12月16日晚，在珠江邊的“小腰”光州塔下隆重舉行了屬于英菲尼迪的非凡慶典。作為此次慶典的主角，以“現(xiàn)代東方豪華大型SUV”為品牌的新一代Infinidi QX60正式開(kāi)始了活動(dòng)當(dāng)晚的預(yù)售。

馬拉車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)新車都可以在優(yōu)雅版、舒香版、4驅(qū)優(yōu)秀版、4驅(qū)豪華版、4驅(qū)尊貴版、4驅(qū)主力版6款中選擇，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為45-66萬(wàn)韓元。為了展示品牌對(duì)消費(fèi)者的最大誠(chéng)意，制造商特地為用戶帶來(lái)了涵蓋購(gòu)車、車輛、更換前周期的五大“非凡禮物”。

特別是中國(guó)首位花樣滑冰世界冠軍陳露、北京奧運(yùn)會(huì)擊劍項(xiàng)目冠軍仲滿等中、萬(wàn)等重量級(jí)嘉賓光臨的現(xiàn)場(chǎng)，激發(fā)了觀眾的熱情，也為新一代Finidi QX60增添了掌聲和流量。

雖然置身于慶典現(xiàn)場(chǎng)，但馬拉喀什的內(nèi)心必然有些復(fù)雜。我們對(duì)長(zhǎng)期沒(méi)有發(fā)聲的英菲尼迪感到高興，畢竟英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)車型QX50上市已經(jīng)6年多了。同時(shí)也有一些遺憾和遺憾。因?yàn)橛⒎颇岬襄e(cuò)過(guò)了中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展的紅利期。

隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)美好生活的向往越來(lái)越高，對(duì)移動(dòng)旅行的期待也已經(jīng)發(fā)展到豪華的層面。英菲尼迪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的14年里，中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)發(fā)生了劃時(shí)代的變化。傳統(tǒng)豪華品牌都在變化，本土品牌也越來(lái)越強(qiáng)勢(shì)，甚至很多新玩家頻繁進(jìn)軍，在一定程度上國(guó)內(nèi)豪華車進(jìn)入了紅海市場(chǎng)。

換句話說(shuō)，以前是“無(wú)名”的Infinidi這次想帶著沉重的新產(chǎn)品再次發(fā)力，但已經(jīng)要面對(duì)“內(nèi)卷”了不起的豪車江湖了。

“內(nèi)卷”的豪車江湖

新一代Infinidi QX60為什么破局了？

事實(shí)上，6年多的國(guó)產(chǎn)車型推著新的“空窗期”，Infinidi也沒(méi)有完全閑下來(lái)。對(duì)于此次推出的新一代Infinidi QX60，東風(fēng)Infinidi汽車有限公司總裁、Infinidi中國(guó)總經(jīng)理毛利民老師表示：“新一代Infinidi QX60是將Infinidi對(duì)中國(guó)用戶生活體驗(yàn)、家庭體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)的洞察力和思考深度融合在一起，更加了解中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品?！?

更了解中國(guó)消費(fèi)者，能有效解決用戶需求，可見(jiàn)新一代英菲尼迪QX60在“內(nèi)卷”的豪車江湖上能夠?qū)崿F(xiàn)破局的核心意義。

那么，Infinide對(duì)“現(xiàn)代東方豪華”品牌的追求，究竟在這一代Infinide QX60中得到了最好的詮釋嗎？

從這款新車的產(chǎn)品亮點(diǎn)，或者核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，可以認(rèn)為，馬拉車市場(chǎng)在延續(xù)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，正在努力探索和創(chuàng)造新的品牌標(biāo)簽。

熟悉Infinidi的朋友都知道，品牌的設(shè)計(jì)和品牌技術(shù)自古以來(lái)就是Infinidi的兩個(gè)核心特性。在新一代Infinidi QX60上面也可以清楚地感受到這兩種傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的落地。

在設(shè)計(jì)方面，新車遵循東方的審美，沉著冷靜的外表隱藏著非凡的氣場(chǎng)。5127 * 2005 * 1767毫米的車身尺寸加上2900毫米的軸距，營(yíng)造出山一樣平靜的氛圍。

源于西瑞金幣的藝術(shù)設(shè)計(jì)語(yǔ)言顯示了新一代英菲尼迪QX60對(duì)東方美學(xué)的理解和追求。無(wú)論是車輛外部層的連續(xù)折紙形狀前格柵，還是車內(nèi)波紋狀菱形座椅，都表現(xiàn)出浪漫細(xì)膩的獨(dú)特韻律。(這是一部很好的電影，《莎士比亞》，溫德夏的《圣經(jīng)》，前情提要)。

外觀造型除了設(shè)計(jì)巧妙外，其車內(nèi)還以“簡(jiǎn)約、寬敞、銀燕、巧妙”四種理念詮釋了“現(xiàn)代東方豪華”對(duì)空間設(shè)計(jì)的獨(dú)到見(jiàn)解。駕駛艙設(shè)計(jì)豪華、舒適、靈

活實(shí)用，新車擁有三排7座/6座的布局，這一設(shè)計(jì)更加符合中國(guó)市場(chǎng)日益多元的用車需求，不僅寬廣舒展，而且靈活多變。

