導(dǎo)游：豐田凱美瑞結(jié)束后試運(yùn)行大眾邁騰。車主：我理解豐田和大眾的區(qū)別。

眾所周知20萬(wàn)級(jí)別的中型轎車，繞不開(kāi)的就是德系和日系的標(biāo)桿，邁騰和凱美瑞兩款車無(wú)論是品牌檔次還是三大件都是數(shù)一數(shù)二。下面一起來(lái)看看差距有多大？

先看大眾邁騰的外觀，整體厚重大氣，外觀方面立體感強(qiáng)，開(kāi)出去面子足足的。整車線條橫平豎直，在路上開(kāi)著穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。車燈差評(píng)，都這價(jià)位了，居然還不帶透鏡，應(yīng)該多向國(guó)產(chǎn)品牌學(xué)習(xí)。車漆感覺(jué)比較厚實(shí)，發(fā)生小剮蹭目前沒(méi)遇到掉漆的情況。

再看豐田凱美瑞，外觀上說(shuō)，了解這臺(tái)車的都知道。車前臉的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，看上去特別有雷克薩斯的感覺(jué)，在路上回頭率還是很不錯(cuò)的。外觀看起來(lái)還是比較有運(yùn)動(dòng)感的，有種怒不自威的霸氣，鷹眼大燈非常銳利，近看相當(dāng)兇猛。但是我感覺(jué)這個(gè)2.0的輪轂不怎么好看，要是換成那個(gè)2.5L的19寸輪圈就好了。

進(jìn)入大眾邁騰車內(nèi)，豪華版內(nèi)飾采用桃木設(shè)計(jì)，在老一輩人眼中算是比較吃香，都是時(shí)隔多年，這種設(shè)計(jì)非常老氣橫秋，年輕人應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)喜歡桃木內(nèi)飾。優(yōu)點(diǎn)也是有點(diǎn)，比如說(shuō)內(nèi)飾的做工用料還是非常扎實(shí)的，大量的軟塑料，沒(méi)有硬邦邦的感覺(jué)。氛圍燈高端大氣上檔次，貫穿的空調(diào)出風(fēng)口跟奧迪設(shè)計(jì)如出一轍，層次還是比較高的。雞肋的扶手箱空間深度都可以，就是沒(méi)有隔板和分層。中規(guī)中矩，最后排還是隆起的比較高。尾箱空間大，平時(shí)工具樣品多，裝起來(lái)毫無(wú)壓力。

再看豐田凱美瑞，內(nèi)飾不論是看起來(lái)還是用起來(lái)都是非常合適的，車內(nèi)有許多的功能都特別的實(shí)用。中控大屏幕加強(qiáng)了我這部車的科技感。內(nèi)飾比老款無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是在用料上，都有很大的進(jìn)步。內(nèi)飾異響，縫隙不均勻這一點(diǎn)沒(méi)有邁騰好。

空間方面，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用。這款車子的乘坐空間可以說(shuō)坐得特別的良好，可以滿足大部分駕駛員的需求。后備箱空間挺大的，回老家拉點(diǎn)東西絕對(duì)夠用。

先開(kāi)大眾邁騰，整車雖然很長(zhǎng)，操控起來(lái)比較靈活。轉(zhuǎn)向手感非常好，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。底盤厚重感很強(qiáng)，絕對(duì)可以應(yīng)付大部分路況。高速120碼穩(wěn)穩(wěn)的，剎車前半段偏軟過(guò)了中段很線性。還有那個(gè)全景天窗，讓車內(nèi)更明亮了，也會(huì)增加舒適度。懸掛偏硬，過(guò)坑洼路面減速帶時(shí)不是很舒服?？照{(diào)冷風(fēng)比熱風(fēng)來(lái)得都快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也不會(huì)因?yàn)榭照{(diào)影響太多。

再開(kāi)豐田凱美瑞，2.0L+CVT動(dòng)力輸出非常線性，所以在駕駛過(guò)程之中還是感受到了駕駛帶來(lái)的舒適感。但是由于整車比較長(zhǎng)，拐彎時(shí)總感覺(jué)尾巴有點(diǎn)跟不上節(jié)奏。不僅裝備了自適應(yīng)巡航還有車道偏離預(yù)警這類的駕車輔助功效，感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。在很小一段的高速上跑過(guò)130，整車很穩(wěn)，豐田的TNGA架構(gòu)優(yōu)化的比較到位。座椅很舒適，雖然沒(méi)有日產(chǎn)沙發(fā)那么舒服，但坐上去睡覺(jué)也是不錯(cuò)的。

老謝點(diǎn)評(píng)：

大眾邁騰這款車有著非常純正的德系血統(tǒng)，跑高速絕對(duì)是一把好手，四平八穩(wěn)的駕駛感受有點(diǎn)像奧迪的風(fēng)格，這也是大眾的高級(jí)感，但是雙離合在市區(qū)開(kāi)，遇到堵車，頓挫感是避免不了的，特別是2檔附近，而凱美瑞的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，基本上是把平順性做到了極致，開(kāi)起來(lái)很舒服，但是也比較肉，中后段的加速能力是不如邁騰的，最后車友們會(huì)更看好誰(shuí)？歡迎下方留言評(píng)論。