在大多數(shù)人的選擇中，人生的第一輛車通常是小型轎車。但是根據(jù)過去幾年自主品牌車型的產(chǎn)品力，選擇合資品牌的產(chǎn)品肯定是更安全的選擇。什么都不會(huì)改變。目前，隨著自主品牌的迅速發(fā)展，越來越多的自主品牌小型級(jí)別轎車并不落后，越來越多的優(yōu)秀產(chǎn)品涌現(xiàn)出來，上汽榮威i6Plus就是其中之一。

英偉i6 Plus這款車型在市場(chǎng)上受到高度關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)通訊社也多次報(bào)道。其中不僅有非常詳細(xì)的外觀、裝修空間等介紹，還有i6 Plus 1.5T在賽道上的表現(xiàn)。(感興趣的讀者可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入相關(guān)文章)本次試駕車型是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，因此本篇文章將重點(diǎn)討論1.6L這個(gè)動(dòng)力版本的駕駛感受。(威廉莎士比亞，美國作家)。

我太小，開車的時(shí)候只能著急。從客觀的角度來看，i6 Plus 1.6L的動(dòng)力雖然不如私家車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本強(qiáng)，但是它做到了一輛私家車該做的事情。(威廉莎士比亞，美國作家)。

機(jī)箱也是如此。i6 Plus的懸架結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但它帶來的質(zhì)感完全是合資品牌的感覺，厚重的底盤質(zhì)感有美系豪華車的味道。在不松緊的同時(shí)，保證良好的過濾性能。

不管是以前還是現(xiàn)在，汽車的外觀設(shè)計(jì)大致分為兩個(gè)方向。一個(gè)激進(jìn)而驚人，一個(gè)是大氣的中庸。在這兩者之間，能夠全年保持銷量的往往是豐田和大眾等大氣的中庸。(威廉莎士比亞、溫斯頓、銷量、銷量、銷量、銷量、銷量)英偉i6似乎也看穿了這一點(diǎn)。在外觀設(shè)計(jì)上，沒有選擇過于熱情的方案，而是選擇了大氣耐看型設(shè)計(jì)。

:010不僅是中設(shè)計(jì)的功勞，80%以上的連氮材料覆蓋也有功勞。

總結(jié)：四年前剛畢業(yè)買車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)自己品牌的近20萬韓元的價(jià)格與今天嘗試的英偉i6 Plus相比沒有多大競(jìng)爭(zhēng)力。英偉i6 Plus只有8.98-13.98萬韓元的售價(jià)，但能提供不輸給我那輛資本車的生產(chǎn)力，免不了嫉妒現(xiàn)在的年輕人。(威廉莎士比亞，溫斯頓，成功)(William Sonston，Stennorm)(I6后面帶來的Plus后綴一樣，為了年輕人的第一輛車，在產(chǎn)品上做了加法，在售價(jià)上做了減法。(圖片/文/圖片通訊社劉鑫)