緊湊的SUV細(xì)分市場(chǎng)豐富，選擇性豐富，容易吸引眼球，各大品牌在這個(gè)市場(chǎng)上部署了比較豐富的車型。如果預(yù)算在25萬(wàn)韓元以上，考慮豪華品牌，可以選擇真正有面子的產(chǎn)品。其中雷克薩斯UX是少數(shù)車友重點(diǎn)考慮的車型。(大衛(wèi)亞設(shè))。

最近Lexus UX 2022款正式上市，新車取消了200款車型，只推出了4款260h車型，售價(jià)區(qū)間為26.78-33.78萬(wàn)韓元。新車著重調(diào)整布局。讓我們看一下具體是如何執(zhí)行的。

外觀設(shè)計(jì)

由于通常的改編，新車的外觀沒(méi)有太大變化。新車提供了普通版和F-SPORT兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上的感覺(jué)更接近跨界車型。具體來(lái)說(shuō)，這輛車的前臉部分裝有雷克薩斯家族式紡錘式前進(jìn)機(jī)格柵，內(nèi)部填充有鱗片狀的熏黑色面板。兩側(cè)前燈組形狀比較尖銳，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和底部進(jìn)氣口寬度調(diào)整，其中前半部分有尖銳折線形狀的燈頭，照明側(cè)有LED光源，標(biāo)配自動(dòng)前燈、前燈高度調(diào)整等功能。

就車內(nèi)尺寸而言，新型車型的具體長(zhǎng)寬分別為4495/449418401540mm，軸距為2640mm，在同級(jí)車型中不占優(yōu)勢(shì)。這輛車的車身側(cè)面形狀比較獨(dú)特，寬闊的眉毛和車身之間有凹槽，氣流可以更順暢地通過(guò)車身，但刮傷后后續(xù)維修費(fèi)用也會(huì)更高。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)此外，新車升級(jí)了輪胎，重新設(shè)計(jì)了新開(kāi)發(fā)的18英寸缺損保護(hù)輪胎表面的花紋，進(jìn)一步減少了道路噪音，提高了行駛舒適度。

雷克薩斯UX的尾部形狀比較奇特。穿透式尾燈無(wú)疑是尾部最大的亮點(diǎn)。該車遵循概念車型的穿透式尾燈形狀，是第一款貫穿尾燈的品牌量產(chǎn)車型，新車尾燈組內(nèi)部安裝了120個(gè)LED珠子，開(kāi)燈后視覺(jué)效果較好。同時(shí)，增加兩邊豎起的機(jī)翼，可以為空氣動(dòng)力學(xué)提供服務(wù)，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

新款雷克薩斯UX在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面主要是為了使用體驗(yàn)而升級(jí)的，該車更換了12.3英寸的中控顯示屏幕，尺寸比老車型更大，內(nèi)部UI界面不太調(diào)整，顯示效果還算細(xì)膩。完成汽車系統(tǒng)升級(jí)，支持手機(jī)互連映射等功能，進(jìn)一步優(yōu)化日常使用體驗(yàn)。這輛車的整個(gè)中央控制區(qū)都有偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)、右角形狀、帶有LED照明的圓形空調(diào)出風(fēng)口裝置特別，中央控制臺(tái)上半部分還采用了特殊復(fù)合材料包裹，寫(xiě)字用紙、視覺(jué)效果、手感顯得特別。但是方向盤(pán)形狀和空調(diào)控制按鈕區(qū)域的設(shè)計(jì)仍然太老，不會(huì)像十年前的作品一樣給消費(fèi)者帶來(lái)太強(qiáng)的新鮮感。

根據(jù)配置的不同，新型車型的車內(nèi)座椅分別混合織物、仿皮革、皮革織物材料，在功能上提供主副駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新型車型的車內(nèi)前排座椅看起來(lái)比較薄，內(nèi)部填充物硬，程度適中，乘坐感一般，坐墊長(zhǎng)度有限，無(wú)法給前排乘客提供良好的腿部支撐。

