我比較晚才知道吉林汽車標準件廠的情況，直到20世紀90年代中后期才知道這家工廠及其主要產(chǎn)品與汽車有關(guān)。前面聽到“蒸汽表”時，總是想起氣球或海洋的浮標。新世紀以來，隨著與這家工廠的各種交集越來越多，我也聽說了那段歷史，但一直以來，自己聽到的都是時政謠言，直到自己在地方史料中查閱相關(guān)記錄，才發(fā)現(xiàn)這個歷史并不悠久的中型全民所有制工業(yè)企業(yè)有著非同尋常的發(fā)展過程。

根據(jù)《吉林市地名志》，汽車工廠的所在地歷史上是荒地和水泡。1940年左右，因為在吉林西站附近，所以計劃由日本萬哲公司占用，建設(shè)機車修理店。但是，工程開始不久，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，日益壯大的戰(zhàn)線進一步提高了日寇的財力，加上其他各種因素的影響，僅完成了“抗戰(zhàn)勝利，大廠、主攻工廠、鍋爐房、部分溝渠工程”(《吉林市建筑志》)。試想一下，如果這項工程很快竣工，位于延安路的原鐵路機務(wù)段，我可能會搬到西關(guān)新工廠。

吉林市解放后，到1957年為止，還不知道這座工業(yè)建筑是閑置還是用于其他用途?？梢姷挠涗浭?957年，吉林省勞動改革局和解放前計劃利用工業(yè)建筑建設(shè)礦山機械工廠。遺憾的是，該項目在籌備一年后哈馬中斷，1958年吉林勞動改革區(qū)搬遷，自行設(shè)計和建設(shè)了共同工廠等建筑物。吉林省工業(yè)廳還計劃與勞動改革局合作成立“鋼鐵工廠”，結(jié)果不能這樣了。

1964年長春一汽成立了標準零部件工廠準備站，鹿昌志擔任負責人，在勞動改革區(qū)的協(xié)助下，組織了工廠設(shè)計、建設(shè)和設(shè)備轉(zhuǎn)移等任務(wù)。1965年長春第一汽車制造廠根據(jù)日記(65)機密記者881號批文《關(guān)于下達長春汽車廠擴散工程1965年基本建設(shè)投資通知》，于5月21日由長春汽車分公司吉標小分隊和日記第一設(shè)計院提交的《吉林標準件廠擴初設(shè)計方案》，得到了上級部門的批準。當年，第一家制造廠和吉林勞動改革組共同設(shè)立工廠的吉林汽車標準件廠正式開始建設(shè)，施工方是吉林省第二家建設(shè)公司。

1966年，前期工程結(jié)束后，新工廠正式投產(chǎn)。這是一個非常特殊的單位：外部是吉林省汽車標準件廠，也稱為吉林省吉林勞動改革區(qū)。工廠的負責人是廠長，也叫地長。工廠有負責勞動的獄政科、教育科、懲戒組、負責生產(chǎn)的生產(chǎn)科、技術(shù)科、勞動保護科、動力科。工廠的普通工人是勞動改革罪犯，長春來的技術(shù)工人都被稱為技術(shù)懲戒。但是，蒸汽標準廠和勞動改革分離對外是一個單位，但兩人在財政上完全獨立，始終沒有合并。

工廠開工后不久，10年動亂開始，工廠生產(chǎn)陷入停頓。由于特殊時期不斷出現(xiàn)特殊情況，期票工廠最終于1968年1月1日與勞動改革區(qū)分家，將原來是勞動改革區(qū)的所有工廠正式移交給期票廠使用。7月，汽標工廠成立了工廠創(chuàng)新委員會，正式擺脫了勞動改革工廠的烙印，成為吉林市的普通工業(yè)企業(yè)。馬學(xué)忠、楊瑞森、谷傳武等人先后擔任工廠革命委員會主任兼黨委書記(軍隊代表)。1978年5月，工廠革命委員會取消，工廠在黨委集體領(lǐng)導(dǎo)下實行廠長分工責任制，劉貴文擔任廠長兼黨委書記。

工廠獨立后，與當時周邊的歡喜公社、吉興7隊、吉興11隊等機構(gòu)進行了多次協(xié)商，占用了土地，擴大了工廠工廠工廠面積。80年代中期，工廠面積從33萬平方米擴大到37萬多平方米，固定資產(chǎn)總額也從2053萬增加到5051萬平方米。作為現(xiàn)代化的中型國有企業(yè)，汽標工廠自成立以來，不斷改善工人的工作和生活條件，解決實際困難，先后建立了俱樂部圖書館、一汽技校一分校、職工子弟學(xué)校、托兒所、保健所等。在西關(guān)地區(qū)，機票工廠也建立了建設(shè)的職工住宅小區(qū)，到目前為止，黃吉屯街一帶的“機票工廠之家”也是廣大吉林市市民熟知的地標指示名。“監(jiān)獄改造工廠，廁所改變餐廳”的一句惡心的話也成為了這家工廠制造的特別記憶，流傳在人們的嘴里。(莎士比亞)。

上世紀末(約1998年前后)，第一家制造工廠吉林標準件廠進行了股份制改造。工廠主體改稱普奧汽車零部件股份有限公司緊固件分公司，也正是從這個時候開始，吉林市西關(guān)的“汽標工廠”逐漸成為純粹的地理概念。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)幾年前，好友洪洪老師提醒我們，汽標工廠即將搬遷，并給我們發(fā)了幾張日本帝國主義時期建造的工廠建筑的照片。到了2021年，從新聞中得知，汽標工廠已整體遷至高新北區(qū)，本刊計劃和建設(shè)“恒大城”房地產(chǎn)項目。由勞改工廠發(fā)展起來的吉林汽車標準件廠在西部城區(qū)的歷史已經(jīng)悄然結(jié)束。

m/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/83cc2b64f39d467a9fe7ac2868cca036?from=article.detail&_iz=31825&index=3" width="640" height="436"/>

八十年代的廠區(qū)平面圖

八十年代的工廠正門和辦公樓

八十年代的生產(chǎn)情況和主要產(chǎn)品

八十年代的廠托兒所

工廠接送母子和學(xué)生上下班的班車

技工學(xué)校學(xué)生在實習工廠實習

廠食堂方便職工就餐的賣飯車

本文為優(yōu)雅的胡子原創(chuàng)文章，其他自媒體轉(zhuǎn)載，請與作者聯(lián)系！

本文無特別標注的圖片取自《吉林汽標廠廠志》

特別鳴謝賈大為（易林學(xué)館）先生、翟宏先生對本人撰寫此文給予的支持和鼓勵！