今年3月底提出的沙龍，4月初的卡。

想了想，這個(gè)遲到的車貼決定發(fā)給我喜歡的卡論壇，支持卡論壇！

我的最后一輛車是被稱為5個(gè)MPV的現(xiàn)代美，韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口車。

從2007年初到18年8月出手，悵然若失，經(jīng)歷了幾個(gè)月沒有車的等待，直到卡指標(biāo)到手，終于變成了希蒂夏朗。

首先放一張以前漂亮的照片，在上海打開掛著的無錫牌。只開了12萬多公里，照片是銷售時(shí)的車況，希望下一任車主做得好。

5個(gè)MPV，以小家碧玉和11年多的陪伴而聞名，這位現(xiàn)代的彌迦誠(chéng)實(shí)誠(chéng)實(shí)。

雖然喜歡精致小巧大行李箱，但4AT、廉頗老人只能傳給心愛的車主。(大衛(wèi)亞設(shè))。

關(guān)注MPV，關(guān)注夏朗是從2013年開始的。我記得當(dāng)時(shí)豪華版的夏朗有36.99萬人，一共下降了40萬韓元左右。

市場(chǎng)上出現(xiàn)了東本老兄的阿萊辛，價(jià)格在30萬韓元左右，出現(xiàn)了舒適舒適的座椅，一度將哈蘭拋到了九霄云外。(莎士比亞)。

之后，老阿萊辛停產(chǎn)了，目測(cè)馬自達(dá)8、GL8，甚至夢(mèng)想車型貴公司、塞納等，具體不再詳細(xì)說明。實(shí)際上，進(jìn)入首發(fā)車的階段是2017年下半年，還考慮了漢蘭達(dá)、藝界、探險(xiǎn)家、方昂等7個(gè)SUV。

但是最終選擇MPV車型，從MPV中挑選的話，范圍會(huì)變窄，首先去掉行駛質(zhì)感差噪音高的本田系列，貴公司停止生產(chǎn)，塞納價(jià)格昂貴，新大阪帝龍混動(dòng)車型也很關(guān)注。

最后，只有GL8 ES 28T和夏朗尊6個(gè)，2個(gè)中1個(gè)，經(jīng)過各種心魔斗爭(zhēng)，哈蘭開得更好，停車更好，配合大多數(shù)車輛情況，選擇了夏朗。此時(shí)，莎倫在我心中仍然屬于種草階段。(莎士比亞)。

以上各種禪車環(huán)不再贅述，而是進(jìn)入提車拔草階段，先放幾張賀郎的美圖。

莎朗宣傳CG排行榜-失落的顏色系列。

之前的車是銀色的，這次決定買夏朗換顏色，雖然愛上了2016年的清澈藍(lán)色，但不得不首選白色、海潮藍(lán)色(畢竟是劉光金)。

6個(gè)是7個(gè)，6個(gè)是我堅(jiān)定不移的目標(biāo)。

第三排打開了，但沒有我原來漂亮的行李箱那么大。

但是，放下座位，拉行李，就能應(yīng)付大多數(shù)情況。如果把第三排全部放下，就是MPV卡車，無敵行李箱。

2018年12月，忍不住4S試駕去了Sharon，不管有沒有上?？?，都下了交5000元首付訂車的決心。

在繼續(xù)打卡的同時(shí)，4S獲得了一輛白色尊嚴(yán)，享受了6輛車的維度，但無奈指標(biāo)沒到，錯(cuò)過了。(莎士比亞，坦普林。)

終于經(jīng)歷了8個(gè)月的打卡、采用的雙標(biāo)書、15888的大賣價(jià)格戰(zhàn)略。

堅(jiān)信用錢可以解決的問題不是問題的指南。終于，2019年3月上?？ㄖ笜?biāo)到達(dá)，并立即通知4S要求乘車。

另外，經(jīng)過近三周的等待，終于到了告訴我的金色莎朗車，直奔外號(hào)“可樂罐”的進(jìn)口大眾4S。

第一眼看到你的正是你豐盛的大屁股

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再迫不及待的換個(gè)姿勢(shì)欣賞，依舊銷魂。

特么的，誰把美顏濾鏡關(guān)了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。

既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點(diǎn)土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經(jīng)加入自動(dòng)美顏，不再完全忠實(shí)了。

