9月14日，一輛新能源小型汽車在洛陽一個小區(qū)門口自發(fā)起火，現(xiàn)場火勢兇猛，最后只燒了空殼。

根據(jù)網(wǎng)友現(xiàn)場拍攝的視頻，可以看出是中泰“Z”字logo。這是中泰新能源的A00級小車。根據(jù)現(xiàn)場視頻的車型和樞紐，符合上述情況的是中泰新能源E200的車型。

據(jù)車主透露，這輛車已經(jīng)開了三年了，當天下班開車回家，開車時發(fā)現(xiàn)車輛冒煙，他趕緊下車拿滅火器滅火，但火勢越來越大，于是報了警。幸運的是，不包括人員傷亡。

中泰E200的自燃并非一起兩起。如果不相信在百度搜索中泰E200的自燃，可以看到很多東西。

例如，6月1日晚上，在青城帝京灣東側(cè)有E200的自然發(fā)火新聞。另外，2018年5月湖北理性自養(yǎng)官路南路口發(fā)生的中泰E200自燃事件，據(jù)車主透露，該車為2016年款E200。另外，2016年還有車主在E200論壇上爆發(fā)的自然發(fā)火事件等。

E200是中泰新能源旗下的小型電動車，早兩年銷量一直不錯。以低廉的價格在很多二三線城市成為了城市滑板車的好選擇，在一些限購城市也成為了點擊機。

中泰電動車多次爆出自燃事件的不是E200，而是另一個小型電動車云100。

比如今年7月，珠海一個停車場，兩輛重燒的100共享電充電時突然起火，2017年長沙發(fā)生的云100起火，2017年6月河南新鄉(xiāng)市一輛紅氣球在重燒的100充電過程中起火。2016年9月22日，湖南潭的100輛重燒汽車起火，發(fā)生了自然發(fā)火。

高公評價審查了2017年至2019年工信部汽車申報公告，發(fā)現(xiàn)中泰純電動車型電池和電機供應(yīng)商非常混雜。例如，E200作為2017年和2018年的電池供應(yīng)商，擁有億位鋰能源、比克動力。云100和100S有比克、福斯特、桑頓、力神、鵬輝能源、蘇州安捷、山東威力。其他車型中出現(xiàn)了捷威動力、億位鋰能源、獅子新能源等，共計10多家電池供應(yīng)商。

據(jù)調(diào)查，其中許多電池組的BMS管理系統(tǒng)來自杭州諸能動力公司，該公司為中泰的多輛電動車提供電機、車輛控制器、高壓DC-DC轉(zhuǎn)換器和高壓控制箱。

從資料可以看出，該公司其實是中泰新能源旗下的零部件配套企業(yè)。

電動汽車的自然發(fā)火基本上和電池有關(guān)，電池組自然發(fā)火的本質(zhì)是電池內(nèi)部的熱量失控。

這方面可能是單體芯本身質(zhì)量不閉合的原因。另一方面，電池分組過程的設(shè)計、制造的缺陷或不合格等。

例如，幾年前杭州地區(qū)發(fā)生的中泰朗純電動出租車自燃事件，中泰當局組織了多名專家調(diào)查原因，得出結(jié)論：基本排除了電池單體的設(shè)計制造原因的質(zhì)量問題。但是電池組后不符合車輛使用環(huán)境要求，發(fā)生電池泄漏，絕緣受傷局部短路。

從2018年頻繁火災(zāi)事故統(tǒng)計中可以看出，實際上，2016年前后汽車自然發(fā)火的情況很多。

這與當時的市長/市場環(huán)境有關(guān)，早期幾年國家對電動汽車的補貼很大。很多車都匆匆上馬，特別是小型電動車大流行，成為電動車市場的主力軍。

當時電動車市場魚龍混雜，電池企業(yè)也魚龍混雜，很多電動車企業(yè)為了控制成本，對心電產(chǎn)品的控制不嚴格，使用了質(zhì)量不好的燈芯，或者對BMS電池管理系統(tǒng)設(shè)計的要求太低。也就是說，電池組沒有安裝足夠的安全保護體系。尤其是E200、云100等低端型號的成本控制尤為重要。

此外，同一輛車經(jīng)常配套多個電池企業(yè)也是當時的特點。也許很多車型沒有通過充分的安全驗證就匆匆上市了。

這些都埋下了安全的危險。

關(guān)注電動車市場的人在2018年也發(fā)現(xiàn)，2019年上半年電動車自燃事件非常密集，召回事件也非常多，數(shù)據(jù)統(tǒng)計也顯示大部分車輛也是2016/2017年的車，這與上述原因不無關(guān)系。

相反，中泰E200、云100頻繁的自然發(fā)火事件也只是上述隱患的縮影。

從2018年開始，國家對新能源汽車的補貼迅速下降，大多數(shù)企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品升級(如中泰中泰E200、云100)等低質(zhì)量產(chǎn)品將沒有多少生存機會。

不，前幾年因銷售微型電動車而名列前茅的中泰新能源，2018年年銷量不到3.4萬輛，當年達到了8萬銷售目標的42%。中泰方面表示，今后還將制造油田混亂、電力混亂、燃料電池汽車的產(chǎn)品。

有人說，中泰比起先做好純電動車的技術(shù)和質(zhì)量，一輛車的自然發(fā)火、再好的品牌口碑都會被破壞。(其實，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是指莎士比亞。