導(dǎo)游：720，000不想要寶馬X5，但提到了雷克薩斯rx 450h。主人有很多話要說！

大家好，我是雷克薩斯RX 450h的車主劉。從事了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。當(dāng)時(shí)的預(yù)算是70萬韓元左右，提到了雷克薩斯RX的混淆版。說實(shí)話，周圍很多朋友都選擇了這個(gè)價(jià)位。為什么沒有選擇寶馬X5？2.0T的寶馬X5剛好在70萬左右，我更喜歡的是雷克薩斯RX450。

首先，我告訴你你最關(guān)心的三件事。雷克薩斯RX 450h搭載的3.5L混動(dòng)系統(tǒng)的最大扭矩為335雨米474雨米，參數(shù)相當(dāng)有力。寶馬X5的2.0T也只有400多米左右。所以，只用后輪的馬達(dá)就能輕松地驅(qū)動(dòng)這個(gè)RX，而且燃料消耗很低。雷克薩斯RX 450hl敢買寶馬X5的2.00。

外觀上雷克薩斯RX的前臉是紡錘形的進(jìn)氣格柵，像閃電一樣的日間行車燈，整體上有設(shè)計(jì)感，與BBA不同的豪華。車身側(cè)面前后都很長，浮動(dòng)的車頂。有一股后背脫落的感覺。后備箱空間巨大。特別是座位后面。

裝修方面，雷克薩斯rx舒適溫暖的風(fēng)格，非常家居的設(shè)計(jì)，各種材質(zhì)的觸感，就像這一切都有溫度一樣，就像在家里客廳一樣。儀表板風(fēng)格和汽車機(jī)械界面是人們吐槽最多的地方，一方面UI太老，功能雞肋，這方面雷克薩斯看起來有些保守。

雷克薩斯RX的座位非常寬敞舒適，后排空間也很大。

駕駛感

隨著雷克薩斯RX450hL的啟動(dòng)，這款大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)3.5L對V6，電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)，最大馬力313匹，與E-CVT電子無極變速箱一致，動(dòng)力輸出非常流暢，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)低，扭力非常旺盛。轉(zhuǎn)向，油門，非常線性，柔軟，現(xiàn)在是小排量渦輪增壓的時(shí)代。像RX 450h這樣的3.5L的自吸收引擎顯得格外珍貴。

結(jié)語

總的來說，720，000不想要寶馬X5，但提到了雷克薩斯RX 450h。我沒有后悔。如果經(jīng)常跑高速，寶馬X5的駕駛樂趣和操作體驗(yàn)會(huì)更好。市區(qū)開放后，雷克薩斯RX 450h將會(huì)越來越放松。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯。其基礎(chǔ)和漢蘭達(dá)一樣。歡迎下面的評論留言。