或許有人好奇。你不是說好平民汽車嗎？怎么會有奧迪和雷克薩斯這兩個奢侈品牌？

好吧，我只能解釋今天這份排行是美國人評選的。

美國著名媒體Car And Driver專門策劃了一期，在平價車中篩選座艙設計好、舒適性最佳的車型，而平價車的標準是不超過4萬美元，折合成人民幣，也就是售價不超過30萬的車。

在這個價位內(nèi)，我們選出十款內(nèi)飾座艙最舒適的車，接下來就以價格從低到高依次介紹給大家。

大眾高爾夫

國內(nèi)售價：12.19-23.99萬

雖然大眾的內(nèi)飾設計都一個風格，但你不得不承認，要論車廂設計的精致感和高級感，高爾夫的確在同級別是首屈一指的表現(xiàn)，不然你找一個更精致的？

至于舒適性一向不是德系車的賣點，但第七代高爾夫憑借優(yōu)異的駕駛感和高級的座椅舒適性贏得了認可。

別克君越

國內(nèi)售價：22.98-33.98萬

君越作為別克家族的旗艦轎車，內(nèi)飾的豪華程度遠超同價位車型，總之一句話，豪華豪華，還是豪華。這一代君越風格更加年輕化，駕駛起來也不沉悶，還加入了CDC液力懸掛系統(tǒng)，實在不一般。

日產(chǎn)樓蘭

國內(nèi)售價：23.88-37.98萬

日產(chǎn)向來擅長營造車內(nèi)的溫馨感，特別是淺白色內(nèi)飾，設計和美感都達到了統(tǒng)一。舒適性也是有口皆碑，零重力座椅讓人印象深刻。當然，平順的動力總成也是舒適來源之一。

起亞凱尊

國內(nèi)售價：24.3-32.46萬

凱尊其實就是起亞K7，換代車型已經(jīng)在國外上市了，國內(nèi)在售的凱尊還是上一代車型。最近兩年的韓系中高端車都有很強德系豪華風味，凱尊也是這個套路。

奧迪A4

國內(nèi)售價：29.98-43萬

這款車相信大家已經(jīng)很熟悉，主打科技風的奧迪，永遠在科技感上領先其他汽車品牌。

小結(jié)：以上5款車型在國內(nèi)起售價均低于30萬，符合美國媒體的平價車標準。

雷克薩斯NX

國內(nèi)售價：31.8-59.9萬

允許你先吐槽一下中美車價的不平衡。NX是雷克薩斯的入門級SUV，脫胎于豐田RAV4平臺的它，形勢品質(zhì)不高。但美國人一向偏愛雷克薩，所以我認為之所以NX上榜大概是因為它最便宜吧~

克萊斯勒300C

國內(nèi)售價：39.99-49.19萬

如果300C能搭載一款2.0T發(fā)動機，那么這款車的售價會更好看些?？勺鳛橐豢罱?jīng)典的美式大轎車，大排量才是它正確打開方式。沒錯，相比內(nèi)飾，我更愛它的外觀。

克萊斯勒大捷龍

國內(nèi)售價：44.68-49.68萬

準確來說，上榜的大捷龍應該是全新一代車型，而不是國內(nèi)在售的老款車型。并且新一代大捷龍憑借全能的表現(xiàn)贏得了北美多功能車風云獎品。

豐田Avalon

國內(nèi)未售

它是豐田在北美的旗艦車型，曾于90年代初進口到中國，現(xiàn)在早就買不到了，從外形上Avalon就是一個大號的凱美瑞，并且雷克薩斯ES同平臺生產(chǎn)。

福特Flex

國內(nèi)未售

這款車不光中國買不到，未來在美國也將漸漸淡出市場。雖然這款中大型SUV性價比很高，但市場表現(xiàn)越來越差，并且隨著探險者的崛起，它的競爭力將大大減弱。