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新車后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，靠背與坐墊之間的角度比較平直，乘坐姿勢(shì)并不舒適。同時(shí)地臺(tái)中央也有著明顯的隆起且縱向空間不足，會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

?動(dòng)力系統(tǒng)

2022款雷克薩斯UX采用油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為146馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率109PS，官方百公里加速成績(jī)8.5秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

?車型配置及購(gòu)買建議

新款雷克薩斯UX變化不大，調(diào)整主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，其中新車增加了6種外觀車漆配色，包含了首次引入的超音速銥澤銀色與超音速流光金屬色兩款金屬質(zhì)感車漆，新增的F-SPORT版車型還首次提供更具個(gè)性化的雙色車身選裝。此外F-SPORT版車型提供印有F-SPORT專屬徽章的迎賓踏板與專屬鋁制踏板。新車此次共推出了4款配置，售價(jià)區(qū)間26.78~33.78萬(wàn)元，價(jià)格跨度7萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2022款260h探·尋版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置水平較低

指導(dǎo)價(jià)格26.78萬(wàn)元，功能方面僅具備駕駛模式切換。上坡輔助，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，低速行車警告。方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，7英寸行車電腦顯示屏幕，12.3英寸普通液晶屏，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，行李廂12V電源接口，自動(dòng)頭燈，后雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)配置水平低下，性價(jià)比一般。

2022款260h探·酷版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：提升十分有限

指導(dǎo)價(jià)格28.78萬(wàn)元，功能方面多出倒車影像，藍(lán)牙鑰匙，無(wú)鑰匙進(jìn)入，仿皮座椅，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，提升幅度十分有限。

2022款260h探·趣版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：輔助性配置進(jìn)一步增加，性價(jià)比稍高

指導(dǎo)價(jià)格30.78萬(wàn)元，功能方面多出車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)天窗，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，具備L2級(jí)駕駛輔助，功能提升幅度還算可觀，性價(jià)比稍高。

2022款260h F-SPORT版

?推薦指數(shù)：★★

?配置點(diǎn)評(píng)：具備運(yùn)動(dòng)套裝

指導(dǎo)價(jià)格33.78萬(wàn)元，全系頂配，功能方面具備獨(dú)一無(wú)二的18英寸輪圈，缺氣補(bǔ)用輪胎，懸架軟硬調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)外觀套件，車頂行李架，8英寸全液晶儀表，方向盤(pán)換擋，抬頭數(shù)字顯示，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，后排雙USB接口，LED車前霧燈等，造型較為特殊且具備較為完善的功能。

?車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，作為常規(guī)年度改款新款雷克薩斯UX的變化比較有限，其中該車的中控顯示屏幕變大，功能配置進(jìn)一步豐富，當(dāng)然不仔細(xì)觀察很難區(qū)分。新車此次共推出4款配置，通過(guò)以上分析我們可以看出，屬于次頂配的2022款 260h 探·趣版應(yīng)用比較完善的功能配置，可以滿足消費(fèi)者的日常用車需求，性價(jià)比還算不錯(cuò)。當(dāng)然在車叔看來(lái)，雷克薩斯UX全系車型的配置水平都比較低下，相比同級(jí)別車型占不到任何優(yōu)勢(shì)，而且它在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面長(zhǎng)久未做出更新，消費(fèi)者看的有些厭倦，空間方面則更不用說(shuō)，狹小的后排足以讓成年人望而卻步。

從銷量方面來(lái)看，該款車型在2021年中全年累計(jì)銷量約為1.5萬(wàn)臺(tái)，相比同級(jí)別同價(jià)位的寶馬X1，奧迪Q3等產(chǎn)品有著非常巨大的差距。這主要是由于雷克薩斯的品牌影響力相對(duì)有限，而且該車不采用以價(jià)換量的銷售策略。長(zhǎng)期不國(guó)產(chǎn)保持了它較高的利潤(rùn)，當(dāng)然這也是變相割韭菜，因此車叔對(duì)于該車的最終意見(jiàn)是不推薦。