我當(dāng)時的購車預(yù)算是30多萬韓元，想買5輛SUV。我朋友和我說，這個預(yù)算足夠買豪華品牌車型了。所以我在看車的時候優(yōu)先考慮了豪華品牌SUV。但是我發(fā)現(xiàn)，尺寸較大的寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L基本價格接近40萬韓元。但是像寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3這樣的入門豪華品牌SUV，我覺得空間有點小。幸運的是，車市的豪華品牌不僅有BBA，還有雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌。其中，純進(jìn)口的雷克薩斯NX是根據(jù)我的眼角設(shè)計的，價格也在我的預(yù)算之內(nèi)。(威廉莎士比亞、雷克薩斯、Northern Exposure(美國電視劇)、)所以我多次體驗雷克薩斯NX并試駕，最終開始了指導(dǎo)價格為35.58萬的雷克薩斯NX的2022節(jié)260前體創(chuàng)作版。

雖然雷克薩斯的混動技術(shù)很強，但裝載混動的車型價格也很貴，預(yù)算有限，只能提出制定相對接地氣的燃料板車型。這個配置配備了2.5L發(fā)動機，最大功率205馬力，不能滿足日常出行壓力，由于是自吸力，平時提高速度時動力輸出會比較線性，但高速再次加速時，動力會相對減弱。這輛車的配置也很豐富，所以車也有輔助維護(hù)、前方碰撞警報等高級功能。另外，這輛車選擇了紡錘式前臉，車身線條也比較狠，感官上比較年輕。到目前為止，我開雷克薩斯NX已經(jīng)6個月了，對這輛車比較滿意。

但是最近試駕了一位朋友提出的新車，第一次駕駛這輛車后，我有點后悔36萬人啟動了雷克薩斯NX。(威廉莎士比亞，萊薩斯，北方探索。)我的朋友很懂車。不是刻意追求豪華品牌SUV，而是選擇了本田皇冠。我朋友說這車定位“旗艦五代SUV”為五代SUV的開拓者。本田官渡在市場上的銷量非常高，截至今年3月底累計銷量超過35萬臺，7月28日推出了官路240渦輪CVT限量紀(jì)念版。(莎士比亞，Northern Exposure)。

而且我的朋友提出了33.28萬人的本田皇冠路2020種370渦輪4驅(qū)動器至尊版雙色。這也是皇冠的頂級型號，但在價格上比我的雷克薩斯NX接地氣貴一些。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)裝車后，我的朋友經(jīng)常告訴我本田觀路有什么好處，所以我也對這輛車產(chǎn)生了好奇心，避免不了提出換車的請求。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)我的朋友和我關(guān)系很好，當(dāng)然不會拒絕我的想法。

空間方面，本田皇冠3周為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm，雷克薩斯NX 3周為4660/1865/1660mm，軸距為2690mm，僅從數(shù)據(jù)就可以看出這兩款車型的大小差異。另外，本田官渡貫徹了本田的“MM理念”。也就是說，登機空間變大，機器空間變窄，車內(nèi)的登機空間得到了優(yōu)化。所以這兩款車型都是5個SUV，但是本田官路的后排空間明顯充裕，身高180cm，坐在后排怎么動都無所謂。坐在雷克薩斯NX的后排好像有點擠。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)此外，本田官路的車門可以打開90度，這一詳細(xì)設(shè)計對中老年乘客大有幫助，普通車型沒有這種設(shè)計。

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本田冠道車內(nèi)大量采用高級軟質(zhì)材料、金屬材質(zhì)、木紋理飾板裝飾，比如座椅上和人體接觸部位的面料都選擇了高級頭層牛皮。在用料上比同價位的豪華SUV厚道很多，像我的雷克薩斯NX座椅就是仿皮而非真皮。而且本田冠道采用的材質(zhì)不僅高檔柔軟，而且做到了環(huán)保、無異味，車內(nèi)很多區(qū)域都選擇了高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保新型材料QUOLE，不含人體有害成分。車內(nèi)還有等離子空氣凈化器，可以有效清除病菌、消除車內(nèi)異味。本田冠道還標(biāo)配3區(qū)獨立自動空調(diào)系統(tǒng)，我的雷克薩斯NX雖然也有分區(qū)空調(diào)，但是沒有后排獨立空調(diào)出風(fēng)口，在體驗上差距很大。

動力方面，本田冠道搭載了2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱，最大功率272馬力，賬面參數(shù)比我的雷克薩斯NX多出接近70馬力。實際駕駛過程中，我也能明顯發(fā)現(xiàn)冠道提速更快，8秒就能完成零百加速，而雷克薩斯NX的零百加速接近9秒。而本田冠道的操控質(zhì)感也比雷克薩斯NX好，這不僅僅是因為9AT變速箱比雷克薩斯NX的8AT多了一個擋位，也是因為本田冠道搭載了雷克薩斯NX不具備的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)駕駛模式的不同，切換懸架的反饋。本田冠道在運動模式下可以給我?guī)愍q如駕馭跑車馳騁賽道般的駕駛感受，這一點是雷克薩斯NX沒有的。

另外，本田冠道還額外提供了 Honda SENSING （安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含我的雷克薩斯NX有的車道居中保持、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警等功能，還包含雷克薩斯NX沒有的360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像等、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。這些配置對我這樣的老司機來說算是錦上添花，但是對于一些剛提車的新手司機來說，幫助還是比較大的，能有效降低倒車的難度。

總之，我在第一次開本田冠道之后，我發(fā)現(xiàn)雷克薩斯NX的整體實力雖然不差，但是在我朋友的本田冠道面前，其實還遜色很多。無論是在空間、動力、還是在配置、體驗方面，本田冠道都優(yōu)于我的雷克薩斯NX，關(guān)鍵本田冠道的價格還便宜幾萬，優(yōu)勢更明顯了。也正因此，我才會后悔當(dāng)時花了36萬提雷克薩斯NX，畢竟本田冠道不僅更大氣，而且由于這款車是本田出品，尺寸比雷克薩斯NX更大，開著也很有面子。