寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等3輛主流車型無法繞過的30萬輛豪華轎車。

這個價位的消費者大部分也會在三輛車中選一輛，成為主流中的一員。除了品牌帶來的附加值外，參數(shù)配置、外觀內(nèi)飾相信十分熟悉，甚至連4S各網(wǎng)點報價和優(yōu)惠政策也是了如指掌。在選到了鐘情的品牌、滿意的外觀、實用的配置和絕對誘惑的優(yōu)惠后，自以為面面俱到的你，終于將白花花的銀子就雙手奉上了。

但是！汽車是消耗品，是買來開的。使用是會產(chǎn)生成本的，這些成本不單單是加油那么簡單，你了解自己愛車的用車成本么？

本期小編分別選擇了2020款寶馬320Li M運動套裝版、2020款奔馳C260L和剛剛上市的奧迪A4L 40TFSI豪華智雅型三款車的后期使用成本進(jìn)行一次數(shù)據(jù)分析。

保養(yǎng)

廢話不多說，上圖

以10000公里一保為單位，數(shù)據(jù)來自autohome

從數(shù)據(jù)上來看，按照保養(yǎng)手冊來的話，寶馬的后期養(yǎng)護(hù)費用比較占優(yōu)勢。以1年2萬公里來算，6年下來，保養(yǎng)費用較少的寶馬比奧迪便宜了不到1萬塊。

保值率

數(shù)據(jù)來自autohome

保值率上，高調(diào)的奔馳果然還是一枝獨秀，全程領(lǐng)先。不過近期奔馳的優(yōu)惠力度也不小，這個時候入手，價格還是很不錯的，不過這也勢必會給保值率帶來一定的影響。但整體來看應(yīng)該不會有太大的波動，所以要是想著開兩就換車的話，奔馳可能會是不錯的選擇。畢竟兩年車齡的奔馳C260L保值率也比A4L和3系第一年的保值率高。

油耗

油耗放在最后說，因為油價的波動對成本差距也有著比較大的影響。所以參考價值會隨著郵件的波動產(chǎn)生比較大的變化，而且變化頻率是比較快的，不像前兩個因素。

數(shù)據(jù)來自autohome網(wǎng)友反饋

平均計算網(wǎng)友提供的油耗后，油耗最低的是A4L，畢竟成熟的技術(shù)不是蓋的，奔馳居高不下的油耗也早已是人盡皆知，3系則不顯山不露水。以每年2萬公里，當(dāng)下95的油價來算，C260L每年油費比油耗最低的A4L高出3600多，但奔馳的車主們還在乎這3000塊的油錢？笑話！寶馬車主見狀，默不吭聲，深藏功與名。

做這么一個數(shù)據(jù)匯總，不是為了證明什么，只是想為還在糾結(jié)三款車中選哪個的網(wǎng)友提供一些參考，讓你的決策維度更全面。網(wǎng)友的數(shù)據(jù)可能和個人用車情況有差異也是可以理解的。畢竟，車況不同，路況不同，人的駕駛習(xí)慣也不同。但如果你也是很“中庸”的人，這些數(shù)據(jù)或許對你有所幫助。