七座車型第二、三排座椅均能實(shí)現(xiàn)40/60折疊，既保證日常乘坐的舒適性，又能保證后備箱裝載更多的物品。同級(jí)特有的第三排一鍵進(jìn)入功能，即使第二排安裝了兒童座椅，第三排乘客進(jìn)出同樣自如。使得新車在應(yīng)對(duì)各種使用場(chǎng)景時(shí)均能得心應(yīng)手。

除了在設(shè)計(jì)上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)延續(xù)，在品牌科技方面，全新一代英菲尼迪QX60同樣擁有非常深厚的科技技術(shù)積淀。

盛典現(xiàn)場(chǎng)，英菲尼迪向大家展示了其品牌32年發(fā)展歷史中所創(chuàng)造的19項(xiàng)領(lǐng)先科技，而這些技術(shù)積淀也成就了全新一代英菲尼迪QX60的差異化產(chǎn)品力。

全球首款量產(chǎn)2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚橫置9AT變速箱，可提供185kW的最大功率和376N·m的最高扭矩，百公里油耗在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下為9.6L（兩驅(qū)/四驅(qū)）。保障高效動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，采用了新的全驅(qū)邏輯和VDC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠兼顧油耗和低附著力路面的穩(wěn)定性。

在智能交互方面，全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)具備語(yǔ)音識(shí)別，幫助駕駛者在保持注意力的同時(shí)完成操作在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、在線廣播等功能，并支持OTA在線升級(jí)。

全新一代英菲尼迪QX60配備了12.3英寸全液晶高清3D儀表盤(pán)、12.3英寸多點(diǎn)觸摸高清中控屏及同級(jí)領(lǐng)先的10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)的超大三屏聯(lián)動(dòng)，用戶在駕駛中可實(shí)現(xiàn)信息共享與實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，享受更具科技感的出行方式和縱覽全局的駕馭感受。

而針對(duì)城市道路全新升級(jí)的ProPILOT L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了10個(gè)聲納探頭、6個(gè)攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá)，擁有全速段智能巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)等眾多駕駛輔助功能。

可見(jiàn)，在延續(xù)了英菲尼迪品牌設(shè)計(jì)和品牌科技兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，全新一代英菲尼迪QX60還在英菲尼迪原有的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽之外，重點(diǎn)突出了豪華體驗(yàn)、自在從容的駕乘感受等產(chǎn)品屬性。

正如東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理高政浩先生所言：“個(gè)人體驗(yàn)比汽車本身更重要，英菲尼迪的目標(biāo)是建立一種全新的豪華概念?！憋@然，全新一代英菲尼迪QX60作為詮釋“現(xiàn)代東方豪華”的載體，也是其破局嚴(yán)重“內(nèi)卷”的豪華車市場(chǎng)之利器。

推進(jìn)品牌本土化戰(zhàn)略縱深

英菲尼迪重回主賽道的最佳路徑？

事實(shí)上，全新一代英菲尼迪QX60之于英菲尼迪品牌而言，還有著另一層舉足輕重的意義。其代表著英菲尼迪正加速重啟品牌本土化戰(zhàn)略縱深。

早在2007年，英菲尼迪便正式登陸中國(guó)。而后在2010年7月，英菲尼迪中國(guó)成立。2014年9月，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪正式成立，由其全面負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)。

2014年11月，隨著英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車型Q50L上市，標(biāo)志著英菲尼迪正式實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。2015年，第二款國(guó)產(chǎn)車型QX50緊跟而至。由于本土化戰(zhàn)略的推進(jìn)，使得英菲尼迪收獲頗豐。資料顯示，英菲尼迪2015年-2017年在華的年銷量，都在2.5萬(wàn)輛以上且穩(wěn)中有升。

然而隨著其本土化戰(zhàn)略的停滯，以及2018年之后的整體車市大環(huán)境所致，雖然中國(guó)市場(chǎng)目前仍是英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場(chǎng)，但不得不說(shuō)其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已漸漸脫離了主流賽道。

如今全新一代英菲尼迪QX60的到來(lái)，意味著英菲尼迪已然重啟了在華本土化戰(zhàn)略，并持續(xù)縱深發(fā)展。

當(dāng)然，其在華推進(jìn)本土化戰(zhàn)略也有著其他豪華品牌所不具備的優(yōu)勢(shì)。作為東風(fēng)英菲尼迪重要的合作伙伴，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，協(xié)同推進(jìn)英菲尼迪品牌的本土化戰(zhàn)略。據(jù)悉，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型便在襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)。

馬曰：

時(shí)隔六年多的時(shí)間，英菲尼迪在華第三款國(guó)產(chǎn)車型總算是來(lái)到了我們的面前。憑借著全新一代英菲尼迪QX60集大成之境界，在為中國(guó)消費(fèi)者演繹“現(xiàn)代東方豪華”的非凡魅力同時(shí)，也試圖重新打造“豪華”、“運(yùn)動(dòng)”之外的更多品牌標(biāo)簽，使其能夠更加深入人心。與此同時(shí)，推進(jìn)品牌本土化戰(zhàn)略縱深的方向和打法，也或?qū)⒊蔀橛⒎颇岬显谌A重回主流賽道的一條最佳路徑。