手表卡車！

耳熟的單詞。

國外的二手車市長/市場，誰賣計價器？

它會被抓住的。

但是在中國，只要拿出調節(jié)車就行了。

大家都會說的。

唉！是調音，很正常。

二手車市長/市場里的車基本上都是調整表

二手車不打表也給人不正常的感覺

那么，計價器對我們平時使用有什么影響呢？

今天我們聊一會兒。

這是11型杰夫切諾基，3.6旗艦版。

11年卡，手表14萬公里，當時新車售價也接近70萬韓元

目前二手車市場的價格差不多在23萬韓元左右

這輛車是我在二手車市場幫助顧客檢查的二手切諾基

車主說：“這車整個車都是精品，沒問題?！?

你相信嗎？我不相信！

外觀上

首先，可以看到這輛車有大范圍的油漆劃痕

對于二手車來說，這確實是一個不可避免的問題。

車在路上開，只能有一點油漆。

這是大部分消費者都能接受的事情

因為這輛車還有一定的年份

噴漆、鈑金修理

當然，客戶也可以接受這些問題。

從外觀上看，車輛的結構沒有受傷。

在更多的外觀上噴漆也是可以接受的

在發(fā)動機變速器方面，發(fā)現(xiàn)這輛車更換過皮帶張緊器

發(fā)動機沒有得到很大的保養(yǎng)，但閥門室蓋上了密封的墊子。

但是整個變速箱都保養(yǎng)過。

整個變速箱都拆卸過，還存在一些滲油現(xiàn)象

變速箱是汽車的三大零部件之一

精密檢查表明變速器在過去的使用過程中出現(xiàn)了嚴重的故障。

經(jīng)過精密檢查，也不能保證這臺變速器越修越好

越修越差。畢竟，自動變速器比發(fā)動機復雜得多。

不管是維修費用還是必要的維修經(jīng)驗都很高。

就內(nèi)部裝飾而言，整個內(nèi)部裝飾有新的包皮變色

所以看起來很新。

不管是方向盤還是油門。

和一些實體鍵

都沒有過度磨損的。

從裝修來看，這輛車還是很正品的

這輛車的手表公里是14萬公里

7年14萬公里算是比較正常的使用公里吧。

14萬公里剎車片剛剛換了。

這顯然不正常。

如果不經(jīng)常跑高速剎車盤，磨損不會很嚴重。

或者換過兩次剎車盤。

而且都要賣車，為什么要花錢包座位？

這肯定是為了隱瞞什么。

是復蓋車輛內(nèi)部的嚴重磨損嗎？

如果是為了掩蓋室內(nèi)磨損，

那這輛車可能是調節(jié)車。

從20萬調整到14萬沒有意義。

一般的組票都是反組的

如果是這樣，這輛車的公里數(shù)將在28萬公里左右。

但是這一切還只是推論。

最終結果還是要以維修記錄為基準

當我找到維修記錄的時候。

整個人的愚蠢。

16年末這輛車跑了28萬公里

按照一年跑4萬公里的節(jié)奏，

這輛車的實際公里數(shù)應該是32萬公里！

趙表不可怕，但害怕有趙表的文化

這樣的30多萬公里變成了10多萬公里

買這種車輛就一樣

為年輕漂亮的越南媳婦花錢

結果卸妝一看，是50多歲的奶奶

這種心情我相信大家都有很深的感觸。是吧？

但是我好奇的是

7年來，原車主如果把這輛車開到32萬公里，

是跑專車嗎？