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【國內(nèi)汽車】汽車產(chǎn)業(yè)迎來以發(fā)展綠色低碳為重點的歷史轉(zhuǎn)折點。

資料來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)郭濤

經(jīng)過多年的持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展,我國民族汽車工業(yè)已經(jīng)進入了具有初步全球競爭力的歷史轉(zhuǎn)折點,在智能新能源汽車賽道上形成了先發(fā)優(yōu)勢,形成了品牌持續(xù)發(fā)展的潛力。

隨著與能源、交通、信息、通信等領(lǐng)域融合的加快,汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展機會和更廣闊的發(fā)展空間。但是進入新時代后,攻堅戰(zhàn)的難度和復(fù)雜性越來越大,如何進一步推進整個產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展值得深究。

"經(jīng)過多年的持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展,我國民族汽車工業(yè)已經(jīng)進入了具有初步全球競爭力的歷史轉(zhuǎn)折點。"中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、總裁安哲成表示:“在智能新能源汽車賽道上,我國汽車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)上形成了先發(fā)優(yōu)勢,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng),形成了品牌持續(xù)發(fā)展的潛力?!?

9月2-4日,以“江新穩(wěn)定發(fā)展新國”為主題的“第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”在天津市濱海新區(qū)舉行。政府有關(guān)部門、產(chǎn)業(yè)機構(gòu)、汽車企業(yè)等眾多客人齊聚一堂,就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題、面臨的挑戰(zhàn)等展開討論,促進汽車產(chǎn)業(yè)的進步,幫助汽車強國建設(shè)。

汽車強國發(fā)揮“壓艙石”作用

汽車是國民經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè),是促進穩(wěn)定增長和發(fā)展的重要手段。進入今年以來,在國家出臺的一系列政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)成功克服了新冠、傳染病等不利因素的影響,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,新能源汽車迅速發(fā)展,汽車出口大幅增加,為穩(wěn)定經(jīng)濟大格局發(fā)揮了“壓載”作用。

今年1-7月,我國汽車生產(chǎn)完成1457萬輛,同比增長11.8%,貢獻了全球約32%的市長/市場份額,支撐了我國經(jīng)濟增長,為世界經(jīng)濟復(fù)蘇發(fā)展提供了強大動力。1-7月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛,同比增長1.2倍,市長/市場份額達到22.1%,對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化的推動作用進一步加強。新建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施為136.2萬個,比上年增加了3倍。充電和交換的便利性進一步提高。

國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生指出,我國新能源汽車進入了市場化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段,市長/市場規(guī)模不斷擴大,核心技術(shù)水平大幅提高,市長/市場主體力量大幅增長,服務(wù)體系進一步健全,國際化水平逐步提高。新能源汽車作為促進綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域,正處于戰(zhàn)略機遇期,已經(jīng)形成了良好的基礎(chǔ),為汽車產(chǎn)業(yè)抓住戰(zhàn)略機遇期、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。(威廉莎士比亞(William Savison))。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境部局長劉炳強表示,近10年來,我國大氣污染物排放量明顯減少,在改善大氣污染方面發(fā)揮了重要作用,同時推動了我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過標(biāo)準領(lǐng)導(dǎo)者,汽車排放控制水平大幅提高,環(huán)境和PM2.5的排放強度降低了90%以上,基本達到歐美國家共同水平。國內(nèi)生產(chǎn)的汽車基本上可以在不發(fā)生變化的情況下滿足出口技術(shù)要求,為提高我國汽車的國際競爭力提供強有力的支持。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳強

在這種背景下,我國汽車出口進入快速發(fā)展時期,出口規(guī)模屢創(chuàng)新高。去年我國汽車出口為201.5萬輛,同比增加了一倍。今年10 ~ 7月,汽車出口為160萬輛,同比增長44.5%,增速高于世界主要汽車出口國,全球出口市長/市場份額提高到5.6%,比10年前提提高了一個百分點。其中,新能源汽車繼續(xù)帶動出口增長,4 ~ 7月我國出口新能源汽車29.5萬輛,出口額為89.9億美元,增長了一倍多,對汽車出口的貢獻率達到46.6%。

