最近隔壁老王(李王妃老王，大家不要多想。請不要檢查座位。因為是女生，所以嘻嘻)咨詢我買一輛純電動汽車作為上下班的代步工具。(*譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注)她的要求是：外觀要萌動，性能要穩(wěn)定，技術(shù)要過硬，最重要的價格不貴。

我在腦子里先排除了昂貴的電動車后，突然從天上想起了五個字：比亞迪海豚！

這輛車無論是外觀、性能還是技術(shù)底蘊，價格都符合小王的要求。是的，僅此而已。

請幫到最后。我親自來到比亞迪汽車海洋網(wǎng)成都干原神經(jīng)4s店，把這只海豚帶到了正式欣賞。(大衛(wèi)亞設(shè))。

外觀

比亞迪以真誠的熱情邀請了世界級設(shè)計師之后，推出的車型在市場上大受歡迎，海豚也是其中之一。

海豚推出的新車都采用雙色車身的設(shè)計，它的整體形狀非常像真正的海豚。特別是車燈下保險杠的圓潤豐滿的設(shè)計，非常像海豚的“白船”。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

新車側(cè)面用三組線畫出了巧妙的形狀，除了向上的腰線外，下面在側(cè)裙位置也有向上的線，中間有從后面向前延伸的線，這三組線形成了“Z”字形，使新車看起來非常動態(tài)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

對了，站在旁邊仔細看的話，那四個16英寸雙色草本植物似乎受到海豚從水面突出的剪影的啟發(fā)。行駛過程中旋轉(zhuǎn)很引人注目。

海豚的尾巴使用了穿透式尾燈，比亞迪品牌在靈魂深處的“BUILD YOUR DREAMS”一詞往下傳，整體感更強了。LED尾燈的燈帶線條受到海豚浮出水面螺旋的姿勢的啟發(fā)，晚上燈光明亮?xí)r具有很高的識別度。

裝修

進入里車后，可以看到海豚的中央控制設(shè)計也采用了海洋美學(xué)的設(shè)計理念，產(chǎn)生了軟線正面朝向大海的感覺，簡潔，充滿層層。

海豚使用的整個LCD儀表盤不是內(nèi)置的，而是在方向盤后面，因此引人注目。這種簡約的數(shù)字技術(shù)風(fēng)格的設(shè)計也相當(dāng)可愛。中心控制臺中間的多媒體大屏幕上聚集了空調(diào)、車輛安裝、多媒體等功能。

對于比亞迪的DiLink汽車系統(tǒng)，我們并不陌生?，F(xiàn)在已經(jīng)進化到3.0版本了。該系統(tǒng)的靈敏度和認識水平在業(yè)界處于領(lǐng)先水平。畢竟，當(dāng)其他汽車企業(yè)連OTA都不整潔的時候，它已經(jīng)支持了車內(nèi)的一首KK歌。

這款搭載海豚的DiLink 3.0汽車系統(tǒng)采用了新的UI設(shè)計，界面新穎、操作方便、功能豐富，支持多種應(yīng)用程序。

特別值得注意的是，海豚在車內(nèi)的空間設(shè)置和應(yīng)用適得其反

常多，并且相當(dāng)有設(shè)計層次感。不論是放手機還是通行卡等一些小物件，相當(dāng)方便。

動力

動力方面，海豚全系搭載了比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池，除了入門款車型電池容量為30.7kWh外，其他配置的電池容量均為44.9kWh。續(xù)航里程共有301公里、405公里和401公里三種規(guī)格。

在電池包的技術(shù)層面，海豚針對冬季用車的特點，在同級別車型上首次采用了熱泵系統(tǒng)，不僅使制冷/制熱的效率更高，并采用了新的冷媒取代了傳統(tǒng)的冷卻液，降低熱效率的損失，穩(wěn)定電池的工作溫度，可以為冬季續(xù)航帶來顯著的提升。

此前，我們曾試駕過海豚，從它試駕的表現(xiàn)來看，海豚的懸掛調(diào)校比較偏向于家用，濾震效果表現(xiàn)是不錯的。在行駛過程中，海豚的底盤厚重不松散，彎道指向精準，動態(tài)靈活，在高速上，海豚對于風(fēng)噪和胎噪方面的抑制也下了一番功夫，行駛質(zhì)感對比它的售價，絕對物超所值。

對了，海豚的駕駛模式有ECO和SPORT可選，SPORT模式下動力響應(yīng)速度會有所提升。而如果喜歡節(jié)省能源的話，建議選擇ECO模式，它可以讓你開得更遠。

小結(jié)

行文至此，小王對于海豚已經(jīng)“種草”了。確實，十萬元左右的預(yù)算，買不到瑪薩拉蒂，買不了帕拉梅拉，買不了吃虧，買不了上當(dāng)，但能夠把海豚開回家。這個春節(jié)就可以開著新車到處走人戶（走親訪友的意思）啦！