過去很長一段時間里，途觀在合資SUV車型中都像國王一樣存在。但是隨著CR-V等競品的更新，途觀明顯變得吃力，排名也開始下降。但是幸運的是，新的大眾途觀正在逼近。

最近，《車壹圈》從相關頻道了解到了一組新途觀的無偽諜照。讓我重點指出新車設計風格更年輕，運動更好，裝修技術感更強，綜合產(chǎn)品力明顯提高。今后引進國內(nèi)時，途觀回歸合資SUV銷售館的氣質(zhì)無疑更大了。接下來，和我哥哥一起看看新車有什么變化。

外觀設計更運動學

從曝光的照片來看，新途觀車輛的設計更年輕，更有運動性。最直觀的是新車增加了進氣格柵的大小，內(nèi)部輔以蜂窩狀的點綴，再加上兩邊夸張的進氣裝飾，直接充滿了前臉的運動感。當然也不乏大眾熟悉的設計，多橫幅式的進氣格柵和兩邊的車燈相結(jié)合，給新車增加了不少分數(shù)。

車身側(cè)線比較光滑，車門下凹的設計進一步提高了車側(cè)的顏值。據(jù)悉新車灣會增加，這也是實際車看起來更苗條的原因。至于實際參數(shù)，只等著正式公布。

來尾巴的話，尾燈風格也很清楚。亮點是經(jīng)過優(yōu)化后的包圍設計，增加了一點運動感。有趣的是，這輛車似乎仍然采用雙方共4出的排氣設計，確實更加令人吃驚?？偟膩碚f，新的途觀在外觀上確實更加年輕，比CR-V等競品更有看點。

wi block設計大型控制屏幕

打開新的中途門，可以看到新車采用了最新的家庭式多功能方向盤，同時還沒有缺少懸浮式LCD儀表、大型LCD控制屏幕。在技術感的創(chuàng)造上真的很細致。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，MART)有趣的是，新車采用了同級中罕見的“品格式”變速機構(gòu)，比同級競品直接加分了很多。

從動力上看，新車將提供汽油或柴油版本車型選項，與DSG雙離合器自動變速器相匹配。今后，由于國內(nèi)引進，預計新車將搭載1.5T、2.0T、1.4T插頭混合引擎。當然，一些車型仍然提供4驅(qū)動器系統(tǒng)選項。

銷售量有可能再次登上頂峰

正如文章開頭所說，過去很長一段時間里，合資SUV車型中都像國王一樣存在。但是隨著年輕、智能化等浪潮的席卷，大眾官市場號召力大幅下降，CR-V等合資競品也趁機趕上了。

數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，途觀累計銷量為7.74萬輛，同比下降28.1%。CR-V累計銷量為13.55萬輛，豐田RAV4累計銷量為8.66萬輛。仔細看，CR-V銷售差距比較大，但與豐田RAV4等競爭產(chǎn)品的差距很小。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)新的途觀針對外觀、尺寸、裝修等進行了升級，更能滿足當今消費者的汽車需求。預計更強的產(chǎn)品力大眾的光環(huán)將受到更多消費者的喜愛，合資SUV市場還將與CR-V競爭。

最后，大家覺得新的途觀怎么樣？歡迎評論區(qū)評論討論！