4S銷售在車上做提車前的設(shè)置，包括開通車聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！

2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。

3.25日去看的車，辦完手續(xù)29日車提回來，當(dāng)天就進(jìn)入輕度改裝和折騰環(huán)節(jié)。

提前購(gòu)買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這么來了。

從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實(shí)沒啥太多的震動(dòng)。

但是，回到小區(qū)，在崗?fù)ね馔＼噯柋０惨笕斯ら_車庫(kù)起落桿，因?yàn)檐囎舆€未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動(dòng)。

那么，停車=熄火，這么智障的功能還是算了吧，堅(jiān)決默認(rèn)關(guān)閉。很簡(jiǎn)單的一個(gè)小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。

當(dāng)時(shí)抱著折騰作死的心態(tài)，加上車友線上的鼓勵(lì)，廢了吃奶的力，自己動(dòng)手掰下面板。。之后按教程就簡(jiǎn)單了。

安裝啟停寶后，車子啟動(dòng)后，默認(rèn)啟停是關(guān)閉的，從此清凈，當(dāng)然等紅燈你可以手動(dòng)開啟。

終于去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因?yàn)槎际且粋€(gè)4S店的，認(rèn)識(shí)了幾個(gè)車友。

改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價(jià)比不錯(cuò)。

各種拆是免不了的，但是跟什么改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個(gè)算無損安裝了。

安裝好后，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。

這張圖顯示的我的車燈有個(gè)故障碼，那是因?yàn)槲易约赫垓v用5053線刷隱藏代碼，

按過時(shí)的教程改了一個(gè)編碼，把底層的燈光數(shù)據(jù)破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風(fēng)險(xiǎn)，別亂折騰！

額，這是在我提車第一天就發(fā)生了??！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生

冷車充氣是4個(gè)輪胎2.7，二代胎壓監(jiān)測(cè)基本準(zhǔn)確。夏朗車輪胎跑一段時(shí)間，大約會(huì)升0.2-0.3，

我現(xiàn)在充氣是默認(rèn)4個(gè)輪子2.8，介于最低和半載之間，舒適度尚可，屬于偏向稍高胎壓更能保護(hù)車胎的理念。

4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營(yíng)店，老板親自動(dòng)手安裝之前早已訂購(gòu)的一堆配件。

改大眾配件專營(yíng)的店主，也是夏朗車友，開發(fā)的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。

各種配件全家福。

6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側(cè)身通過的。

座椅如果安裝靠?jī)蛇呉恍?，通道位置可以更寬?，F(xiàn)在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費(fèi)空間。

應(yīng)車友要求，演示6座二排座椅能夠后仰的最大角度，角度足夠了。

不銹鋼拉絲門檻條，實(shí)用加逼格

這個(gè)反光條我只加了前輪的，老板免費(fèi)送的，還是很醒目的。

正在加裝前風(fēng)擋不銹鋼拉絲亮條，毫無違和感。

加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。

店主老板親自施工，其余的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發(fā)布了。

鎖扣保護(hù)蓋。

必備自動(dòng)門車貼，當(dāng)然，會(huì)無視的乘客，會(huì)繼續(xù)無視的。

這玩意必備，但深度感人，只能臨時(shí)放點(diǎn)硬幣。

電動(dòng)尾門按鈕，這個(gè)老板給換了字體最大的，再看不見的，。屬于眼瞎。

小標(biāo)志，感覺就像德原朗，其實(shí)并不是。不想加字母標(biāo)，丑出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標(biāo)志。

擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想斗爭(zhēng)后，擋泥板勝出。事實(shí)證明下雨天走爛泥路，它是有用的。