商務(wù)部外經(jīng)貿(mào)部副局長孟岳預(yù)測,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的日益增強,我國汽車貿(mào)易的巨大潛力將加速釋放,為新能源汽車進入海外市場提供更廣闊的空間。從自身競爭力來看,我國完備的供應(yīng)鏈體系為大規(guī)模出口提供了有力的支持。同時,自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略深入實施,將為汽車企業(yè)國際化發(fā)展創(chuàng)造更加便利的環(huán)境。

商務(wù)部對外貿(mào)易部副部長孟岳

展望未來,構(gòu)筑新的發(fā)展格局

目前汽車和能源、交通、信息、通信等領(lǐng)域加快融合,產(chǎn)業(yè)發(fā)展

迎來更大的發(fā)展機遇、更廣泛的發(fā)展空間。但同時也要看到,進入新時期攻堅突破的難度和復(fù)雜程度都在增大,如何進一步推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展,增強產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,強化新能源汽車質(zhì)量安全問題都需要認真研究。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成

安鐵成結(jié)合當(dāng)前形勢對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出六點建議:一是擴大新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢,助力品牌向上實現(xiàn)新突破;二是攻堵點、克斷點,穩(wěn)固汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán);三是以產(chǎn)品為基底實施“出海”戰(zhàn)略,打通汽車產(chǎn)業(yè)外循環(huán);四是堅持新基建賦能,推進智能新能源汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變;五是堅持數(shù)字化升級,推動汽車產(chǎn)業(yè)由機械驅(qū)動向算力驅(qū)動轉(zhuǎn)型;六是堅持服務(wù)引領(lǐng),推動汽車行業(yè)價值鏈后移與重構(gòu)。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示,下一步,工信部將優(yōu)化政策供給,加強重大問題研究,編制發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖》,加快制定《道路機動車輛生產(chǎn)許可管理條例》,優(yōu)化“雙積分”管理辦法,實施開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點;健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)警機制,落實穩(wěn)經(jīng)濟“一攬子”措施,開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動和公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點工作;促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,支持企業(yè)聚焦新一代電子電氣架構(gòu)、電池車用、高精度傳感器等領(lǐng)域加大技術(shù)研發(fā)投入;嚴格生產(chǎn)準入管理,遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè),推動加快國內(nèi)資源開發(fā),打擊投機炒作等不正當(dāng)競爭行為,推動關(guān)鍵原材料價格進一步穩(wěn)定;加快制定《動力電池回收利用管理辦法》。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛

“我們將同有關(guān)部門一道,在延長免征新能源汽車購置稅的基礎(chǔ)上,進一步完善政策體系,出臺支持購買和使用新能源汽車的措施,汽車企業(yè)要順應(yīng)電動化、智能化發(fā)展趨勢,科學(xué)把握發(fā)展方向,加快新能源汽車轉(zhuǎn)型升級。”盧衛(wèi)生說。

出口方面,孟岳指出,“汽車出口快速發(fā)展的同時,我們也要清醒地認識到,當(dāng)前,我國汽車出口還面臨著芯片供應(yīng)緊張、缺少海外配套資金支持等挑戰(zhàn),一定程度上制約了出口潛力的釋放?!鄙虅?wù)部將采取有力措施,進一步深化對外開放:一是深入推動貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展;二是加大對汽車企業(yè)開拓海外市場的支持力度;三是加快實施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略,便利汽車產(chǎn)品貿(mào)易;四是加大汽車產(chǎn)業(yè)走出去的法律保障和支持力度。

“當(dāng)前,全球新一輪科技革命方興未艾,能源轉(zhuǎn)型、氣候變化以及復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢相互交織,在數(shù)字化、電動化賦能下,汽車的能源動力、生產(chǎn)制造和消費使用方式全面重塑,新的產(chǎn)業(yè)競爭關(guān)系正在加速形成。我們不僅要立足當(dāng)前,積極應(yīng)對發(fā)展挑戰(zhàn),提升產(chǎn)業(yè)安全性、穩(wěn)定性,更要著眼未來,著力構(gòu)建綠色、智能、安全、穩(wěn)定的新發(fā)展格局?!卑茶F成說。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤/主辦方供圖)

1.《【國內(nèi)汽車】汽車產(chǎn)業(yè)迎來以發(fā)展綠色低碳為重點的歷史轉(zhuǎn)折點?!吩曰ヂ?lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識,僅代表作者本人觀點,與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。

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