汽車燃料消耗越來越高

問題到底在哪里？

下一班將帶大家進(jìn)行庫(kù)存調(diào)查。

汽車燃料消耗增加的常見原因

01

氣溫影響

隨著季節(jié)的變化，受氣溫的影響，夏冬兩個(gè)季節(jié)的油耗會(huì)增加。

如果想在夏季高溫下打開空調(diào)降低溫度，就要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，增加油耗。

冬季氣溫低，汽油的熱效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度為80~ 90，低溫下，為了保持列車和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度，需要消耗更多的燃料。

02

機(jī)油或空氣過濾器沒有及時(shí)清理

油使用時(shí)間過長(zhǎng)，粘度會(huì)降低，含有大量金屬碎屑和粘合劑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件不潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力增大，需要更多的能量來克服阻力，因此燃料消耗會(huì)增加。

空氣過濾器臟了，進(jìn)氣不順暢，汽油燒得不夠，行駛相同里程時(shí)需要更多汽油。

(空氣過濾器新舊對(duì)比)

03

火花塞的使用時(shí)間過長(zhǎng)

火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，將高壓電引入燃燒室，跳過電極縫隙，產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌衔铩?

如果火花塞在使用壽命結(jié)束后不更換，車輛在行駛時(shí)點(diǎn)火能量不足，可能會(huì)錯(cuò)過最佳點(diǎn)火時(shí)間，此時(shí)部分能量會(huì)丟失，燃料消耗會(huì)增加。

04

傳感器數(shù)據(jù)無效

車內(nèi)傳感器不會(huì)完全損壞，但即使數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也會(huì)影響油耗。例如水溫傳感器傳遞的溫度低，氧氣傳感器顯示氧氣含量過多等，計(jì)算機(jī)會(huì)控制更多的噴射，最終導(dǎo)致燃燒不完整，燃料消耗增加。(大衛(wèi)亞設(shè))。

05

輪胎胎壓不足

如果胎壓不足，開車時(shí)輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，行駛阻力就會(huì)增大，此時(shí)需要燃燒更多汽油以達(dá)到氣壓標(biāo)準(zhǔn)的速度，因此汽油消耗更多。而且，氣壓不足會(huì)縮短輪胎壽命，增加爆胎概率。

但是，胎壓過高并不是省油，而是降低輪胎的摩擦力，影響制動(dòng)效果，從而使汽車失去原有的舒適性，汽車爆胎的可能性也大大增加。因此，大家的車主要定期進(jìn)行檢查，根據(jù)工廠的胎壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整即可。

06

車輛上堆了太多木炭

積炭是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中燃料中不飽和烯烴和膠體在高溫下產(chǎn)生的焦點(diǎn)型物質(zhì)，主要存在于汽車的閥門、燃燒室和進(jìn)氣管中。

木炭堵在進(jìn)氣道上會(huì)影響進(jìn)氣量，流入減少，噴射量不變，燃料浪費(fèi)和動(dòng)力下降，車輛燃料消耗增加，所以要及時(shí)清理積炭。

現(xiàn)在汽車油耗是不是增加了？

如果某種程度上可以理解呢？

快點(diǎn)給自己的愛車做“體檢”！

過渡大象：駕駛指南

資料來源：珠海交通警察