你好~各位，檢察員的老司機(jī)又見到你們了！我是你們的老朋友建國。我是修理汽車7年的汽車修理工。現(xiàn)在是專業(yè)二手車檢測技術(shù)人員，也是故事車說服師。今天給大家展示一個(gè)非常罕見的性能SUV——吉普切諾基SRT的測試案例。是什么？沒聽到嗎，那你要好好補(bǔ)充汽車知識(shí)。

喜歡性能車的朋友應(yīng)該知道，很多品牌都有自己的高性能車部門。也就是說，在該品牌現(xiàn)有普通車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，制造高性能汽車。比如奔馳有AMG，寶馬有M，奧迪有S和RS，沃爾沃有北極星等。這些性能汽車有一個(gè)共同點(diǎn)，就是外觀比普通車型變化不大，但細(xì)節(jié)差得多。最重要的是，性能可以說是天差地別，當(dāng)然售價(jià)也是如此。都可以說是“扮豬吃老虎”的典范。我今天檢查的這輛吉普代諾基SRT8隱藏在憨厚的SUV外表下的是V8、6.4L大批量位移的性能怪物，將“裝扮豬的老虎”發(fā)揮到了極致。

比起保時(shí)捷的入門車，這輛車更能吸引小姐姐，但它是非常受直男推崇的新車。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，SRT)事實(shí)上，吉普切諾基SRT是美系海量性能車的代表之一，但它的名氣太小，只有真正愛它的人才能視其為珍寶。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《美麗名言》)值得注意的是，當(dāng)年大神NOKI SRT是世界上第一款100公里加速成績進(jìn)入5秒以內(nèi)的自然吸氣SUV。當(dāng)然，這些都是今天顧客給我普及的。他真的太喜歡這輛車了！但是這段時(shí)間家里不支持他買這樣的車。不，這幾年自己也賺了些錢，想買輛能圓他SRT夢的車。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、家人)讓我們來看看今天的主人公。

車輛年租：2012吉普車切羅基6.4LSRT8

出貨日期：2012年6月

表現(xiàn)里程：6.2萬英里(約11萬公里)

新車指導(dǎo)價(jià)格：119.99萬韓元

賣方報(bào)價(jià)：30萬韓元

據(jù)顧客弟弟介紹，該車當(dāng)年引進(jìn)進(jìn)口時(shí)沒有優(yōu)惠，所以落地價(jià)格也很貴，達(dá)到了130多萬韓元。當(dāng)時(shí)能買這輛車的人很有錢，另一個(gè)知道愛車。但是菲亞特集團(tuán)(是的，吉普是菲亞特集團(tuán)品牌，法拉利也是OO)奇妙的可靠性，使得他的車型保值率非常低。

可以看到這輛吉普切諾基SRT時(shí)隔8年才開通，殘值率不到當(dāng)年落地價(jià)格的0，但對買二手車的人來說是個(gè)好消息。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)當(dāng)年不能完全爬高的車型，現(xiàn)在稍微咬咬牙也能摸到。不用說，就是今天，請進(jìn)入我們的檢查車拐角，確認(rèn)這輛車是否與顧客哥哥有緣~

首先，舊規(guī)則先圍繞車輛轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)外觀的瑕疵和劃痕仍然很小，這通常是車主節(jié)省管理或油漆很多。目前，我發(fā)現(xiàn)前前照燈清洗蓋是用密封膠固定的。正面發(fā)生沖突的可能性很大。否則蓋子不會(huì)無緣無故地用膠水固定。下面拿出專業(yè)設(shè)備，看看原來車主管理得好不好，還是油漆太多。

然后確認(rèn)蓋子前面有鈑金漆，但蓋子內(nèi)部的油漆值正常。左前葉板前面也有鈑金油漆。初步懷疑前面有追尾的情況。所以我特別檢查了右前葉板，發(fā)現(xiàn)也有鈑金漆，蓋子上的鈑金從左到右?guī)缀跏侵本€的，蓋子好像彎曲了。(威廉莎士比亞，《溫德薩默》)所以我判斷前面應(yīng)該追尾，這導(dǎo)致蓋子彎曲。

左右葉子板變形，但是沒有傷到的機(jī)蓋內(nèi)側(cè)。不過為了進(jìn)一步確定事故大小，待會(huì)還要結(jié)合機(jī)艙和底盤再來綜合判斷。不過這一開始就出師不利啊，下面的檢測更要仔細(xì)了。

接著檢測到左側(cè)和后部的漆面倒沒什么問題，只是檢測到右側(cè)兩個(gè)車門時(shí)候發(fā)現(xiàn)存在不同程度的鈑金噴漆情況，車齡一長剮蹭肯定是存在的，像這種車身覆蓋件有一些剮蹭導(dǎo)致的鈑金噴漆都無傷大雅，但是如果是事故引起的，那就不太好了。

為了確定車門為什么存在鈑金，我打開門檢查了一下，發(fā)現(xiàn)車門鉸鏈螺絲有拆卸的情況，看來不是普通的剮蹭噴漆；并且檢測門框處也有鈑金的情況，繼續(xù)檢測發(fā)現(xiàn)只有鈑金噴漆沒有切割的情況，看來這個(gè)地方也是有點(diǎn)故事的。外觀整體來說，還是有些問題和疑問的，帶著這些疑問，咱們來檢測機(jī)艙看看，會(huì)不會(huì)有什么驚喜。

不過在此之前，建國還是想先給大家介紹一下這輛曾經(jīng)“最速燃油SUV”大切諾基SRT的動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載了一天V8，6.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力468匹，最大扭矩624N·M，匹配5AT的變速箱，百公里加速實(shí)測可以達(dá)到4.61秒。要知道，這可是8年前的一輛中大型SUV，當(dāng)年能跟它匹敵的，也只有200多萬的寶馬X5M而已了！看這V8的大心臟，你就知道這輛大排量SUV有多香了。