還真有人踩著這里上車的么？

前風(fēng)擋不銹鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動(dòng)歪了，不知道發(fā)出來是不是會(huì)變正常）

安裝好的腳墊包圍效果。

前排座椅背面加裝防踢條，卡進(jìn)去就行了。

千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測(cè)試后沒有問題。

小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲(chǔ)物格內(nèi)。

挑來挑去，這個(gè)紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前后排都可以拿到。

可旋轉(zhuǎn)二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機(jī)支架功能。

后備箱電源，有個(gè)掛鉤用來掛購(gòu)物袋的，我用來掛小米凈化器的電源線，同時(shí)擴(kuò)展出一個(gè)USB, 可以滿足后排充電等其它用途。

小米車載空氣凈化器，用的除甲醛濾芯，空氣質(zhì)量第一。

凈化器前面有個(gè)頭枕的靠墊，比較貼心。

加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。

購(gòu)入外置空調(diào)濾芯，雖然會(huì)減少一點(diǎn)點(diǎn)空調(diào)格進(jìn)氣，但可以更好的保護(hù)空調(diào)管道，免去后期可能的異味。維修店安裝費(fèi)50元。

這是拆下來的原車空調(diào)進(jìn)氣口的保護(hù)罩殼，可以看到就一個(gè)格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。

在環(huán)境灰塵大的地區(qū)，或者隨著時(shí)間的推移，必然還是會(huì)有一些灰塵和異物由此進(jìn)入空調(diào)管道。

清洗空調(diào)管道是又貴又沒啥作用，所以長(zhǎng)期考慮還是安裝了外置空調(diào)濾芯。

最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價(jià)比較高。

我把它安裝在副駕駛手套箱里。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。

有兩種遙控器，這個(gè)是卡在方向盤上的，用于模式轉(zhuǎn)換和DSP外置U盤聽歌時(shí)切歌。如果用中控主機(jī)通道，這個(gè)遙控完全可以不安裝。

主機(jī)通道模式下，高音部分不宜開的太高，會(huì)有一點(diǎn)底噪，在主機(jī)上適當(dāng)調(diào)高高音即可。

APP控制調(diào)試，前后聲場(chǎng)都可以分開調(diào)試EQ均衡，APP端預(yù)設(shè)了8種模式，常規(guī)很夠用了。精細(xì)的還可以上電腦調(diào)31段的。

傳說中的皇帝位調(diào)試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對(duì)比就知道區(qū)別了。

當(dāng)然這是目前最經(jīng)濟(jì)的夏朗音響升級(jí)方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯(cuò)的，后期改裝換更好的喇叭依然可以使用。

至此輕度折騰結(jié)束！

油耗數(shù)據(jù)，平均時(shí)速80

油耗數(shù)據(jù)，平均時(shí)速63

油耗數(shù)據(jù)，平均時(shí)速40

油耗數(shù)據(jù)，平均時(shí)速16

油耗數(shù)據(jù)，平均時(shí)速56。

總結(jié)，在平均時(shí)速60-80之間是最省油的，因此個(gè)人感覺開定速巡航60-80之間切換可以有效控制油耗。

購(gòu)車發(fā)票，票面27.9，實(shí)際有些優(yōu)惠，上海的價(jià)格并不美麗。

兩把鑰匙，LP本本族堅(jiān)決不開車，平時(shí)就我一個(gè)人開，因此只買了一個(gè)鑰匙護(hù)套。

聽說鑰匙必須要有鑰匙扣才能認(rèn)證車主。

這個(gè)鑰匙扣伴隨我20年了，應(yīng)該有這個(gè)資格吧。

寫在最后：

花了一上午時(shí)間，終于完成了這個(gè)提車貼。

希望在路上有遇到的車友，按個(gè)喇叭，閃個(gè)燈，咱們都是夏朗鐵桿粉絲，歡迎交流！

BY 愛卡汽車卡友：jpsimple