文| AI財(cái)經(jīng)社趙邁

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4月10日，AI財(cái)經(jīng)社從相關(guān)人士獲悉，前CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Daniel Kirchert最近擔(dān)任常務(wù)副總裁。

德雷出生于德國(guó)，在汽車(chē)行業(yè)有19年的經(jīng)驗(yàn)，曾在寶馬、英菲尼迪等備用企業(yè)擔(dān)任高管，也是公認(rèn)為豪車(chē)界營(yíng)銷奇才的“中國(guó)通”。

2002年，Deley在寶馬AG慕尼黑總部國(guó)際生產(chǎn)部戰(zhàn)略和規(guī)劃經(jīng)理?yè)?dān)任中國(guó)晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁。在戴瑞任職寶馬11年后，寶馬汽車(chē)銷量增長(zhǎng)了近8倍，戴瑞不僅從零開(kāi)始建立了早上寶馬的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，還推進(jìn)了“寶馬的樂(lè)趣”品牌戰(zhàn)略，創(chuàng)造了中國(guó)豪華汽車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)品牌營(yíng)銷的經(jīng)典案例。

2013年上半年，戴雷加入中國(guó)事業(yè)部總經(jīng)理，策劃了2014年Infinidi“敢愛(ài)”萬(wàn)人慶典和電視真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》。這帶動(dòng)了汽車(chē)企業(yè)品牌營(yíng)銷和電視真人秀的結(jié)合熱潮，使Infinidi走上了中國(guó)事業(yè)發(fā)展的快車(chē)道。

戴瑞也是少數(shù)有中國(guó)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的外國(guó)高管。2016年3月，從Infinidi離職的戴蕾成立了智能電動(dòng)汽車(chē)奢侈品牌BYTON Baiteng，一度擔(dān)任CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人。

戴雷在品牌、營(yíng)銷等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和從0到1的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)處于初期階段的恒大汽車(chē)起到不可小覷的助力作用。

恒大集團(tuán)董事會(huì)主席許家印此前宣布，恒馳將于今年第四季度試生產(chǎn)，明年大量交貨。按照恒大汽車(chē)的計(jì)劃，不僅要使“恒馳”成為世界級(jí)民族品牌，恒大汽車(chē)也要成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，2025年達(dá)到100萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，2035年有目標(biāo)銷售500萬(wàn)輛。

為此，恒大汽車(chē)一口氣發(fā)布了9輛新車(chē)，幾乎涵蓋了所有等級(jí)和轎車(chē)、SUV、MPV、跨境汽車(chē)等電場(chǎng)類別。

恒大自入境以來(lái)一直致力于引進(jìn)國(guó)際人才，目前恒大汽車(chē)已擁有3500多名全球研究團(tuán)隊(duì)，其中有22名國(guó)際頂級(jí)專家(原東風(fēng)汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)擱置、原CK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)李俊俊、前美國(guó)福特汽車(chē)高級(jí)技術(shù)專家徐盛毅、前特斯拉高級(jí)質(zhì)量總監(jiān)亞歷克斯詹姆斯哈米德等)。

業(yè)內(nèi)人士表示，達(dá)瑞的加盟產(chǎn)品研發(fā)amp分析認(rèn)為，D、營(yíng)銷等領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步鞏固恒大汽車(chē)的基礎(chǔ)，有助于恒馳量產(chǎn)上市后迅速搶占全球市場(chǎng)。

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