20萬韓元的預算只能選擇雅閣嗎？老實說，不是那樣的。BBA品牌旗下也值得推薦三款名牌轎車。

相對于本田雅閣，BBA品牌轎車在操控體驗、豪華體驗方面相比雅閣更勝一籌。所以說，20萬級雅閣并非唯一的選擇，例如下面三款也是值得參考的車型。

奧迪A3

指導價：20.31-24.97萬元

首先推薦的車型是奧迪A3，它的指導價20.31-24.97萬元，市場終端優(yōu)惠5-6萬元，低配中配車型全款落地在20萬元左右，性價比非常高，實質上和雅閣的落地價基本一致。

但是豪華體驗方面，奧迪A3更出色，不管是內飾做工、用料，還是科技配置，奧迪A3怎么說也是一線豪華品牌的底子，而雅閣是合資轎車，豪華調性不如奧迪A3，體驗過兩款轎車的人都會有不同的感受。

還有年輕人關注的駕駛體驗，奧迪的底盤調校相比雅閣更加出色，操控的精準性比雅閣更好。說了那么多奧迪A3的優(yōu)點，其實相比雅閣它也有不足，特別是后排空間，奧迪A3軸距只有2630mm，而雅閣軸距達到了2830mm，完全是A級和B級車的區(qū)別。

奔馳A級

指導價：21.18-26.48萬元

在豪華體驗和做工精致度方面，奔馳A級相比雅閣擁有更好的體驗，這一點相信毋庸置疑。在生活中有一種說法，開寶馬坐奔馳，這體現完全了奔馳的豪華調性，以及乘坐的舒適度屬于行業(yè)頂尖水平。

在優(yōu)惠力度方面，奔馳A級同樣有著極高的誠意，市場終端優(yōu)惠高達6-7萬元，低配版本奔馳A級全款落地還不到20萬元就能購買一輛，相對于雅閣，奔馳A級性價比更高。尤其對于部分女生用戶，奔馳A級的吸引力比雅閣高得多。

對比雅閣，如果奔馳A級也有劣勢，那必然是空間和動力。奔馳A級的軸距長2789mm，不如雅閣軸距長。因此奔馳A級的后排空間寬敞度相比雅閣差了些。動力方面，奔馳A級搭載了1.3T發(fā)動機，最大功率只有100kW和120kW，動力性能遠不如雅閣。但是不妨礙奔馳A級在20萬級擁有非常高的認可度。

寶馬1系

指導價：20.58-24.68萬元

在BBA品牌中，20萬級轎車中除了奧迪A3、奔馳A級，寶馬1系也是一款不可忽視的轎車。坦白說，不可否認雅閣在動力、空間、配置和保值率等綜合性方面擁有極好的評價，但是也無法否定寶馬1系，尤其是年輕消費者，對寶馬1系的喜愛值很高。

寶馬1系提供了1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機選擇，其中1.5T發(fā)動機最大功率為103kW，2.0T發(fā)動機最大功率為141kW，在此筆者推薦大家選擇2.0T動力版本，動穩(wěn)定性好、性能更強勁。另外，論控制體驗，寶馬1系相對雅閣更加有樂趣吧。

再來看軸距數據，寶馬1系軸距只有2670mm，從軸距來看，寶馬1系只能算是A級轎車，軸距不如雅閣，后排空間也是不如雅閣的。但是，同樣不妨礙消費者對寶馬1系的認可。而且性價比方面，寶馬1系并不差，終端市場有6-7萬元的優(yōu)惠力度，相比雅閣吸引力不小。

總結：20萬預算，雅閣不是唯一的選擇，雖然雅閣在動力、空間等方面比較均衡，但是個性略有不足。而BBA品牌中的奧迪A3、奔馳A級和寶馬1系雖然也有不足點，但是有著豪華品牌的品質保證，因此在豪華體驗方面是要比雅閣更有優(yōu)勢。

最后，今年成都車展即將在8月29日正式開幕，上面3款轎車都將登陸成都車展，如果對奧迪A3、奔馳A級和寶馬1系感興趣的朋友，不妨到成都車展逛一逛。