大家好，檢察員的老司機(jī)又見(jiàn)到大家了~我是檢察員的鐵頭。當(dāng)時(shí)修車(chē)的時(shí)候，在升旗下總是被磕頭，所以隨著時(shí)間的推移，大家都叫我鐵斗。(大衛(wèi)亞設(shè))。

經(jīng)過(guò)各種努力，終于成為了一名專業(yè)的二手車(chē)檢測(cè)師。歡迎大家收看本期的二手車(chē)檢測(cè)趣事，今天給大家一輛性價(jià)比超高的英國(guó)跑車(chē)——阿斯頓·馬丁。

大部分八零后九零后一看到這車(chē)，首先想到的就是各種花里胡哨的武器裝備，反正鐵頭我十歲的時(shí)候在大街上第一次看到實(shí)車(chē)，十分篤定這車(chē)的大燈可以變成機(jī)關(guān)槍，中網(wǎng)和車(chē)頂還能掀開(kāi)發(fā)射火箭彈！一個(gè)箭步就想沖上去看看車(chē)主是不是高鼻梁藍(lán)眼睛的特工，還好我爸動(dòng)作快！眼疾手快兩下就把我摁地上了，要不然在當(dāng)年把這么貴的車(chē)磕掉了漆，我們家還真賠不起。

想要買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的粉絲，看著三十啷當(dāng)歲，比鐵頭我大不了多少，但渾身的氣質(zhì)一看就不簡(jiǎn)單，粗略兩句溝通后才知道大哥是吃過(guò)苦的人，在那個(gè)下海打拼的年代，大哥也是無(wú)數(shù)浪花中的一朵。但有一個(gè)習(xí)慣始終沒(méi)有改變，小時(shí)候是和父親一起看的是“鐵金剛”，長(zhǎng)大后離家創(chuàng)業(yè)再忙再累也不會(huì)錯(cuò)過(guò)每一部新出的007電影，而看過(guò)電影的人都知道，最能寄托007電影情懷的車(chē)就是一輛阿斯頓馬丁。

由于買(mǎi)賣(mài)雙方都是人狠話不多的主，那么鐵頭我也不就多BB了，晚上還要趕動(dòng)車(chē)回去，馬上開(kāi)始檢測(cè)，首先還是介紹一下車(chē)輛的基本信息。

車(chē)輛年款：2010款 阿斯頓馬丁 Rapide 6.0L；

出廠時(shí)間：2011年6月；

上牌日期：2012年3月；

表顯里程：3.99萬(wàn)公里

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：368萬(wàn)；

賣(mài)家報(bào)價(jià)：75萬(wàn)。

可以看到檢測(cè)地點(diǎn)是在某高端小區(qū)里，這臺(tái)車(chē)外觀上看著成色還不錯(cuò)，當(dāng)年想要落地上路怎么著也得400萬(wàn)起步吧，可現(xiàn)在十歲生日剛過(guò)就虧了三百來(lái)萬(wàn)，鐵頭我想想都心痛啊，三百萬(wàn)啊，可以吃多少頓牛雜火鍋了，我吃一鍋倒一鍋都吃不完?？墒窃偬ь^看看車(chē)主的大House，人家也不在乎這點(diǎn)貶值，所以雙方只要價(jià)錢(qián)商量好，車(chē)況沒(méi)大問(wèn)題，愉快成交不是問(wèn)題。

老規(guī)矩，檢測(cè)一開(kāi)始先繞車(chē)一圈檢查，發(fā)現(xiàn)全車(chē)外觀漆面還不錯(cuò)，也沒(méi)有大的色差，可最離譜的是，這么貴的車(chē)居然沒(méi)有貼車(chē)衣！不過(guò)鐵頭我很喜歡，畢竟對(duì)我們檢車(chē)師來(lái)說(shuō)能觀察到的細(xì)節(jié)就更多了，因?yàn)榕苘?chē)外觀件大多都不是金屬件而且還是手工活，所以漆膜儀靠不住，只能通過(guò)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷了，由于是十年車(chē)齡的的二手車(chē)，大哥對(duì)漆面不看重，只要車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)傷到就行。

首先打開(kāi)機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋鉸鏈螺絲有拆卸過(guò)，前杠也是拆裝過(guò)的，前杠大概率是更換過(guò)的。當(dāng)我剛看到這里，賣(mài)家簡(jiǎn)單介紹了下，說(shuō)是車(chē)頭發(fā)生過(guò)很輕微的碰撞，本來(lái)是可以修復(fù)的，但自己看著不順眼就直接更換了。啊，這種任性的感覺(jué)真好啊。

漆膜儀雖然對(duì)手工噴漆的跑車(chē)漆面沒(méi)有太大參考價(jià)值，但鐵頭還是想給大家看一看。前機(jī)蓋數(shù)值偏高，肯定是膩?zhàn)有迯?fù)不用說(shuō)了，但是兩邊A柱、車(chē)頂和后翼子板差異這么明顯是不是很離譜，換其他普通家用車(chē)上早就判定為噴漆了，可它是手工一下一下噴出來(lái)的，所以就是正常沒(méi)毛??！外觀整體看下來(lái)還不錯(cuò)，前保險(xiǎn)杠更換，前中網(wǎng)破損，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋膩?zhàn)有迯?fù)，右前門(mén)、右前翼子板噴漆，右前大燈更換。

外觀沒(méi)啥大問(wèn)題，咱們?cè)賮?lái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙看看這臺(tái)V12的發(fā)動(dòng)機(jī)靠不靠譜，參數(shù)挺牛氣的，最大馬力476匹，最大扭矩600N·m，匹配6AT變速箱，百公里加速5.3秒。在經(jīng)歷過(guò)十年風(fēng)雨之后能不能跑出當(dāng)年的風(fēng)馳電掣，鐵頭我表示懷疑，所以下面就來(lái)看看里面的狀態(tài)如何吧。

