看了很多關(guān)于LED頭部燈泡的優(yōu)點(diǎn)介紹，我想每個(gè)人都會(huì)想換衣服，但選擇合適的LED頭部燈泡套裝是一門(mén)學(xué)問(wèn)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

它不單是燈泡，還是電子元件，沒(méi)有挑到對(duì)的產(chǎn)品，不只晚上照不夠亮，嚴(yán)重時(shí)還有可能發(fā)生電子干擾，甚至是火燒車(chē)的情況。

LED是電子元件 與燈泡有很大差異

大家或許都以為車(chē)燈只要亮就好，其實(shí)是錯(cuò)的觀念，在歐盟、美國(guó)與東南亞的車(chē)輛檢驗(yàn)安審單位，對(duì)于車(chē)燈的檢驗(yàn)有著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范。

這些規(guī)范都是用來(lái)確保車(chē)燈照明可應(yīng)付各種不同的路況與環(huán)境，同時(shí)又不能使對(duì)向來(lái)車(chē)造成眩光，還能看清楚路旁的指示牌。

因此LED想要成為車(chē)燈燈泡，其中所涉及的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可不是想像中容易。

LED本身是電子元件，只是因?yàn)橥姇?huì)發(fā)光，所以才能應(yīng)用在車(chē)燈照明上。本質(zhì)跟一發(fā)明出來(lái)就用來(lái)照明的鹵素?zé)襞菖cHID氙氣有很大不同，且制程相對(duì)于后兩者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單，因此制造技術(shù)門(mén)檻其實(shí)低很多，才會(huì)使得LED頭燈泡種類這么多。

就如同上述所提到的內(nèi)容，LED本身是電子元件，只是因?yàn)橥姇?huì)發(fā)光，所以才能應(yīng)用在車(chē)燈照明上。本質(zhì)跟一發(fā)明出來(lái)就用來(lái)照明的鹵素?zé)襞菖cHID有很大不同，加上LED想要成為車(chē)燈燈泡的條件除了亮度外，包含光型、遠(yuǎn)近燈切換、照射距離、安裝于燈具后的完整度，及有限空間內(nèi)的散熱能力等。

采購(gòu)LED車(chē)燈泡的考量項(xiàng)目，這些都需要很完整且成熟的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)才能達(dá)成，可惜的是目前LED燈泡的制造工廠，除了專門(mén)生產(chǎn)燈泡的大廠有推出相關(guān)的產(chǎn)品外，包含許多不是燈泡廠的科技公司也有生產(chǎn)，也使得品質(zhì)參差不齊的LED大燈燈泡充斥于市面上。

雖然LED三面發(fā)光能獲得最大的發(fā)光角度，但目前市面上的三面發(fā)光產(chǎn)品，其亮度其實(shí)不會(huì)比優(yōu)質(zhì)的兩面發(fā)光來(lái)得好，重點(diǎn)還是在整體設(shè)計(jì)是否專為車(chē)燈泡而設(shè)計(jì)。

LED燈泡采購(gòu)重點(diǎn) 光型、散熱、亮度

一般來(lái)說(shuō)，一組好的LED燈泡需要具備的最基本條件，就是安裝后的光型需與鹵素?zé)襞菀粯樱瑸榇薒ED元件位于燈具內(nèi)的位置，就需與鹵素?zé)襞莸臒艚z位置一模一樣，如此發(fā)射出來(lái)的光線，透過(guò)燈具電鍍面折射出來(lái)的光型才能與鹵素?zé)襞菀粯?，以符合相關(guān)的法規(guī)規(guī)定，也就是不會(huì)眩光且該照到的地方要照到。

建議購(gòu)買(mǎi)前可先拆下原本的鹵素?zé)襞?，然后與LED燈泡的遠(yuǎn)近燈LED元件位置相互比較，確認(rèn)LED元件的高度是否與鹵素?zé)襞莸倪h(yuǎn)近燈絲相同，且至少采用左右兩面發(fā)光。

如果答案是肯定的，原則上光型應(yīng)該會(huì)很接近，不用擔(dān)心裝上后會(huì)使對(duì)向來(lái)車(chē)刺眼，影響行車(chē)安全。

采購(gòu)LED燈泡的第一個(gè)要訣就是比較LED元件安裝的位置，是否與鹵素?zé)襞輧?nèi)的鎢絲一樣，如此發(fā)射出來(lái)的光線，透過(guò)燈具電鍍面折射出來(lái)的光型才能與鹵素?zé)襞菀粯印?/p>

雖然采用散熱風(fēng)扇的效果最好，不過(guò)由于散熱風(fēng)扇的體積不小，使得多數(shù)采用此散熱技術(shù)的LED燈泡在安裝到H1、H3、H4、H7的燈具后，會(huì)出現(xiàn)無(wú)法裝上防塵套/蓋的問(wèn)題，好在這組Philip H7的LED產(chǎn)品，采用風(fēng)扇可分離設(shè)計(jì)，防塵套依舊可以裝回。

