你好，你好。我是檢察員的道子。曾是有多年維修經(jīng)驗(yàn)的汽車維修師，現(xiàn)在是#二手車#高級(jí)檢查師。很高興再次見(jiàn)到你。感謝收看這次二手車測(cè)試有趣的事情，Let's go！

說(shuō)起雷克薩斯，首先，它是日本的高端代表，銷量很高，原因是它的新車價(jià)格體系穩(wěn)定，二手汽車貶值率不高，而且非常穩(wěn)定，你完全不必?fù)?dān)心。你買的汽車在幾個(gè)月內(nèi)大跳水或出售一兩年，造成了大的貶值。

雷克薩斯是即使停產(chǎn)也不會(huì)大幅降價(jià)的品牌。另外雷克薩斯多年積累的穩(wěn)定性口碑也是能有好的產(chǎn)品保證率的一大原因。而且，其車型大部分注重舒適性，是典型豪華家用車的位置。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)作家)。

今天委托我們檢查的這位粉絲是雷克薩斯的粉絲。他選車前朋友推薦買寶馬3系或奧迪A4L，寶馬320雖然操作還可以，但懸掛太硬了。奧迪A4L可能動(dòng)力更好，但壓下了ES250的空間條，此外#雷克薩斯ES#動(dòng)力也很充足。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦、Northern Exposure、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)還有雷克薩斯也是怎么進(jìn)口的，#華晨寶馬#這些國(guó)產(chǎn)化，工作上的密共費(fèi)，我受不了！#奧迪A4L#不用說(shuō)，機(jī)油停不下來(lái)。

所以他最終選擇了停產(chǎn)的經(jīng)典ES250，但現(xiàn)在大家都知道下雨季節(jié)和二手車水深，他對(duì)車的情況沒(méi)有表露內(nèi)心，所以找我檢查了他。是的，今天的主角是雷克薩斯ES250 2015 250優(yōu)雅類型，手表里程：5.9萬(wàn)公里，工廠日期：2015.11，上牌日期：2016.4，賣家報(bào)價(jià)：27.68萬(wàn)，新車指南：32.5萬(wàn)。

這輛車的報(bào)價(jià)不低，但這輛車是由一輛私人汽車委托一家代理店委托銷售的，業(yè)務(wù)經(jīng)理哥哥說(shuō)?！斑@輛車很精品，一個(gè)小瑕疵都買的很低?！闭f(shuō)了。那個(gè)小瑕疵根據(jù)車主說(shuō)，晚上停在路邊，不到兩個(gè)小時(shí)就發(fā)現(xiàn)被什么東西弄成了一些梯邊梁，生氣的他站在車旁邊，想把人毀了！

雖然這句話可能說(shuō)得通，但要根據(jù)檢測(cè)到的具體情況來(lái)判斷，所以我們管好這個(gè)客戶吧！

陶子，我先在外觀上轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)有很多瑕疵，仔細(xì)看一下畫。很快就能發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠重新噴漆。從雷達(dá)的位置可以清楚地看到。有飛行油漆和光澤留下的痕跡。這個(gè)位置也是制作后很難干凈處理的地方，所以看看前后保險(xiǎn)杠有沒(méi)有油漆，就能先看到雷達(dá)。連接縫隙。

現(xiàn)在拿起設(shè)備再測(cè)試一下。左前門的油漆有一些沖突，這種情況大多數(shù)是石頭碰撞或開門不慎造成的，這幾乎是最常見(jiàn)的外觀缺陷。用后期油漆處理就可以了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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而陶子我檢測(cè)到這個(gè)位置，數(shù)值一下猛漲，這個(gè)位置這個(gè)數(shù)值鈑金不得了哦，這可是車子的頂邊梁，很明顯的進(jìn)行了一個(gè)鈑金噴漆修復(fù)。如果這里是碰撞，那起碼得是大面積損傷了，不得了了！

但是為了驗(yàn)證是什么情況，我和客戶以及車行業(yè)務(wù)經(jīng)理溝通允許后撥開膠條內(nèi)外側(cè)確認(rèn)沒(méi)有切割。難道是交通事故不嚴(yán)重造成的？但是根據(jù)其他面來(lái)看也不是啊，這個(gè)時(shí)候不得不用上修車時(shí)候的經(jīng)驗(yàn)以及檢測(cè)車輛的專業(yè)知識(shí)來(lái)判斷了：應(yīng)該是受傷面積大概在25平方厘米的樣子，而交通事故一般不會(huì)造成這樣的損傷，所以要么是人為要么是高空意外了，但是這個(gè)情況它仍然屬于事故哦，因?yàn)檐図斶吜簩儆诮Y(jié)構(gòu)件部位。

