在大中型豪華車市場(chǎng)上，奔馳E級(jí)是目前最暢銷的車型之一，其次寶馬5系、奧迪A6L因疫情等原因銷售額大幅下降，但必須承認(rèn)奧迪A6L在豪華C級(jí)車市場(chǎng)上仍然具有明顯地位。

首先價(jià)格方面，要遠(yuǎn)低于同級(jí)別的奔馳E級(jí)和寶馬5系，優(yōu)惠力度很大，3.0T+四驅(qū)的55TFSI版本，入門尊選動(dòng)感型車型（54.7萬）和奔馳E300L的時(shí)尚型/時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型，寶馬530LI的領(lǐng)先型豪華運(yùn)動(dòng)套裝版/M運(yùn)動(dòng)套裝版，落地價(jià)格相差無幾，至于最便宜的40TFSI系列，更是40萬出頭就可以落地，而反觀525LI以及E260L，起步要貴3-4萬左右，這并不是奧迪比寶馬，奔馳低半格，只不過是銷售策略的緣故。

在杭城一家奧迪4S店，我們見到了非常走量的40TFSI車型，裸車41.98萬，優(yōu)惠后不到40萬起售，畢竟價(jià)格實(shí)惠，誰不喜歡？

車身尺寸而言，奧迪A6L的車長(zhǎng)介于5米和5米1之間，分別為5038MM和5050MM，軸距也是超過了3米，整車相較于老款，變得更為油膩，后車廂的貫穿式鍍鉻設(shè)計(jì)，也是辨識(shí)度很高，一下子就和舊款車型區(qū)分開來。

前臉，四個(gè)圈，真的是豪華大氣，兩側(cè)為矩陣式LED大燈組，LED日間行車燈，輪胎是固特異，R18寸，帶一個(gè)非全尺寸備胎。

車尾采用雙邊共兩出的裝飾性排氣。

動(dòng)力引擎是2.0TL4低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，最大功率190馬力，最大峰值扭矩320牛米，百公里8.3秒，比寶馬525LI來得更有誠(chéng)意（184馬力，290牛米）

油表容積73L，后備廂容積430L，平常放2個(gè)登機(jī)箱，沒有一點(diǎn)問題，前置前驅(qū)，前后五連桿式獨(dú)立懸架，即使是丐版車型，倒車影像+定速巡航+電動(dòng)天窗+電動(dòng)感應(yīng)后備廂+全車無鑰匙進(jìn)入都已經(jīng)是標(biāo)配。

12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏組合，排山倒海，科技感強(qiáng)烈，原廠帶10個(gè)喇叭揚(yáng)聲器，B&O音響則需要選配。

座椅竟是真皮材質(zhì)，真的是難能可貴，尤其是5E都是仿皮材質(zhì)的前提下，性價(jià)比就顯得非常高，前排座椅加熱，按摩，通風(fēng)都得加錢，后排座椅也是，前排兩個(gè)USB接口。

就這樣一臺(tái)備受歡迎的奧迪C級(jí)轎車，你是否也對(duì)它倍加親近呢？歡迎留言互動(dòng)。