從2020年開(kāi)始，北京汽車(chē)發(fā)布了轎車(chē)貝寧品牌，暗示轎車(chē)市場(chǎng)也要加把勁。第一款車(chē)型是北京X7，15萬(wàn)人可以搭配的中型SUV。產(chǎn)品力好像還不錯(cuò)，今天也有幸體驗(yàn)了實(shí)車(chē)。讓我們和大家一起了解一下面向這個(gè)主力家庭市場(chǎng)的北京汽車(chē)SUV產(chǎn)品。

價(jià)格方面，目前北京X7車(chē)型2022共銷(xiāo)售5個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間11.49 ~ 14.99萬(wàn)韓元，此外，市場(chǎng)終端也有一定折扣。那么，只要有15萬(wàn)預(yù)算，就可以考慮最高版本。這輛中型SUV可以回家了。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視)，價(jià)格名言)作為BMFA魔方架構(gòu)制作的第一款車(chē)型，新車(chē)在設(shè)計(jì)、配置、空間、動(dòng)力等諸多方面都會(huì)令人驚訝。讓我們一起看一下這次試駕的最高版本。這是屬于這輛車(chē)或北京汽車(chē)的創(chuàng)新后的亮點(diǎn)。

首先看設(shè)計(jì)，作為新車(chē)型，北京X7采用了新的家庭語(yǔ)言，當(dāng)然也保留了過(guò)去的家庭特征。例如，硬線描繪出比較霸氣的整體感。但是從細(xì)節(jié)來(lái)看，前臉部分張大嘴，鉻飾連接左右LED大燈組，簡(jiǎn)單也不缺乏高級(jí)感，但具有適應(yīng)性透視光、自動(dòng)前燈等諸多實(shí)用性功能，如大燈組內(nèi)部的LED珠或矩陣排列，不能有什么瑕疵。

作為中型SUV，北京X7尺寸還不錯(cuò)，至少在面對(duì)價(jià)格差不多的競(jìng)品時(shí)，水平優(yōu)勢(shì)很大。畢竟，能在15萬(wàn)預(yù)算中買(mǎi)到的國(guó)產(chǎn)SUV大多數(shù)也是緊湊的定位。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)從具體數(shù)字來(lái)看，4710*1892*1715mm的長(zhǎng)寬和2800mm的軸距可以在中型SUV上相對(duì)入門(mén)，但足以滿足5個(gè)布局的空間需求。特別是從車(chē)身方面來(lái)看，直線和懸浮式屋頂也描繪了細(xì)長(zhǎng)大氣的視覺(jué)體驗(yàn)，隱藏的門(mén)環(huán)與燃料車(chē)型中也很少見(jiàn)的19英寸雙色旋轉(zhuǎn)式車(chē)輪相吻合，運(yùn)動(dòng)氛圍也不差。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是我個(gè)人更喜歡北京X7的尾部設(shè)計(jì)。因?yàn)樯眢w線條轉(zhuǎn)換為尾部時(shí)自然合適，尾部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也足夠精巧。比如穿透尾燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)很好，穿透LED帶或者光柵LED燈源都可以點(diǎn)燈，但是點(diǎn)燈后的識(shí)別也不差，基本上是看著雙眼記在心里的。適用于尾巴包圍的地方的雙出排氣也是真品，提高了運(yùn)動(dòng)感。(莎士比亞)。

如果外觀設(shè)計(jì)仍然符合口味，

那么這時(shí)咱們就能坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感受一下優(yōu)秀的科技氛圍。為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)與科技體驗(yàn)的較高需求，北京X7采用三塊大尺寸液晶屏，當(dāng)年也稱得上是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，像12.3英寸全液晶儀表和中控屏是完全連接，其中液晶儀表在高配車(chē)型還具有類(lèi)似奧迪那種AR全息實(shí)景導(dǎo)航。而另一塊液晶屏則是8英寸空調(diào)控制區(qū)域，但除了舒適性功能以外，還集成了自動(dòng)泊車(chē)、全景影像和駐車(chē)?yán)走_(dá)等功能操作，進(jìn)一步便于駕駛員日常操作。

關(guān)于配置，其實(shí)國(guó)產(chǎn)品牌這個(gè)價(jià)位的車(chē)型從來(lái)不需要擔(dān)心的一點(diǎn)就是功能體驗(yàn)，只要你想到的功能或許在它們身上都可以找到。還是以試駕這款頂配版本為例，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)自然具備，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、全景影像和盲區(qū)影像，以及全速自適應(yīng)巡航等諸多功能。其它舒適性或?qū)嵱眯怨δ芤餐瑯育R全，如前排座椅加熱和通風(fēng)、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、方向盤(pán)加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電、以及10喇叭音響和10色氛圍燈等，品質(zhì)出行體驗(yàn)也是主流。

再簡(jiǎn)單聊一下空間，畢竟北京X7的尺寸還不錯(cuò)，尤其是2800mm軸距已經(jīng)是中型SUV主流水準(zhǔn)，再加上只提供5座布局，那一家人出行自然綽綽有余。此次試駕者身高1.8米，體重大概85kg，算是一個(gè)健壯的成年男性，坐在前排調(diào)整好位置有一拳多頭部空間，且前排座椅包裹性與支撐性都不錯(cuò)，長(zhǎng)途很好減輕疲勞感。而此時(shí)進(jìn)入后排，腿部空間達(dá)到四拳，隨意翹起二郎腿，再加上后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，也能盡可能找到一個(gè)舒服的坐姿。

最后還是動(dòng)力部分，北京X7目前全系均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，最大功率可達(dá)138kW，最大扭矩為275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，滿足市區(qū)代步對(duì)動(dòng)力基本需求自然不在話下。甚至這臺(tái)動(dòng)力得益于調(diào)校，讓你開(kāi)起來(lái)有種排量更大的錯(cuò)覺(jué)，即便是車(chē)內(nèi)坐有三四人，起步超車(chē)都只是一腳油門(mén)的事情，包括平順性也讓人挑不出毛病。值得一提的是，底盤(pán)調(diào)校偏舒適，因此這是一款適合市區(qū)代步的中型SUV。

總結(jié)：作為全新平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品，北京X7這兩年市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，我們經(jīng)常在街頭看到它身影，這說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)該車(chē)產(chǎn)品力也是極為認(rèn)可。而從今天短暫的試駕感受來(lái)看，設(shè)計(jì)、配置、空間和動(dòng)力也都達(dá)到預(yù)期，最起碼在15萬(wàn)可以購(gòu)買(mǎi)頂配車(chē)型的前提下，我們覺(jué)得它值，對(duì)于一家人出行來(lái)說(shuō)足夠了。