外觀其他位置就是很正常的擦掛補(bǔ)漆，其他的都還OK，現(xiàn)在我們來(lái)接著打開機(jī)艙來(lái)看看：機(jī)艙從遠(yuǎn)處看去整體看去還是十分干爽，看起來(lái)也很自然，有一說(shuō)一不愧是日系“三豪”，排布的有條有序很舒服。而這臺(tái)車的“大心臟”搭載的是2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)并且能輸出135KW的功率，提速不會(huì)讓你感到“柔弱”，技術(shù)好點(diǎn)一樣讓你只能看“它”尾燈。不過(guò)技術(shù)再好也得安全駕駛，不然事故就會(huì)悄然出現(xiàn)。

我們?cè)賮?lái)看看細(xì)節(jié)，打開機(jī)蓋先從機(jī)蓋的螺絲進(jìn)行檢測(cè)、螺絲看上去很規(guī)整未發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)痕跡、并且機(jī)蓋也沒(méi)有做漆，排除了更換機(jī)蓋、前方大事故的嫌疑。

左右翼子板螺栓沒(méi)有拆卸的痕跡，固定翼子板的邊梁也是沒(méi)有問(wèn)題，從這兩處可以判定機(jī)艙兩側(cè)是沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞的。這里陶子我分享一個(gè)技巧，如果這顆螺絲動(dòng)過(guò)，那么內(nèi)側(cè)一定是有痕跡的，如果處理不當(dāng)螺絲內(nèi)側(cè)痕跡還很明顯，所以購(gòu)買二手車的小伙伴這個(gè)位置多注意，可以辨別出車子是否存在什么問(wèn)題！

接下來(lái)我們得看個(gè)能否判斷此車是否有大事故的位置：此車減震器的頂部除了正常的歲月磨損情況以外，未發(fā)現(xiàn)有拆卸擰動(dòng)的痕跡、周圍的結(jié)構(gòu)件及易損件也是保留原車的狀態(tài)。

別以為就能松口氣，請(qǐng)緊跟隨陶子的腳步繼續(xù)檢測(cè)：水箱框架上塑料護(hù)板陶子也是事先溝通允許可以它拆掉的，如圖我們可以清晰的看到圖中圈出來(lái)的三個(gè)地方分別是固定前保險(xiǎn)的螺栓、機(jī)蓋鎖扣螺栓和水箱上框架的螺栓。除了正常行駛的落灰以外，沒(méi)有拆卸更換的痕跡，由此可見(jiàn)前部是沒(méi)有事故的。

此處是縱梁，完美！原廠焊點(diǎn)清晰可見(jiàn)，覆蓋件排列工整且螺栓沒(méi)有擰動(dòng)的痕跡哦，再結(jié)合前面的分析得出一個(gè)結(jié)果就是整個(gè)車頭是沒(méi)有事故。

我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，皮帶輪、張緊輪以及發(fā)電機(jī)的螺栓等等，都是原有的狀態(tài)，沒(méi)有任何拆卸更換的痕跡，這也體現(xiàn)出了這個(gè)品牌質(zhì)量的穩(wěn)定性，還一點(diǎn)值得說(shuō)的是油耗在同級(jí)別中真的算很低的了，別說(shuō)新能源，怕一口老血吐出來(lái)。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為商務(wù)豪華型，配置豐富，做工精致細(xì)膩（真心比現(xiàn)在的華晨寶馬320,A4L之類的好太多了），座椅舒適度高。無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗，定速巡航，后倒車?yán)走_(dá)，座椅加熱，中央扶手，溫度分區(qū)控制等等這些人性化的配置，令人坐上去就感覺(jué)很溫馨，簡(jiǎn)直就是一個(gè)五星級(jí)的裝修！用客戶說(shuō)的一句話就是：再配上這個(gè)空間，在里面做啥都沒(méi)問(wèn)題了！聽完，陶子我只想說(shuō)聽不懂，好污哦哈哈哈。

從中控可以看出這臺(tái)車的磨損程度也算是符合他的公里數(shù)。

座椅滑軌除了有些正常的落灰之外是沒(méi)什么毛病的，螺栓沒(méi)有拆卸，保險(xiǎn)盒也是原裝沒(méi)動(dòng)過(guò)的，也沒(méi)有生銹發(fā)綠的現(xiàn)象，線束接頭也比較干凈整潔，也沒(méi)有銹蝕的現(xiàn)象，儀表臺(tái)螺栓沒(méi)有拆卸痕跡。從此可以判斷此車是沒(méi)有火燒泡水的情況。