說回來，現(xiàn)在來檢測機(jī)艙~打開機(jī)蓋可以看到兩側(cè)的機(jī)蓋螺絲沒有明顯的擰動(dòng)痕跡，從目前來看機(jī)蓋沒有更換，很有可能是前部追尾后，機(jī)蓋位移修復(fù)導(dǎo)致縫隙不對稱。

不過機(jī)艙前部的多個(gè)附件都有拆卸的痕跡，且部分附件的固定螺絲或者卡子都沒有固定；兩側(cè)的大燈沒有找到生產(chǎn)日期，不過都是有拆卸的情況；根據(jù)機(jī)蓋和左右葉子板鈑金的情況，我判斷大燈更換的可能性非常大。

然后我在伸頭檢測電子扇的時(shí)候，竟然發(fā)現(xiàn)電子扇的扇葉是粘上去的。這說明前面肯定是有撞擊事故存在，但是維修得卻十分湊合，就不怕電子扇高轉(zhuǎn)速的時(shí)候脫落打爛水箱嗎？這車雖然有8年了，但好歹也有30萬的殘值，能買一輛新的奔馳C級(jí)呢，就不能走心一點(diǎn)么！接著看，還有沒有其它神器的操作~

接下來就該檢測發(fā)動(dòng)機(jī)部分了，首先一來就看到進(jìn)氣歧管的螺絲不對勁，雖然螺絲的漆點(diǎn)還在，但是可以明顯看出是后補(bǔ)的漆點(diǎn)，并且螺絲擰動(dòng)的痕跡是相當(dāng)明顯。不過只拆卸進(jìn)氣歧管不能說明有什么大問題，咱們繼續(xù)檢測。

隨后我又發(fā)現(xiàn)了氣門室罩存在拆卸痕跡，這種情況一般年限長的美系車都會(huì)存在，因?yàn)樾枰幚砺┯?，還是很常見的。但是我感覺沒有這么簡單，因?yàn)槲疫€發(fā)現(xiàn)了像節(jié)溫器座、發(fā)電機(jī)等都有拆卸，我懷疑這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)可能大修過。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)比較大，機(jī)艙占的比較滿，所以很多地方眼睛看不到，只能把手機(jī)伸進(jìn)去進(jìn)行拍照查看。這不我又發(fā)現(xiàn)了排氣歧管有拆卸的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳也可以看到明顯的拆卸痕跡，并且更換了。這時(shí)候我更加懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)存在分解維修了，等下檢查底盤的時(shí)候可以進(jìn)一步確認(rèn)一下。因?yàn)闀r(shí)間比較晚了，害怕一會(huì)沒有上架檢測底盤的地方，所以現(xiàn)在我們先去檢測底盤。在去上架的路上，客戶問我車況怎么樣？我把檢測到的情況都告訴客戶了，客戶說：等下檢測底盤，直接確定有沒有大修就可以了，如果有大修就不用檢測其它的了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)大修過，我可不敢拿回去，買得起修不起啊。

既然客戶這樣說了，那我就抓緊給他看看，上架后直接檢測重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)前部懸掛基本都有拆卸痕跡，因?yàn)橄襁@種縱置結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要從下面拆下來，看來情況還是不容樂觀啊。

咱們再來看一下發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處的螺絲，可以看看我圈起來的螺絲，就算是一個(gè)不懂車的朋友，看這螺絲漆面也能看出來是有過擰動(dòng)的吧？發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳在上面已經(jīng)看到一個(gè)拆卸了，另一個(gè)也有拆卸；并且變速箱的機(jī)腳也拆卸了；最明顯的還要數(shù)油底殼的螺絲拆卸，并且打的膠都溢出來了；發(fā)動(dòng)機(jī)大修確定無疑了。

然后我就在升降機(jī)下面，一項(xiàng)一項(xiàng)的把這些問題指給客戶看，當(dāng)時(shí)商家也在，溝通后他也承認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是分解維修了?？蛻綦S即表示，車輛前部有小追尾，車門門框處有鈑金，這些他都可以接受，但唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)大修他接受不了。于是他和賣家雙方都沒有廢話，簡單說了兩句就散了，兩人都很淡定啊~隨后我收拾好我的裝備，跟客戶道了個(gè)別就離開了。

可以看到同款的吉普大切諾基SRT8，在網(wǎng)上的成交價(jià)差不多就是31萬左右，今天這輛30萬的報(bào)價(jià)確實(shí)也比較便宜，但是車輛存在追尾事故，門框鈑金，雖然還沒有整體看完，但已經(jīng)屬于事故車的范疇（不過不是重大事故車），本身車價(jià)就會(huì)受到比較大的影響?？蛻粢脖硎具@兩個(gè)問題都不是問題，大不了就是價(jià)格便宜一點(diǎn)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)大修過，客戶不能接受，因?yàn)楸旧砑盏陌l(fā)動(dòng)機(jī)可靠性就不是那么好，他不想花30萬最后買一輛“吞金獸”回去，放棄購買也是可以理解的。那么你們覺得，這款V8版本的吉普大切諾基SRT能買嗎？

好了，今天的檢測分享就到這里了，感謝大家的閱讀！ 喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。我是檢車家的二手車檢測技師建國，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個(gè)合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長，消耗和磨損以及小剮蹭在所難免，其實(shí)覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一臺(tái)新車那么要求。但是重大問題萬不可大意妥協(xié)，買二手車也不要光看價(jià)格不看車況，你更多的應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價(jià)格來確定是不是你的菜。

如果您有二手車相關(guān)的問題，都可以問我，我一定盡力幫您解答！