最低價(jià)格的頂級(jí)豪華麗卡、大排量汽車團(tuán)、后排什么都有。邁巴赫S級(jí)。

邁巴赫現(xiàn)在仍然被認(rèn)為是頂級(jí)豪華麗卡領(lǐng)域最便宜的入場車型。最高級(jí)別的是勞斯萊斯，其次是賓利，我想找到比奔馳寶馬奧迪更高的豪華旗艦。最近的選擇是邁巴赫

邁巴赫S級(jí)前臉在更換鍍鉻大眾網(wǎng)后效果更好，但大號(hào)的中網(wǎng)和尺寸不怎么動(dòng)的尾燈已經(jīng)有了最新一代奔馳S級(jí)小眼睛的感覺。最新一代的奔馳S級(jí)正在推出邁巴赫版本的外觀。那個(gè)外觀真的不想腦補(bǔ)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

曾經(jīng)最高級(jí)的邁巴赫車型是一個(gè)長超過6米的掛著黃牌的大家伙，但那輛車真的不雇司機(jī)就不能開。目前，奔馳S級(jí)乃至整個(gè)豪華領(lǐng)域的客戶群體比以前更喜歡70、80。這些人除了雇傭司機(jī)外，對(duì)駕駛有強(qiáng)烈的欲望，所以這一代邁巴赫S級(jí)尺寸并不夸張，只有路。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

汽車后部的變化相當(dāng)?shù)停筮叺倪~巴赫標(biāo)志看起來比奔馳標(biāo)志更有口音。

邁巴赫S級(jí)雖然等級(jí)更高，但價(jià)格差距與一般S級(jí)相比并不大。至少與古斯特和寶馬7的差距很小，但價(jià)格差距較小的地方也很少。裝修的變化變得不明顯。我認(rèn)為，比肉眼可見的設(shè)計(jì)更豐富的選擇列表可能是邁巴赫S級(jí)和普通S級(jí)的差異。但是在邁巴赫S級(jí)，空氣懸掛等代鋸配置齊全。

邁巴赫S級(jí)的這個(gè)OG座椅有那種豪華車的味道，座椅有彈性，一彈一騎的感覺就有那種頂級(jí)豪華車的感覺。(莎士比亞，坦普林(Templin))。

五款車型也有后排的獨(dú)立多媒體系統(tǒng)，后座的腿部支架、雙天窗、獨(dú)立化妝鏡、遮光窗簾等也很齊全，五款設(shè)計(jì)的實(shí)用性更適合作為日常代步車型使用，四款更適合為企業(yè)購買。

奔馳現(xiàn)在可以在動(dòng)力系統(tǒng)中實(shí)際放下身體。任何大位移V12在邁巴赫S級(jí)都不想要。相反，更環(huán)保的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，最大扭矩500牛米，與9AT變速箱相匹配，估計(jì)也是排放壓力。

勞斯萊斯和本利確實(shí)有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是BBA現(xiàn)在姿勢也很低，豪華也沒有以前那么強(qiáng)了。邁巴赫S級(jí)其實(shí)是氣質(zhì)上可以繼承老S級(jí)的絕對(duì)統(tǒng)治力的氣質(zhì)。豪華布局齊全，豪華氣氛濃厚。關(guān)鍵是現(xiàn)在邁巴赫S級(jí)價(jià)格還不錯(cuò)。買S級(jí)或買邁巴赫S級(jí)是個(gè)好問題。