吉普達切諾基是一款可以與寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7配合標志的大中型SUV，位置很高，在美系汽車上獨樹一幟。十年前，它的知名度比現(xiàn)在高，當(dāng)時吉普車的影響力比現(xiàn)在大，為此吸引了很多老板的開始，現(xiàn)在吉普大切諾基越來越少了。因為它本身。

從整體價格來看，吉普切諾基的價格低于同級德系車。雖然性價比比大眾途銳更高，但在年輕人眼里，吉普只有牧馬人，似乎對吉普切諾基沒有印象。所以現(xiàn)在吉普切諾基的保證率比以前低多了。對這一點，吉普切諾基車主們最清楚。這輛紅色吉普替代Noki是河南某總經(jīng)理的車，2012年以130萬韓元買的，2012年替代Noki SRT 8 6.4L，是當(dāng)年的高性能商務(wù)豪華SUV。

要知道，這款替代NOKI SRT 8注重操作性、底盤堅固性、車長4.846米、寬度1.954米、高度約1.75米，為了提高駕駛樂趣，搭載了6.4L排氣量468馬力的V8發(fā)動機，與5AT變速箱一致，測量無后加速成績4.5秒，通過車主。

車主說，當(dāng)時大代NOKI SRT 8喜歡車，性價比高，想買6.4L大排量V8發(fā)動機，比德國系同級車便宜10多萬韓元。當(dāng)時努力買下它，結(jié)果9年跑了8萬公里，現(xiàn)在想換車，但沒有人想要這輛車。價格變成了40萬韓元，30%。

隨后車主打開前蓋，露出了這個大切諾基SRT8的發(fā)動機艙，6.4L位移V8發(fā)動機確實不是鬧著玩的，要有足夠強的實力才能打開它。否則收入不足，真的開不了這輛車。

不談保值率，大神NOKI SRT 8確實是好車，機械素養(yǎng)高，質(zhì)感好，車輛進口，美系大批量SUV的油耗確實不小，所以在入手這輛車之前要做好心理準備。