早上好，hello先生們！我是小本！

這次節(jié)目邀請了我的老板波形@馬曉波！他是速度合伙人、終極小騰、古典青年等IP的“幕后黑手”，也是GL8的老車主。

到底是什么原因讓他推掉日程直接跑來的？難道是為了數(shù)舊車型的凹槽嗎？新舊GL8 ES對比有多大變化？當(dāng)初為什么不選擇大帝龍、塞納、V-Class而選擇GL8？如何看待成為爭議對象的碰撞測試波形？干貨滿滿慢慢看~

放棄奔馳V級買了GL8，內(nèi)飾比ELPA更香嗎？5年長的車主說真實的經(jīng)歷

舊GL8的自我介紹

進(jìn)度條：00:57-02336007

作為主人，談?wù)劺螱L8 ES的槽點和優(yōu)點。

帕哥：

這輛車是17年新車剛上來的時候買的。任何產(chǎn)品在新上市時都會有些問題。比如汽車機械經(jīng)常黑屏，電池兩年要換一次，減震器也有保證，空調(diào)偶爾不會冷，側(cè)面滑門聲音異常，調(diào)節(jié)空調(diào)區(qū)域不好。但是還有其他優(yōu)點。因為本身一直對MPV車型比較喜歡，以前有第一代GL8，后來換車的時候在很多MPV上選擇了半天或GL8 ES，包括開車在內(nèi)，總體都很滿意。

在我對波形的理解中，非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃f了這樣的話，可以說是比較高的評價。然后帕哥告訴我，選車就像選女朋友一樣。有好處，但也有理解包容的地方。權(quán)衡一下她打動你的地方，就能支撐你包容的缺點。那就是長久的相處之道。(蕭伯納。)想想看，確實是這個道理。

小權(quán)和波形的問答時間

進(jìn)度條：02:07-3:49

新老GL8 ES的外觀差異

外觀上的變化不是很大。再奔放一點，可能會失去商業(yè)感。畢竟GL8很大一部分是明星、老板、創(chuàng)業(yè)者。其實現(xiàn)在很多老板都很安靜，但正好GL8的外觀給人一種親切的感覺。比如開V-Class或者Elfa接人，如果對方等級不高，很可能會受到對方的壓力，GL8的屬性氛圍可能比前者更適合，所以業(yè)務(wù)覆蓋面也更廣。

然后就是說，外觀顯著的變化、格柵、車燈一眼就能看出來。但是整體氣質(zhì)還是統(tǒng)一的。

進(jìn)度條：49-06336029

對雙面電動滑動門的執(zhí)著。

帕哥說，雙面電動滑動門買GL8的時候是一大飛躍。爬到Avenir上，下到普通板，都是單邊電動滑動門。如果是家庭用的，雙面電動滑門會更方便兒童或老人上車。如果是商務(wù)，雙方電動活門主要反映了對所有乘客的平等待遇和尊重。

老GL8的電動滑動門使用了大約一年，這是論壇上一些車主反映的，這可能是鋼板長期晃動后可能出現(xiàn)的問題，但任何工業(yè)產(chǎn)品在第一次部署時都不可能在各個方面都完美無缺。它給出現(xiàn)同樣問題的車主提供了參考，波形通過在鎖或鉸鏈上纏東西來解決這個問題。但是不知道新的GL8 ES升級后是否改善了這一點。

進(jìn)度條：06336029-10336004

老車主體驗新座位

在第二排換了一體航空座位后，大多數(shù)人心情都很好，整體感覺的豪華感可能會上升。但是像費恩兄弟一樣細(xì)心，他認(rèn)為這一個扶手不方便作為他的老GL8靈活可調(diào)的扶手，因為當(dāng)靠背向后落下時，扶手可以根據(jù)舒適的姿勢調(diào)整角度。而且，從第二排到第三排，扶手可以折起來，進(jìn)出會很方便。

>

但是新款座椅也有好的地方，比如有前后手動滑動的電動解鎖按鍵，外加315mm的座椅前后滑動距離。優(yōu)雅的調(diào)到合適位置，再打開座椅按摩，還是很愜意的。

進(jìn)度條：10:04-13:26

中央過道的必要性

中央走道對于MPV車型來，其實是非常重要的一個功能，這也是蔥哥當(dāng)初選擇GL8的重要的原因之一，也因為這個點排除掉了埃爾法和V-Class。畢竟沒有中央過道的MPV在商用場景的時候就會特別尷尬，想象一下，如果商務(wù)接待時，兩名老板各帶一名助理，外加一名司機，共5人，試問誰鉆后排？鉆了誰去還原座椅？這還真不是像我這種普通老百姓能想到的，但蔥哥說，見客戶最怕的就是尷尬，此類事情一定要提前考慮。

那可能也會有朋友說，大捷龍和塞納不都是有過道的嗎，為什么不選呢？蔥哥也提及了原因：大捷龍可能出于美國很多家庭的裝載需求，后兩排座椅都是可以完全放平的，但是這就導(dǎo)致第二排座椅不能鋪軌道，滑動空間不是非常大，當(dāng)老板座不夠舒展；而呼聲比較高的塞納呢，有個很大的問題就是車比較寬，國內(nèi)很多停車位比較難停，而且內(nèi)飾設(shè)計其實會略顯粗放一點，所以很少見它用于商用。

進(jìn)度條：13:26-14:28

感受第三排

我加上倆攝像老師，三個身高170+，體重1**斤的成年人，一起擠了一下第三排，其實空間跟舒適度都是沒有問題的，就是我坐在中間兩只手沒有地方放，有點難受。其實，就算是V-Class那樣第三排弄三個獨立座椅，坐中間的人還是會因為無處安放的小手而感到別扭的。

