平都有著很高的造詣。綜合來(lái)看，2020款?yuàn)W迪Q7整體的商品性品質(zhì)表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于上游水準(zhǔn)，符合車質(zhì)網(wǎng)車輛商品性評(píng)價(jià)推薦標(biāo)準(zhǔn)。