很多了解Chery的汽車朋友可能會(huì)像小編一樣好奇Chery 1.5T或1.5L基本上搭載了萬(wàn)立陽(yáng)的CVT變速箱。據(jù)悉，Eixin 6AT以變速順暢、耐久性、燃料經(jīng)濟(jì)性、成熟的可靠性等優(yōu)點(diǎn)受到消費(fèi)者的信賴和喜愛(ài)。

AT變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高于CVT和DCT，汽車企業(yè)需要控制成本，因此目前國(guó)產(chǎn)車企業(yè)、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城正在自行或合作開發(fā)DCT或CVT。

國(guó)產(chǎn)汽車只有部分車型搭載AT變速箱，如NEX 01、長(zhǎng)安CS75plus、廣汽電器GS4等。前面說(shuō)了，購(gòu)買成本AT比其他變速箱高，匹配調(diào)教成本，愛(ài)信提供變速箱，但不支持調(diào)教。對(duì)于變速箱調(diào)整問(wèn)題，很多國(guó)產(chǎn)車是做不到的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)因此，一旦使用愛(ài)信變速箱，不僅要投入變速箱的成本，還要投入更多的資金進(jìn)行匹配調(diào)整。

當(dāng)年GS8銷量持續(xù)突破10000，之后由于愛(ài)信6AT變速箱購(gòu)買困難，愛(ài)信對(duì)變速箱的供貨限制，銷量在5月份減少到了7000臺(tái)。一旦情書不提供變速箱，就等于無(wú)路可走。

另一個(gè)傳說(shuō)版本，櫻桃不愛(ài)信6AT。主要不能接受愛(ài)信的霸王條款。該條款規(guī)定，使用愛(ài)信的AT的汽車企業(yè)不能自己開發(fā)AT技術(shù)。比起控制費(fèi)用，這是最重要的。

狹隘的技術(shù)狂人奇瑞是國(guó)內(nèi)第一家正在開發(fā)的企業(yè)，最早實(shí)現(xiàn)了三大自主的車企，變量箱已經(jīng)擁有4at，奇瑞E3、凱益C3。奇瑞是通過(guò)7年的努力開發(fā)的，之后為了更好地發(fā)展國(guó)產(chǎn)變速箱，奇瑞后期將CVT19和cvt25的早期設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)賣給了萬(wàn)里陽(yáng)。目前，CVT25已被吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、北汽環(huán)速等采用

現(xiàn)在開發(fā)了DHT超級(jí)混合變速器。100公里燃油消耗低于日系車。奇瑞已經(jīng)從原來(lái)不能使用6at中跳出來(lái)，到目前為止不想使用6at。