所以后排只坐倆人會比較好，因為新老款GL8 ES頂配第三排都是有中央扶手的，長途乘坐的話，有個地方能搭一下胳膊確實舒服很多。

進(jìn)度條：14:28-16:13

選6座還是7座

之前辰哥拍的GL8 Avenir 6座版節(jié)目里也提及了這個問題，簡單來說7座更適合靈活性的后備箱使用場景，宜商宜家。6座則更多顧及短途所有人員乘坐感受。

但不管是6座還是7座，我覺得第三排都是應(yīng)急的，因為也不會每天都坐滿7個人當(dāng)班車用。在一旦用便是急用的情況下，第三排的應(yīng)急功能性就體現(xiàn)出來了。這個時候有沒有第3排，能不能坐3個人，很有可能就決定了，你們要開一臺車，還是開兩臺車出門的問題。這樣來看，7座車對于MPV來說其實更是精髓。

進(jìn)度條：16:13-17:48

老GL8的駕駛感受

提及老款GL8的駕駛感受，操控和舒適性都還不錯，另外動力也比較出乎意料，2.0T+6AT在滿載7人的情況下還是比較有勁的，并沒有“小馬拉大車”的感覺。而提及操控，可能有些朋友覺得MPV沒有操控可言，但GL8相較于傳統(tǒng)MPV來講，讓駕駛者不會那么憋屈，更像是開一臺SUV而不是一臺工具車。

新款車型這次非常遺憾，不能開起來，新?lián)Q的9AT變速箱，在燃油經(jīng)濟性上可能更有優(yōu)勢，但具體的匹配還是等我們以后開起來再分享給大家吧?。ㄎ叶紤岩扇绻驴頖L8 ES在駕駛感受上也能讓蔥哥滿意，那他真的可能會換新車了）

進(jìn)度條：17:48-19:10

對下一次改款的建議

蔥哥的建議其實很清晰簡潔，一個是希望第二排的空調(diào)控制區(qū)域能移到座椅上，另外就是第二排對于車機娛樂系統(tǒng)的控制能再有所提升。

你們覺得呢？有啥建議？評論區(qū)留言討論一下。

進(jìn)度條：19:10-26:00

老車主對前排的體驗

前排的變化其實特別大，首先是兩個大連屏，流暢度科技感比以前高了很多，設(shè)計和內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上也更有藝術(shù)感， 之前全觸摸的空調(diào)區(qū)域現(xiàn)在有了按鍵觸感，減少誤操作。 但說到老款GL8偶發(fā)性空調(diào)不涼的問題，蔥哥說，應(yīng)該不是壓縮機或者硬件問題，可能就是電腦沒有完全激活它，重新啟動一下壓縮機，著一下車就又好了，不知道在新款上能不能解決這個小問題。

還有一些配置也是老車主好評的，比如流媒體后視鏡，雖然很多朋友在視覺上看不習(xí)慣，但流媒體后視鏡對于大裝載的車型還是更方便，包括黑天的時候它也會照的更清楚一點。還有自帶的高德地圖，配合語音操作，對于駕駛員來說也很實用。

進(jìn)度條：26:00-28:23

GL8安全嗎

作為GL8車主，看見網(wǎng)上一部分的評價心里肯定也很不舒服。但話說回來，任何一個汽車的研發(fā)的過程都是需要通過一代又一代的碰撞測試而不斷的提升的。

之前我看理想汽車創(chuàng)始人，李想老師提及過，他說像MPV車型出于大空間考慮，A柱跟防火墻都前移了，其實這個結(jié)構(gòu)就會直接影響碰撞測試成績。

李想老師這個評價算是比較客觀的，但我們也相信MPV車型在這一方面還是有提升空間，畢竟安全對于汽車來講確實是非常重要的事情。任何產(chǎn)品有不足的時候，要明確出來告訴消費者，通過媒體監(jiān)督、碰撞機構(gòu)的監(jiān)督、國家法規(guī)的監(jiān)督，讓它越來越好。

但車畢竟是交通工具而不是沖鋒陷陣的盔甲，不能忽視的，還有駕駛過程中駕駛員的安全意識，做好判斷、規(guī)范行車，這也是每一位司機朋友該去注意和提升的方面。

進(jìn)度條：28:23-29:00

新款GL8的安全配置

新款GL8的駕駛輔助是有所升級的，但這次我們沒法開起來幫大家測試，只能留著以后有機會分享。

在安全配置上還有一個很細(xì)節(jié)的地方，就是主副駕兩側(cè)都有一個開車門時的防碰撞預(yù)警提醒，減少意外剮蹭。

進(jìn)度條：29:00

老車主猜價格

我們拍攝的時候還未公布新款GL8的價格，作為老款車主覺得新款基本會維持原來的售價區(qū)間，結(jié)果你猜怎么著，還真被老車主猜中了，新款GL8 ES的售價區(qū)間是29.99萬-39.99萬，跟改款前的差不多，而普通版GL8也保持在23.29萬-27.99萬，GL8福祉版則為30.89萬-32.99萬。對了，福祉版我還和老板拍了個小視頻，之后會在我的微博@高小卷- 上面發(fā)，大家感興趣可以看看～

蔥哥其實對于新款GL8 ES還是比較滿意的，尤其是有了雙側(cè)防夾電滑門、配置增加、車機升級這些都是比較好的改變。其實最后我偷偷問了蔥哥，新款出來了考不考慮換車，他說，還是得試駕過了再考慮，看看行駛品質(zhì)是否還有驚喜。那等他開過了，我再告訴你們答案吧。

如果文字沒看過癮，可以再去回顧下視頻哦～講的非常細(xì)致的。好啦，感謝大家收看這期蔥哥和他的員工們，我們下期再會～