既然賣(mài)家說(shuō)前面發(fā)生過(guò)碰撞，那前面的水箱框架肯定是有拆卸痕跡的。

再往下面看，大梁很平整，沒(méi)有彎曲褶皺的現(xiàn)象，前防撞梁螺絲沒(méi)有拆卸過(guò)，那車(chē)頭部位大的事故基本可以排除，如果前面的碰撞較大的話，防撞梁和水箱肯定是保不住的，看來(lái)賣(mài)家確實(shí)很坦率。

發(fā)動(dòng)機(jī)填滿了視野范圍，能看到的地方比較有限，觀察進(jìn)氣歧管相關(guān)的螺絲有擰動(dòng)痕跡，但排氣歧管、氣門(mén)室蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋和機(jī)艙的其它附件均沒(méi)有拆卸痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)從上面看也沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪也是未更換的狀態(tài)。從目前的情況來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒(méi)有大修過(guò)的可能，自然吸氣V12絕對(duì)靠譜！其實(shí)是因?yàn)楣飻?shù)比較少的原因吧，下面來(lái)看看內(nèi)飾。

這款車(chē)的內(nèi)飾和外觀一樣也是純手工打造的，方向盤(pán)中間的車(chē)標(biāo)如同天使之翼，可以說(shuō)儀式感直接拉滿了，到處都是大面積的真皮包裹，別的不說(shuō)，動(dòng)保人士肯定接受不了這車(chē)。

內(nèi)飾方面主要就是排除水泡的可能性，于是我就把門(mén)檻和地膠扒開(kāi)來(lái)看，可以看到地毯干燥清爽，下部無(wú)水漬霉斑，座椅底部滑軌清清爽爽，儀表臺(tái)骨架和踏板支架等金屬部件沒(méi)有生銹和拆卸的情況。

并且對(duì)保險(xiǎn)絲盒、點(diǎn)煙器底座、各種線束插頭一項(xiàng)一項(xiàng)的排查后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有生銹發(fā)霉和有泥土的情況，座椅固定螺絲也是沒(méi)有拆卸的痕跡，安全帶底座，座椅底部及座椅螺絲也是非常的干凈，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢查日期都相符、無(wú)生銹痕跡，那么可以確定這輛車(chē)是沒(méi)有泡過(guò)水的。內(nèi)飾看到這里就差不多了，完全可以排除泡水，下面來(lái)檢查底盤(pán)。

底盤(pán)部分首先檢查了一下四個(gè)懸掛，可以看到?jīng)]有滲漏，但左右前懸掛有拆裝更換的現(xiàn)象，車(chē)主之前也解釋過(guò)，前面碰撞后一道就換了新的。半軸內(nèi)防塵套倒是也不存在滲油，而且后懸掛都還是原廠狀態(tài)，符合整體的公里數(shù)情況，由此也可以了解到，車(chē)主的理念就五個(gè)字：不高興就換。

發(fā)動(dòng)機(jī)從下面看沒(méi)有一點(diǎn)滲漏，呃，這還是公里數(shù)起的作用，開(kāi)個(gè)十萬(wàn)公里鐵頭我不信它不漏，最后綜合各種細(xì)節(jié)可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有過(guò)吊裝維修。

變速箱的狀態(tài)就稍微失望那么一丟丟，油底殼有拆裝痕跡，散熱油管也存在輕微的滲漏。那經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)，這輛車(chē)就驗(yàn)完了，整體來(lái)說(shuō)車(chē)況還算不錯(cuò)，車(chē)頭有小碰撞，導(dǎo)致部分外觀件更換，但沒(méi)有傷到內(nèi)側(cè)，從前防撞梁開(kāi)始往里都沒(méi)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和內(nèi)飾的情況都還不錯(cuò)。

隨后我把檢測(cè)到的車(chē)況細(xì)致地匯報(bào)給大哥，大哥表示非常滿意，十年的英國(guó)小眾跑車(chē)還能保持這樣的車(chē)況真的很厲害了，順便也把車(chē)主給夸上了天。最后就是說(shuō)到價(jià)格了，由于鐵頭我的特殊身份，不方便介入到交易環(huán)節(jié)，所以只能一邊收拾裝備一邊聽(tīng)買(mǎi)賣(mài)雙方的互相恭維（委婉的砍價(jià)方式）。簡(jiǎn)單打了個(gè)離別的招呼，鐵頭我就低調(diào)地離開(kāi)了。

最后想問(wèn)問(wèn)大家，如果真的花75萬(wàn)入手這臺(tái)英國(guó)小眾超跑只為圓夢(mèng)值不值呢？其實(shí)鐵頭我更傾向于租一輛體驗(yàn)一段時(shí)間性價(jià)比要更高一些，可這也是從純粹理性出發(fā)，想圓夢(mèng)還是得把車(chē)子落到自己名下，那才叫做曾經(jīng)擁有對(duì)不對(duì)。而且愿意這么破費(fèi)的大佬基本上也不怎么差錢(qián)，哪怕開(kāi)一段時(shí)間開(kāi)膩了再賣(mài)也虧不了多少錢(qián)，這就是二手車(chē)的好處。

好了，今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

（此處已添加小程序，請(qǐng)到今日頭條客戶端查看）

喜歡就贊，不喜歡就噴。鐵頭我修車(chē)多讀書(shū)少，寫(xiě)得不好的地方，還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。另外如果你有二手車(chē)方面的問(wèn)題，都可以問(wèn)我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見(jiàn)！