再來(lái)則是散熱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。由于LED元件很怕高熱，高溫除了會(huì)導(dǎo)致LED出現(xiàn)光衰問(wèn)題外，一旦溫度超過(guò)LED可承受的范圍，LED就會(huì)出現(xiàn)不可逆的變暗問(wèn)題，使發(fā)光亮度大大縮減，而根據(jù)不同LED制造大廠的規(guī)范與產(chǎn)品特性來(lái)統(tǒng)計(jì)，用在車(chē)燈的LED可承受的高溫大約在攝氏120度以下，超過(guò)攝氏100度時(shí)將加速LED的劣化，且工作溫度愈高，相對(duì)LED的工作效率就愈低、愈耗電、壽命愈短，問(wèn)題是高功率的LED工作溫度往往都超過(guò)攝氏100度，因此如何散熱是LED大燈燈泡制造廠需嚴(yán)肅面對(duì)的重要課題。

其實(shí)LED頭燈泡的載體厚度愈薄愈好，如此才能盡可能減少光線折射時(shí)的遮光面積，但愈薄的載體，熱傳導(dǎo)的效率要愈好，這非常講究材料設(shè)計(jì)。

對(duì)此，目前主要的散熱方式有三種，分別是配置散熱風(fēng)扇、散熱銅織帶與散熱片等，散熱效率也是依次排列，雖然散熱風(fēng)扇的效果最好，也是目前LED大燈燈泡的主流散熱方式，不過(guò)由于散熱風(fēng)扇的體積不小，使得多數(shù)采用此散熱技術(shù)的LED燈泡在安裝到H1、H3、H4、H7的燈具后，會(huì)出現(xiàn)無(wú)法裝上防塵套/蓋的問(wèn)題。

舉個(gè)例子，飛利浦 H7的LED頭燈泡的載體應(yīng)該是業(yè)界最薄的，相對(duì)于它廠產(chǎn)品，差異度一眼就看得出來(lái)，能做這么薄又能兼顧散熱，除了采用風(fēng)散強(qiáng)制散熱外，采用價(jià)格不斐的鋁鎂合金載體也是主要原因，也使其售價(jià)真的不便宜。

防塵套是用來(lái)隔絕灰塵與水氣進(jìn)入大燈之用，尤其下雨天的引擎室內(nèi)是充滿濕氣的，如果防塵套沒(méi)有裝回去的話，濕氣很容易跑進(jìn)燈具內(nèi)，大燈表面就會(huì)出現(xiàn)水氣，加上LED燈泡的工作溫度低，更不利于水氣的揮發(fā)。

大燈出現(xiàn)白內(nèi)障的情況更加嚴(yán)重，因此一定要選擇可以將防塵套裝回去的LED燈泡，才可以避免上述問(wèn)題發(fā)生。

散熱銅織帶的散熱效果還不錯(cuò)，不過(guò)安裝后記得把織帶撥開(kāi)，以增加散熱面積。

當(dāng)然上述無(wú)法裝回防塵套/蓋的問(wèn)題，如果是H11、9005、9006規(guī)格的燈泡，就不會(huì)有上述問(wèn)題，因?yàn)檫@三款燈泡都是采用旋入的方式來(lái)安裝于燈具上，固定座本身就設(shè)有矽膠防水環(huán)，因此更適合用來(lái)?yè)Q裝LED燈泡。

雖然LED頭燈泡的工作溫度已比鹵素與HID還要低很多，不過(guò)長(zhǎng)久處于80幾度的高溫下，塑膠燈座還是有可能會(huì)受不了而脆化或融化，使得日后拆卸時(shí)LED斷頭或黏在燈組上，因此最好選擇整顆都是金屬材質(zhì)的頭燈泡會(huì)比較好。

至于后兩者的散熱設(shè)計(jì)則比較少見(jiàn)到無(wú)法加裝防塵套的問(wèn)題，不過(guò)由于沒(méi)有主動(dòng)散熱的設(shè)計(jì)，因此這些LED燈泡的金屬用料的導(dǎo)熱性好不好，就成了決定高熱能否控制得下來(lái)的關(guān)鍵，以飛利浦LED H4燈泡為例，其本身就是采用散熱片的設(shè)計(jì)，且本體還采用導(dǎo)熱性極佳的鋁鎂合金材質(zhì)，因此能把工作溫度控制在100度以下。

事實(shí)上LED燈泡LED本身是電子元件，但運(yùn)用在汽車(chē)車(chē)燈上卻有許多問(wèn)題需要克服，其中包含有光源照射面積小、頭燈內(nèi)容易產(chǎn)生霧氣與散熱結(jié)構(gòu)體積大等，當(dāng)然也包含穩(wěn)壓器的電子抗干擾，甚至是短路斷開(kāi)防止電線走火的相關(guān)設(shè)計(jì)。