內(nèi)飾檢測(cè)完，就到各位老司機(jī)最喜歡的路試環(huán)節(jié)了，雖然不能拍照，畢竟安全很重要，但是的給大家說(shuō)的就是這個(gè)體驗(yàn)是真的舒服，不管是坐在后排的客戶還是坐在主駕駛的我都很舒服，而且電子助力讓人很輕松，操控可能差一點(diǎn)，但是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)不是假的，提速完全綽綽有余。過(guò)一些不平整的路面，車內(nèi)也很平穩(wěn)，重點(diǎn)就是這輛車開在路上，這時(shí)尚的外觀讓人都以為我是精英人士呢。

路試結(jié)束我們便把車開到了事先約定好的維修廠將車通過(guò)舉升機(jī)緩緩升了起來(lái)，底盤除了有點(diǎn)臟，這也正常，其他這樣來(lái)看還是很規(guī)整的，但是細(xì)節(jié)才能說(shuō)明一切，讓我們來(lái)檢測(cè)看下這車有漏洞給我們找到不？

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱下部整體依然是那么的干爽，油底殼沒(méi)有任何的滲漏油，螺栓沒(méi)有任何的拆卸，完全符合日系車的特點(diǎn)。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺栓沒(méi)有任何的拆卸痕跡，周邊附件也沒(méi)有擰動(dòng)的痕跡，除了正常行駛留下的一些泥灰，看著就跟新的一樣。

四輪的減震器也是原車的狀態(tài)未發(fā)現(xiàn)更換，螺絲拆卸，改裝滲油等問(wèn)題，看上去除了正常的落灰以及鐵部件有一些浮銹外其他易損件也是完好狀態(tài)

OBD電腦檢測(cè)一切正常、未發(fā)現(xiàn)故障碼、電器系統(tǒng)看起來(lái)還是很不錯(cuò)的。整體檢測(cè)下來(lái)，基本除了外觀那里有點(diǎn)傷，其他都沒(méi)啥大問(wèn)題，看來(lái)車主保養(yǎng)的挺好的啊，極其愛(ài)惜的呀，說(shuō)實(shí)在的開了也有4年了，不說(shuō)外觀那處瑕疵，這種車況很少有見(jiàn)的。

檢測(cè)到這兒基本結(jié)束了，我也給客戶反饋了我們檢測(cè)中的情況：

無(wú)事故，無(wú)泡水，后杠噴漆修復(fù)，左前門漆面輕微磕碰，右側(cè)頂邊梁小面積鈑金噴漆修復(fù)，機(jī)艙易損件完好，機(jī)油需更換，內(nèi)飾功能按鍵完好，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)波箱無(wú)維修，無(wú)滲油，四輪輪胎避震無(wú)更換，無(wú)滲油，OBD電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼，路試發(fā)動(dòng)機(jī)波箱無(wú)異響，掛擋無(wú)頓挫。如果沒(méi)有頂邊梁那個(gè)事兒，前車主愛(ài)惜的真好，真的是一輛精品車啊！真的是精品車就得賣的貴一點(diǎn)，不是沒(méi)道理的。

客戶聽完還是有點(diǎn)小失落，應(yīng)該就是右側(cè)頂邊梁的問(wèn)題，但是也不難看得出他還是想拿下這個(gè)車的心態(tài)，所以他又找我?guī)退榱讼履壳按塑嚨亩周囀袌?chǎng)行情價(jià)，目前市場(chǎng)行情價(jià)基本在24萬(wàn)左右，但是精品車況應(yīng)該的加一些，而且本身這車是日系豪華品牌也保值，估計(jì)得要25出頭了吧，但是目前車行報(bào)價(jià)27萬(wàn)多還是高了一些，估計(jì)因?yàn)榧氖?，自己還想掙點(diǎn)然后又留了點(diǎn)談價(jià)的空間，所以感覺(jué)客戶可以嘗試溝通溝通。

客戶聽完覺(jué)得也是這個(gè)道理，再加上估計(jì)不差錢兒，和我道完別后，直接雄赳赳昂昂的走到業(yè)務(wù)經(jīng)理面前溝通起來(lái)了。而陶子我便整理設(shè)備離開了。

雷克薩斯ES新車裸車價(jià)才29萬(wàn)，而這臺(tái)二手的27萬(wàn)確實(shí)高了，雖然這臺(tái)二手車是2.5的，但是畢竟新車還是那么便宜呀，不過(guò)可能我們覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買這車不值，但是每個(gè)人有每個(gè)人的喜愛(ài)，不能去勉強(qiáng)別人，畢竟買車是讓自己開心，對(duì)吧。最后問(wèn)下各位，你們寧愿加2萬(wàn)買新車還是花27萬(wàn)買這輛ES250呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名高級(jí)二手車檢測(cè)技師陶子，我們檢測(cè)的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，可以找我們來(lái)為你解決問(wèn)題。

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